Dar nuo 1990-\u0173j\u0173 aptarin\u0117jama \u201eFreedom Ship\u201c koncepcija v\u0117l i\u0161kilo \u012f vie\u0161um\u0105: projekto autoriai pristat\u0117 atnaujintas vizualizacijas ir v\u0117l kalba apie did\u017eiausi\u0105 pasaulyje laiv\u0105. J\u012f vystanti bendrov\u0117 \u201eFreedom Cruise Line International\u201c \u017eada ne \u012fprast\u0105 kruizin\u012f laiv\u0105, o i\u0161tis\u0105 plaukiojant\u012f miest\u0105 su nuolatine infrastrukt\u016bra.<\/p>\n
Pagal dabartin\u0119 koncepcij\u0105, laivas tur\u0117t\u0173 siekti apie 1,8 kilometro ilg\u012f ir b\u016bti kelis kartus didesnis u\u017e did\u017eiausius \u0161iandieninius kruizinius laivus. Toks mastas leist\u0173 jame \u012frengti ne tik apgyvendinimo zonas, bet ir vie\u0161\u0105sias erdves, paslaugas bei susisiekim\u0105 laivo viduje.<\/p>\n
Projekto vizijoje nurodoma, kad \u201eFreedom Ship\u201c gal\u0117t\u0173 tur\u0117ti apie 50 t\u016bkst. nuolatini\u0173 gyventoj\u0173, dar apie 10 t\u016bkst. \u012fgulos nari\u0173 ir papildomai priimti iki 20 t\u016bkst. keleivi\u0173. I\u0161 viso kalbama apie potencialiai iki 80 t\u016bkst. \u017emoni\u0173 vienoje platformoje, kas prilygt\u0173 vidutinio dyd\u017eio miestui.<\/p>\n
Planuose minimi 30 deni\u0173, kuriuose atsirast\u0173 b\u016bstai, ligonin\u0117, mokykla, restoranai, parduotuv\u0117s, parkas, vandens pramog\u0173 erdv\u0117s ir net stadionas, talpinantis iki 15 t\u016bkst. \u017ei\u016brov\u0173. Susisiekimui tarp skirting\u0173 laivo zon\u0173 si\u016blomas tramvajaus tipo transportas.<\/p>\n
Viena labiausiai diskusijas kelian\u010di\u0173 detali\u0173 yra energijos \u0161altinis: k\u016br\u0117jai nurodo, kad laivas b\u016bt\u0173 varomas branduoline energija. Tokia id\u0117ja teori\u0161kai leist\u0173 ilgai i\u0161likti j\u016broje, ta\u010diau praktikoje reik\u0161t\u0173 itin auk\u0161tus saugos, reguliavimo, draudimo ir prie\u017ei\u016bros reikalavimus.<\/p>\n
Taip pat teigiama, kad laivas da\u017eniausiai ne\u0161vartuot\u0173si uostuose ir laikyt\u0173si tarptautiniuose vandenyse, o kelion\u0117 aplink pasaul\u012f gal\u0117t\u0173 trukti apie 2\u20133 metus. Tokia schema skamba patraukliai rinkodari\u0161kai, bet kelia klausim\u0173 d\u0117l teisini\u0173 re\u017eim\u0173, medicinin\u0117s pagalbos, atliek\u0173 tvarkymo ir ekstremali\u0173 situacij\u0173 valdymo.<\/p>\n
\u201eFreedom Cruise Line International\u201c yra min\u0117jusi, kad statybos gal\u0117t\u0173 kainuoti apie 15 milijard\u0173 eur\u0173, o darbai trukt\u0173 3\u20134 metus. Vis d\u0117lto tokio masto j\u016briniai projektai da\u017enai brangsta, nes did\u017eiausi\u0105 ka\u0161t\u0173 dal\u012f sudaro konstrukcijos, energetika, saugos sistemos, sertifikavimas ir ilgas bandym\u0173 ciklas.<\/p>\n
Per kelis de\u0161imtme\u010dius \u201eFreedom Ship\u201c taip ir netapo realiu statiniu, o ankstesn\u0117s pastangos pritraukti finansavim\u0105 nebuvo s\u0117kmingos. D\u0117l to rinka \u0161\u012f sumanym\u0105 vertina atsargiai: kol n\u0117ra ai\u0161kaus u\u017esakovo, laiv\u0173 statyklos sutarties ir finansavimo strukt\u016bros, projektas i\u0161lieka ambicinga, bet nepatikrinta vizija.<\/p>\n
Be finansini\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, diskusijas kursto ir socialiniai aspektai: ar t\u016bkstan\u010diai \u017emoni\u0173, ilgai gyvenantys izoliuotoje erdv\u0117je, gal\u0117t\u0173 u\u017etikrinti normal\u0173 miesto ritm\u0105, vie\u0161\u0105j\u0105 tvark\u0105 ir psichologin\u0119 gerov\u0119. K\u016br\u0117jai \u201eFreedom Ship\u201c pristato kaip nauj\u0105 gyvenimo b\u016bdo model\u012f, ta\u010diau iki realaus \u012fgyvendinimo dar reik\u0117t\u0173 \u012frodyti, kad toks miestas j\u016broje gali veikti saugiai ir tvariai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFreedom Ship\u201c koncepcija v\u0117l gr\u012f\u017eta: 1,8 kilometro laivas \u017eadamas kaip plaukiojantis miestas su 80 t\u016bkst. \u017emoni\u0173 ir branduoline energija.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":33982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2775,25831,25583,5708,16938,25584],"miestas":[],"class_list":["post-33981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-branduoline-energetika","tag-freedom-cruise-line-international","tag-freedom-ship","tag-kruiziniai-laivai","tag-laivu-statyba","tag-plaukiojantys-miestai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33981"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=33981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}