{"id":33624,"date":"2026-06-04T18:24:44","date_gmt":"2026-06-04T18:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/06\/04\/f-35-pilotas-veteranams-lenkams-turi-viena-patarima-tai-bus-didziausias-suolis-is-f-16\/"},"modified":"2026-06-04T18:24:44","modified_gmt":"2026-06-04T18:24:44","slug":"f-35-pilotas-veteranams-lenkams-turi-viena-patarima-tai-bus-didziausias-suolis-is-f-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/06\/04\/f-35-pilotas-veteranams-lenkams-turi-viena-patarima-tai-bus-didziausias-suolis-is-f-16\/","title":{"rendered":"F-35 pilotas veteranams lenkams turi vien\u0105 patarim\u0105: tai bus did\u017eiausias \u0161uolis i\u0161 F-16"},"content":{"rendered":"<p>Pirmieji Lenkijai skirti naikintuvai F-35 jau pasiek\u0117 \u0161al\u012f, o tai \u017eymi nauj\u0105 etap\u0105 \u0161alies karini\u0173 oro paj\u0117g\u0173 modernizacijoje. Kartu su nauja technika ateina ir nauji i\u0161\u0161\u016bkiai pilotams, kurie \u012fprat\u0119 prie F-16 ir dabar pereina prie penktos kartos platformos.<\/p>\n<p>Apie tai, kuo F-35 skiriasi nuo ankstesni\u0173 naikintuv\u0173 ir ko tik\u0117tis pereinamuoju laikotarpiu, kalba \u201eLockheed Martin\u201c bandym\u0173 pilotas Scottas McLarenas, pravarde Shark. Jis su F-35 programa susij\u0119s daugiau nei 16 met\u0173 ir dalyvavo tiek ankstyvuose bandymuose, tiek dabartiniuose orlaivi\u0173 pri\u0117mimo skryd\u017eiuose.<\/p>\n<p>McLarenas pabr\u0117\u017eia, kad naujiems F-35 pilotams svarbiausia ne vien i\u0161mokti valdyti kitok\u012f orlaiv\u012f, o perprasti kit\u0105 m\u0105stymo logik\u0105. Jo teigimu, kabinos ergonomika daugeliu detali\u0173 primena F-16, ta\u010diau esminis pokytis slypi tame, kaip greitai ir kokiu mastu pilotas gauna bei panaudoja informacij\u0105.<\/p>\n<h2>Did\u017eiausias skirtumas yra informacija<\/h2>\n<p>F-35 prana\u0161umas da\u017enai siejamas su ma\u017eesniu pastebimumu, ta\u010diau bandym\u0173 piloto akimis svarbiausia yra jutikli\u0173 duomen\u0173 sujungimas \u012f vien\u0105 ai\u0161k\u0173 vaizd\u0105. Vietoj poreikio sekti kelis ekranus ir pa\u010diam apdoroti radaro, elektronin\u0117s \u017evalgybos ar taikymo sistem\u0173 duomenis, F-35 daug informacijos apjungia ir pateikia vienoje vietoje.<\/p>\n<p>\u201eSvarbiausia suprasti, kad F-35 leid\u017eia matyti pla\u010diau nei \u012fprasta, ir tuo naudotis visos misijos metu\u201c, \u2013 sak\u0117 Scottas McLarenas. Jo teigimu, tai ma\u017eina piloto kognityvin\u0119 apkrov\u0105 ir suteikia daugiau laiko taktiniams sprendimams.<\/p>\n<p>Toks pokytis ypa\u010d svarbus realiomis gr\u0117sm\u0117s s\u0105lygomis, kai sprendimus reikia priimti sekund\u017ei\u0173 tikslumu. McLarenas pabr\u0117\u017eia, kad d\u0117l to F-35 geb\u0117jimai pana\u0161iai sustiprina tiek ma\u017eiau patyrusius, tiek veteranus, nes sistema standartizuoja situacin\u012f suvokim\u0105 ir suma\u017eina \u017emogi\u0161k\u0173 klaid\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n<h2>Kaip tikrinama, ar F-35 paruo\u0161tas<\/h2>\n<p>McLareno dabartin\u0117 u\u017eduotis yra vykdyti pri\u0117mimo skryd\u017eius ir galutin\u0119 kokyb\u0117s patikr\u0105 prie\u0161 perduodant orlaivius JAV vald\u017eiai, o v\u0117liau ir u\u017esakovams. Jis ai\u0161kina, kad kontrol\u0117 vyksta per vis\u0105 gamybos cikl\u0105, ta\u010diau paskutinis etapas ore patvirtina, ar l\u0117ktuvas atitinka ai\u0161kiai apibr\u0117\u017etus kriterijus.<\/p>\n<p>\u201eNegalima perduoti orlaivio, kuris neatitinka nustatyt\u0173 reikalavim\u0173, net jei pristatymo grafikas labai \u012ftemptas\u201c, \u2013 sak\u0117 Scottas McLarenas. Pasak jo, aptikus nukrypim\u0173, sprend\u017eiama d\u0117l taisym\u0173 ir termin\u0173, ta\u010diau kompromisas kokyb\u0117s s\u0105skaita ne\u012fmanomas.<\/p>\n<p>Bandym\u0173 pilotai tikrina tiek kovini\u0173 sistem\u0173 veikim\u0105 modeliuojant operacines s\u0105lygas, tiek pa\u010dios platformos skryd\u017eio parametrus, \u012fskaitant traukos ir mas\u0117s santyk\u012f, valdymo reakcijas ir manevringumo ribas. Taip pat atliekami skryd\u017eiai, kuri\u0173 metu palaipsniui ple\u010diamos leid\u017eiamos re\u017eim\u0173 ribos, siekiant patvirtinti saug\u0173 darb\u0105 visame numatytame diapazone.<\/p>\n<h2>Modernizacija vyksta kartu su programine \u012franga<\/h2>\n<p>F-35 evoliucija, pasak McLareno, i\u0161 esm\u0117s susijusi su programin\u0117s \u012frangos atnaujinimais. Per daugiau nei de\u0161imtmet\u012f platforma nuolat gavo nauj\u0173 funkcij\u0173, o \u0161iuo metu itin daug d\u0117mesio skiriama Block 4 modernizacijai, paremtai TR-3 technologiniu atnaujinimu.<\/p>\n<p>\u0160ie poky\u010diai siejami su didesniu skai\u010diavimo paj\u0117gumu ir platesne nauj\u0173 geb\u0117jim\u0173 integracija, kuri diegiama etapais. McLarenas teigia jau atlik\u0119s bandymus su dalimi nauj\u0173 sprendim\u0173 ir akcentuoja, kad pilotui svarbiausias rezultatas yra dar geresnis situacinis suvokimas.<\/p>\n<p>Lenkijai F-35 atsiradimas yra ne tik naujas orlaivis, bet ir ilgas personalo, mokymo, logistikos bei infrastrukt\u016bros adaptacijos procesas. Bandym\u0173 piloto patarimas pereinantiems pilotams paprastas: kuo grei\u010diau priimti, kad tai ne vien kitas l\u0117ktuvas, o kitoks darbo su informacija ir taktika standartas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirmieji Lenkijos F-35 jau \u0161alyje, o \u201eLockheed Martin\u201c bandym\u0173 pilotas ai\u0161kina, kod\u0117l per\u0117jimas i\u0161 F-16 bus ne valdymo, o m\u0105stymo pokytis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":33625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[25546,16846,328,2792,19735,12747,6216],"miestas":[],"class_list":["post-33624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-bandymu-pilotai","tag-f-16","tag-f-35","tag-karine-aviacija","tag-lenkijos-karines-oro-pajegos","tag-lockheed-martin","tag-naikintuvai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33624"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=33624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}