JAV Mohav\u0117s dykumoje jau beveik de\u0161imtmet\u012f stovi mil\u017eini\u0161ka automobili\u0173 aik\u0161tel\u0117, kurioje, kaip skai\u010diuojama, dulk\u0117ja apie 350 000 \u201eVolkswagen\u201c ir \u201eAudi\u201c automobili\u0173. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio vaizdas primena apleist\u0105 s\u0105vartyn\u0105, ta\u010diau \u0161ios transporto priemon\u0117s ten atsirado ne atsitiktinai.<\/p>\n
Did\u017eioji dalis automobili\u0173 buvo sukaupta po 2015 metais kilusio \u201eDieselgate\u201c skandalo, kai JAV Aplinkos apsaugos agent\u016bra nustat\u0117, kad dalis dyzelini\u0173 modeli\u0173 naudojo programin\u0119 \u012frang\u0105, gal\u0117jusi\u0105 i\u0161kreipti i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 test\u0173 rezultatus. Agent\u016bra tuomet skelb\u0117, kad realiomis s\u0105lygomis kai kuriuose modeliuose azoto oksid\u0173 emisijos gal\u0117jo vir\u0161yti leistinas normas de\u0161imtimis kart\u0173.<\/p>\n
Kod\u0117l pasirinkta dykuma?<\/p>\n
Mohav\u0117s regionas pasirinktas d\u0117l praktini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173: sausas klimatas reik\u0161mingai ma\u017eina korozijos ir r\u016bd\u017ei\u0173 rizik\u0105, tod\u0117l automobiliai gali b\u016bti laikomi ilg\u0105 laik\u0105 neprarandant galimyb\u0117s juos suremontuoti ar paruo\u0161ti pakartotiniam naudojimui. D\u0117l to tokios vietos tampa savoti\u0161komis ilgalaikio sand\u0117liavimo aik\u0161tel\u0117mis, o ne \u201eautomobili\u0173 kapin\u0117mis\u201c tiesiogine prasme.<\/p>\n
Vie\u0161ojoje erdv\u0117je skelbiama, kad \u201eVolkswagen\u201c tokiose aik\u0161tel\u0117se periodi\u0161kai vykd\u0117 technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105, kad automobiliai i\u0161likt\u0173 tinkami tolimesniems sprendimams. Kitaip tariant, dalis j\u0173 nebuvo palikti likimo valiai, o laikyti kaip turtas, kuriam dar planuojamas panaudojimas.<\/p>\n
K\u0105 pakeit\u0117 \u201eDieselgate\u201c sprendimai?<\/p>\n
Po skandalo \u201eVolkswagen\u201c JAV rinkoje vykd\u0117 plataus masto automobili\u0173 supirkimo program\u0105, kuri kainavo apie 6,9 milijardo eur\u0173. \u0160ios programos esm\u0117 buvo kompensuoti pirk\u0117jams, supirkti dal\u012f automobili\u0173 ir, gavus reguliuotoj\u0173 pritarim\u0105, atlikti programin\u0117s bei kai kuriais atvejais technin\u0117s \u012frangos pakeitimus.<\/p>\n
Automobili\u0173 mastai buvo tokie dideli, kad visoje JAV buvo naudojamos de\u0161imtys sand\u0117liavimo aik\u0161teli\u0173 ir logistikos teritorij\u0173. Mohav\u0117s dykuma tapo labiausiai pastebima d\u0117l \u012fsp\u016bdingo vaizdo, ta\u010diau tai buvo tik viena i\u0161 viet\u0173, kur laikinai kauptos supirktos transporto priemon\u0117s.<\/p>\n
Kas laukia automobili\u0173 dabar?<\/p>\n
Nors socialiniuose tinkluose da\u017enai pasirodo teiginiai, kad automobiliai \u201epalikti p\u016bti\u201c, realyb\u0117 da\u017eniausiai pragmati\u0161kesn\u0117. Dalis automobili\u0173 b\u0117gant metams buvo sutvarkyti, atnaujinti pagal reikalavimus ir gr\u0105\u017einti \u012f antrin\u0119 rink\u0105, kur v\u0117l parduoti.<\/p>\n
Kita dalis buvo i\u0161ardyta dalimis arba perdirbta, jei remontas pasirod\u0117 ekonomi\u0161kai nepagr\u012fstas. Tok\u012f keli\u0105 paprastai lemia remonto kaina, modelio likutin\u0117 vert\u0117, konkre\u010dios modifikacijos paklausos poky\u010diai ir tai, ar techniniai pakeitimai apskritai gali u\u017etikrinti atitikim\u0105 reikalavimams.<\/p>\n
\u0160i istorija i\u0161ry\u0161kino, kaip greitai automobili\u0173 pramon\u0117je reputacin\u0117s ir reguliacin\u0117s kriz\u0117s gali virsti did\u017eiuliais logistikos projektais. Vienoje vietoje sukaupti \u0161imtai t\u016bkstan\u010di\u0173 automobili\u0173 tapo matomu priminimu, kad emisij\u0173 politika, programin\u0117 \u012franga ir atitikties kontrol\u0117 \u0161iandien yra ne ma\u017eiau svarb\u016bs nei pati mechanika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAV Mohav\u0117s dykumoje apie 350 000 \u201eVolkswagen\u201c ir \u201eAudi\u201c automobili\u0173 liko po \u201eDieselgate\u201c: paai\u0161k\u0117jo, kod\u0117l jie sand\u0117liuojami ir kas laukia j\u0173 toliau.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[13097,16963,25404,25406,25405,5002],"miestas":[],"class_list":["post-33472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laisvalaikis","tag-audi","tag-automobiliu-perdirbimas","tag-dieselgate","tag-emisiju-kontrole","tag-mohaves-dykuma","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33472"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=33472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}