Ukrainos ginkluotosios paj\u0117gos pristat\u0117 dar vien\u0105 netradicin\u012f sprendim\u0105, kaip didinti oro gynybos paj\u0117gumus per masines Rusijos dron\u0173 atakas. Lengvas civilinis l\u0117ktuvas \u201eAeroprakt\u201c A-32 buvo pritaikytas kaip platforma, galinti pakelti \u012f or\u0105 ir paleisti dronus per\u0117m\u0117jus, skirtus naikinti \u201eShahed\u201c tipo smogiamuosius bepilo\u010dius.<\/p>\n
Ukrainos kari\u0161ki\u0173 paskelbtoje vaizdin\u0117je med\u017eiagoje matyti, kad po A-32 sparnais sumontuoti special\u016bs laikikliai, ant kuri\u0173 gali b\u016bti tvirtinami keli per\u0117mimo dronai. Nurodoma, kad tokioje konfig\u016bracijoje galima ne\u0161ti iki \u0161e\u0161i\u0173 \u201eSting\u201c arba P1-SUN tipo dron\u0173 per\u0117m\u0117j\u0173, o realiose nuotraukose ai\u0161kiai matomi bent keturi.<\/p>\n
\u201eTokie sprendimai leid\u017eia greitai ir palyginti pigiai didinti galimybes numu\u0161ti \u201eShahed\u201c dronus, kai oro gynybos resursai yra ypa\u010d \u012ftempti\u201c, \u2013 sak\u0117 Ukrainos kariuomen\u0117s atstovai, pristat\u0119 modifikacijos id\u0117j\u0105.<\/p>\n
\u201eAeroprakt\u201c A-32 yra Ukrainoje gaminamas ultralengvas dvivietis orlaivis, kurio konstrukcija pritaikyta paprastam ir ekonomi\u0161kam eksploatavimui. Skelbiama, kad jo tu\u0161\u010dio svorio riba siekia apie 320 kilogram\u0173, o maksimali kilimo mas\u0117 \u2013 iki 600 kilogram\u0173, tod\u0117l toks l\u0117ktuvas i\u0161lieka pakankamai \u201elengvas\u201c net ir po papildomos \u012frangos integracijos.<\/p>\n
Orlaivio galimybes apib\u016bdina ir jo skryd\u017eio parametrai: kruizinis greitis apie 213 kilometr\u0173 per valand\u0105, skryd\u017eio trukm\u0117 iki 4,5 valandos, o degal\u0173 bakas \u2013 95 litrai. Tokie skai\u010diai svarb\u016bs praktikoje, nes per\u0117mimo dronams da\u017enai reikia b\u016bti i\u0161keliamiems \u012f reikiam\u0105 auk\u0161t\u012f ir rajon\u0105, kad jie gal\u0117t\u0173 laiku pasivyti taikin\u012f ar patruliuoti tik\u0117tinose dron\u0173 mar\u0161rut\u0173 zonose.<\/p>\n
\u0160ios koncepcijos esm\u0117 \u2013 ne tik \u201epigesnis l\u0117ktuvas vietoj naikintuvo\u201c, bet ir lankstesn\u0117 taktika. Teigiama, kad misij\u0173 metu l\u0117ktuve gali b\u016bti operatoriai, kurie ore aptinka taikinius ir nuotoliniu b\u016bdu paleid\u017eia per\u0117mimo dronus, tod\u0117l sprendimas tampa mobilesnis u\u017e stacionarias paleidimo sistemas ir ma\u017eiau priklausomas nuo vieno konkretaus objekto gynybos.<\/p>\n
Tai n\u0117ra pirmas kartas, kai Ukraina lengvus orlaivius pritaiko kaip dron\u0173 ne\u0161\u0117jus. Skelbta, kad 2026 metais baland\u012f kovin\u0117se u\u017eduotyse buvo panaudotas ir transporto l\u0117ktuvas An-28, i\u0161 kurio taip pat paleidin\u0117ti per\u0117m\u0117jai prie\u0161 \u201eShahed\u201c tipo taikinius, o dabar pana\u0161i\u0105 rol\u0119 gali atlikti ma\u017eesnis ir potencialiai pigiau eksploatuojamas A-32.<\/p>\n
Ekspertai pa\u017eymi, kad per\u0117mimo dron\u0173 pl\u0117tra yra viena ry\u0161kiausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 oro gynybos tendencij\u0173, ypa\u010d kovoje su masi\u0161kai naudojamais, palyginti nebrangiais kamikadz\u0117 dronais. Tokie sprendimai leid\u017eia \u201eperimti pigiau\u201c ir taupyti brangesnes sistemas bei raketas, kurios da\u017enai reikalingos sud\u0117tingesniems taikiniams.<\/p>\n
Ukrainos patirtis taip pat kelia klausim\u0173 ir kitoms valstyb\u0117ms, kaip greitai didinti atsparum\u0105 netik\u0117tiems bepilo\u010di\u0173 incidentams ir pasienio pa\u017eeidimams. Id\u0117ja naudoti paprastus, lengvai pritaikomus orlaivius kaip \u201eper\u0117m\u0117j\u0173 ve\u017e\u0117jus\u201c rodo, kad \u0161iuolaikiniame kare svarbi ne vien ginkluot\u0117, bet ir geb\u0117jimas greitai sujungti turimas priemones \u012f veikiant\u012f sprendim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ukraina civilin\u012f \u201eAeroprakt\u201c A-32 pavert\u0117 platforma dronams per\u0117m\u0117jams, skirtiems naikinti \u201eShahed\u201c atakas ir stiprinti oro gynyb\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":32444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[24459,301,2706,24460,15252,299],"miestas":[],"class_list":["post-32443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-aeroprakt","tag-dronai","tag-oro-gynyba","tag-rotax-912uls","tag-shahed","tag-ukraina"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32443"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=32443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}