J\u016br\u0173 kruiz\u0173 laivai did\u0117ja jau kelis de\u0161imtme\u010dius, ta\u010diau \u201eFreedom Ship\u201c koncepcija \u017eada mast\u0105, kuris pranokt\u0173 dabartinius rekordus. Projektas si\u016blo ne dar vien\u0105 kruizin\u012f mar\u0161rut\u0105, o nuolat gyvenam\u0105 plaukiojant\u012f miest\u0105, kuris l\u0117tai apiplaukt\u0173 pasaul\u012f.<\/p>\n
Pagal sumanym\u0105, laive gal\u0117t\u0173 gyventi ir keliauti iki 80 000 \u017emoni\u0173, \u012fskaitant nuolatinius gyventojus, trumpalaikius sve\u010dius ir \u012fgul\u0105. Planuojama, kad tai b\u016bt\u0173 savaranki\u0161ka bendruomen\u0117 su kasdieniam gyvenimui reikalinga infrastrukt\u016bra.<\/p>\n
\u201eTai labiau miestas j\u016broje nei kruizinis laivas\u201c, \u2013 sak\u0117 Freedom Cruise Line International vadovas Rogeris Goochas.<\/p>\n
Projektas numato ma\u017edaug 1,6 kilometro ilgio, apie 30 deni\u0173 laiv\u0105, kuriame tilpt\u0173 gyvenamieji b\u016bstai, vie\u0161bu\u010diai, parduotuv\u0117s, mokyklos, parkai ir ligonin\u0117. Taip pat \u012fvardijamos didel\u0117s laisvalaikio erdv\u0117s, \u012fskaitant vandens park\u0105, konferencij\u0173 centr\u0105, muziejus ir koncert\u0173 sal\u0119.<\/p>\n
Vienas labiausiai d\u0117mes\u012f traukian\u010di\u0173 element\u0173 yra sporto stadionas, kuriame, skelbiama, gal\u0117t\u0173 b\u016bti apie 15 000 viet\u0173. D\u0117l laivo dyd\u017eio svarstoma vidin\u0117 transporto sistema, kad \u017emon\u0117s gal\u0117t\u0173 patogiai jud\u0117ti tarp skirting\u0173 zon\u0173.<\/p>\n
Numatoma projekto kaina siekia apie 14 milijard\u0173 eur\u0173, o tai \u201eFreedom Ship\u201c prilygina did\u017eiausiems \u0161i\u0173 laik\u0173 in\u017eineriniams projektams. Id\u0117ja pirm\u0105 kart\u0105 vie\u0161ai pristatyta dar 1990-\u0173j\u0173 pabaigoje, ta\u010diau iki \u0161iol ji neper\u017eeng\u0117 koncepcijos ir investicij\u0173 pritraukimo etapo.<\/p>\n
Projekte minima ir branduolin\u0117 energija kaip galimas sprendimas tokiam mil\u017eini\u0161kam laivui u\u017etikrinti ilgalaik\u012f veikim\u0105. Vis d\u0117lto b\u016btent \u010dia prasideda sud\u0117tingiausi klausimai: branduolinio variklio sertifikavimas, tarptautinis reguliavimas, uost\u0173 ribojimai ir visuomen\u0117s po\u017ei\u016bris \u012f tokio tipo technologijas civilin\u0117je keleivin\u0117je laivyboje.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau svarbus ir praktinis aspektas: tokio dyd\u017eio laivas realiai negal\u0117t\u0173 \u0161vartuotis daugumoje uost\u0173. Tod\u0117l planuojama, kad jis did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f laiko likt\u0173 tarptautiniuose vandenyse, o susisiekimas su krantu vykt\u0173 keltais ar kitomis priemon\u0117mis.<\/p>\n
\u201eFreedom Ship\u201c id\u0117ja i\u0161siskiria mastu, ta\u010diau ji \u012fsilieja \u012f augant\u012f susidom\u0117jim\u0105 ilgalaik\u0117mis kelion\u0117mis j\u016bra. Pastaraisiais metais atsirado daugiau projekt\u0173, si\u016blan\u010di\u0173 vadinamuosius nuolatinius kruizus arba gyvenamuosius laivus, kuriuose b\u016bstai parduodami ar nuomojami ilgesniam laikui.<\/p>\n
\u0160i\u0105 krypt\u012f skatina keli veiksniai: nuotolinio darbo pl\u0117tra, vyresnio am\u017eiaus \u017emoni\u0173 noras keliauti patogiai, taip pat nekilnojamojo turto kain\u0173 spaudimas dalyje \u0161ali\u0173. Vis d\u0117lto \u201eFreedom Ship\u201c atveju did\u017eiausias klausimas i\u0161lieka ne vizija, o finansinis ir techninis \u012fgyvendinimas bei reguliacin\u0117s kli\u016btys.<\/p>\n
Kol kas n\u0117ra paskelbtos konkre\u010dios laivo statyb\u0173 prad\u017eios ar nuleidimo \u012f vanden\u012f datos. Projekto autoriai teigia ie\u0161kantys pradinio finansavimo ir tikina, kad susidom\u0117jimas koncepcija i\u0161lieka, ta\u010diau reali laivo statyba priklausyt\u0173 nuo investuotoj\u0173, technologini\u0173 sprendim\u0173 ir tarptautini\u0173 leidim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFreedom Ship\u201c planuojamas kaip 1,6 kilometro ilgio plaukiojantis miestas iki 80 000 \u017emoni\u0173, ta\u010diau branduolin\u0117 energija, kaina ir taisykl\u0117s kelia klausim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":33670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[2775,25583,11188,3568,5708,16938,25584],"miestas":[],"class_list":["post-33669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis","tag-branduoline-energetika","tag-freedom-ship","tag-juru-transportas","tag-kelioniu-tendencijos","tag-kruiziniai-laivai","tag-laivu-statyba","tag-plaukiojantys-miestai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33669"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=33669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}