Lenkijai pradedant realiai ruo\u0161tis pirm\u0173j\u0173 \u201eF-35\u201c \u012fvedimui \u012f rikiuot\u0119, vis da\u017eniau keliama dilema: ar Rusija turi penktosios kartos naikintuv\u0105, kuris gal\u0117t\u0173 b\u016bti lygiavertis \u0161iam paj\u0117gumui. Da\u017eniausiai minimas \u201eSu-57\u201c, ta\u010diau j\u012f lydintys vertinimai svyruoja nuo perd\u0117to nuvertinimo iki mitais paremtos baim\u0117s.<\/p>\n
\u201eF-35\u201c k\u016brimo logika buvo orientuota \u012f ma\u017e\u0105 aptinkamum\u0105 ir sensori\u0173 sujungim\u0105 \u012f vien\u0105 vaizd\u0105, kad orlaivis gal\u0117t\u0173 veikti sud\u0117tingoje oro gynybos aplinkoje ir dalintis duomenimis su kitomis paj\u0117gomis. Rusijos \u201eSu-57\u201c prad\u0117tas kaip PAK FA programos rezultatas, siekiant pakeisti dal\u012f senesni\u0173 platform\u0173, ta\u010diau galutinis konceptas i\u0161 esm\u0117s liko ar\u010diau sunkesnio naikintuvo, kuriam svarbi ir manevringumo id\u0117ja.<\/p>\n
Praktikoje tai rei\u0161kia, kad tiesioginis \u201eSu-57\u201c ir \u201eF-35\u201c lyginimas ne visada teisingas, nes orlaiviai sukurti skirtingoms u\u017eduotims ir skirtingai doktrininiai \u012fsivaizduotai kovai. Vis d\u0117lto kritiniai penktosios kartos kriterijai, tokie kaip ma\u017eas radar\u0173 matomumas ir tinklinis veikimas, yra b\u016btent ta sritis, kurioje \u201eF-35\u201c da\u017eniausiai laikomas turin\u010diu ai\u0161k\u0173 technologin\u012f prana\u0161um\u0105.<\/p>\n
\u201eSu-57\u201c istorija prasid\u0117jo nuo prototip\u0173 bandym\u0173, o oficialus pavadinimas \u012ftvirtintas 2017 metais. 2019 metais Rusijos gynybos ministerija paskelb\u0117 apie plan\u0105 \u012fsigyti 76 orlaivius, ta\u010diau gamyba ilg\u0105 laik\u0105 jud\u0117jo l\u0117\u010diau, nei skamb\u0117jo deklaracijose, o vie\u0161ai patvirtinti skai\u010diai i\u0161lieka riboti.<\/p>\n
Skirtingai nei vieno variklio \u201eF-35A\u201c, \u201eSu-57\u201c yra didesnis, su dviem varikliais ir teori\u0161kai palankesniu traukos ir mas\u0117s santykiu. Tokia architekt\u016bra leid\u017eia siekti didesni\u0173 grei\u010di\u0173 su forsa\u017eu, ta\u010diau didesnis dydis ir konstrukciniai sprendimai kelia papildom\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 ma\u017eo aptinkamumo tikslui.<\/p>\n
Vienas da\u017eniausiai aptariam\u0173 aspekt\u0173 yra \u012fsiurbimo kanal\u0173 architekt\u016bra. \u201eF-35\u201c naudojami sprendimai, ma\u017einantys tiesiogin\u012f variklio kompresoriaus \u201ematomum\u0105\u201c radarui, laikomi vienu svarbiausi\u0173 element\u0173, ma\u017einan\u010di\u0173 aptikimo tikimyb\u0119, o \u201eSu-57\u201c \u010dia da\u017eniau vertinamas kriti\u0161kai.<\/p>\n
Rusija \u201eSu-57\u201c pristato kaip platform\u0105 su pa\u017eangia avionika ir \u012fvairi\u0173 tip\u0173 jutikliais, \u012fskaitant aktyvios fazin\u0117s gardel\u0117s radar\u0105 ir optoelektroninius sensorius. \u0160ie elementai teori\u0161kai didina situacin\u012f suvokim\u0105, ta\u010diau vie\u0161ai patikrintos informacijos apie real\u0173 efektyvum\u0105, programin\u0117s \u012frangos brand\u0105 ir patikimum\u0105 kovin\u0117mis s\u0105lygomis yra nedaug.<\/p>\n
Tinklinio karo koncepcijoje \u201eF-35\u201c da\u017enai \u012fvardijamas kaip vienas pagrindini\u0173 NATO informacijos \u201emazg\u0173\u201c, nes platforma sukurta ne vien kovai, bet ir duomen\u0173 sklaidai m\u016b\u0161io lauke. Rusijos teiginiai apie \u201eSu-57\u201c tinklines galimybes skamba ambicingai, ta\u010diau apie realiai veikian\u010di\u0105, masteliui pritaikyt\u0105 ekosistem\u0105, kuri prilygt\u0173 NATO standartams, patikim\u0173 detali\u0173 beveik nepateikiama.<\/p>\n
Pastaraisiais metais vie\u0161ojoje erdv\u0117je pasirod\u0117 informacija apie dviviet\u0119 \u201eSu-57\u201c versij\u0105, kuri gal\u0117t\u0173 b\u016bti orientuota \u012f kovos valdym\u0105 ir s\u0105veik\u0105 su bepilot\u0117mis platformomis. Toks \u017eingsnis rodo, kad Rusija siekia didesn\u0117s tinklin\u0117s integracijos, ta\u010diau kartu kelia klausim\u0105, ar vienviet\u0117je versijoje tam nepakanka automatizavimo ir sensori\u0173 duomen\u0173 sujungimo brandos.<\/p>\n
Vienas svarbiausi\u0173 skirtum\u0173 tarp \u201eSu-57\u201c ir \u201eF-35\u201c yra gamybos mastas ir tiekimo grandini\u0173 stabilumas. \u201eF-35\u201c programa i\u0161augo \u012f masin\u0117s gamybos projekt\u0105, o \u201eSu-57\u201c iki \u0161iol da\u017eniau siejamas su ribotesne serija ir l\u0117tesniu diegimu, kur\u012f gali veikti finansiniai ir pramoniniai apribojimai.<\/p>\n
Karo Ukrainoje kontekstas \u0161iuos apribojimus dar labiau i\u0161ry\u0161kina: prioritet\u0173 perskirstymas, komponent\u0173 prieinamumas ir sankcij\u0173 poveikis pramonei gali tur\u0117ti tiesiogin\u0119 \u012ftak\u0105 nauj\u0173 orlaivi\u0173 gamybai, modernizacijai ir aptarnavimui. D\u0117l to prognozuoti, ar Rusija sugeb\u0117s spar\u010diai padidinti \u201eSu-57\u201c skai\u010di\u0173, i\u0161lieka sud\u0117tinga.<\/p>\n
Vis d\u0117lto b\u016bt\u0173 klaida \u201eSu-57\u201c vertinti vien per gamybos apimtis. Net ir ribotas penktosios kartos orlaivi\u0173 skai\u010dius, naudojamas kartu su oro gynybos sistemomis ir ilgo nuotolio ginkluote, gali kelti rimt\u0173 taktini\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, ypa\u010d jei platforma veikia pagal jai palank\u0173 scenarij\u0173.<\/p>\n
Galutinis vertinimas \u0161iandien ai\u0161kus: \u201eF-35\u201c daugelyje sri\u010di\u0173 laikomas brandesne, sisteminiu po\u017ei\u016briu stipresne platforma, ta\u010diau \u201eSu-57\u201c n\u0117ra vien propagandinis maketas. Jis grei\u010diau yra riboto masto, dar vystomas projektas, galintis b\u016bti pavojingas ten, kur Rusija sugeba kompensuoti technologinius skirtumus taktika ir integracija su kitomis paj\u0117gomis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijai art\u0117jant prie pirm\u0173j\u0173 F-35, d\u0117mesys krypsta \u012f Rusijos Su-57: kuo skiriasi doktrinos, kur slypi mitai ir k\u0105 lemia gamybos tempas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":36288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[328,1595,702,13091,27832,17854],"miestas":[],"class_list":["post-36287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-f-35","tag-lenkijos-gynyba","tag-nato","tag-penktosios-kartos-naikintuvai","tag-rusijos-ginkluote","tag-su-57"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36287"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=36287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}