Gdansko uoste \u012fvyko retas incidentas: istorinis keleivinis laivas \u201eNordstjernen\u201c manevruodamas atsitrenk\u0117 \u012f Imperatori\u0161kosios laiv\u0173 statyklos krantin\u0119. Vaizdas atrod\u0117 gr\u0117smingai, ta\u010diau su\u017eeist\u0173 \u017emoni\u0173 n\u0117ra.<\/p>\n
Incidentas u\u017efiksuotas bir\u017eelio 19 dien\u0105, kai laivas, atsitrauk\u0119s nuo \u201eRamco Marine\u201c krantin\u0117s, plauk\u0117 ryt\u0173 kryptimi Martvosios Vyslos atkarpoje. Po pontoninio tilto \u012fgula atliko manevrus prie Imperatori\u0161kosios laiv\u0173 statyklos, o vienu momentu kair\u0117 laivagalio dalis kliud\u0117 krantin\u0119.<\/p>\n
\u0160i vieta yra populiari tarp turist\u0173 ir pasivaik\u0161\u010diotoj\u0173, tod\u0117l situacij\u0105 steb\u0117jo nema\u017eai \u017emoni\u0173. Socialiniuose tinkluose pasklidusiuose vaizdo \u012fra\u0161uose matyti, kad dalis praeivi\u0173, i\u0161sigand\u0119 art\u0117jan\u010dio laivo, band\u0117 pasitraukti \u012f saugesn\u0119 viet\u0105.<\/p>\n
Skelbiama, kad laivui kilo sunkum\u0173 atsitraukiant nuo krantin\u0117s, tod\u0117l \u012f pagalb\u0105 buvo pasi\u0173sti vilkikai \u201eTytan\u201c ir \u201eMars\u201c. Ma\u017edaug per valand\u0105 po susid\u016brimo laivas buvo nuvilktas \u012f Gdansko remonto laiv\u0173 statykl\u0105, kur tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u012fvertinta korpuso b\u016bkl\u0117 ir atlikti reikalingi darbai.<\/p>\n
Preliminariai nustatyta, kad pa\u017eeista kairioji borto dalis laivagalio zonoje: \u012fbr\u0117\u017eimai matomi keli\u0173 metr\u0173 ruo\u017ee, o skyl\u0117 korpuse siekia apie 25 centimetrus. Kol kas teigiama, kad krantin\u0117s infrastrukt\u016bra rim\u010diau nenukent\u0117jo, ta\u010diau tiek krantinei, tiek laivui dar bus atliekamos detalesn\u0117s ekspertiz\u0117s.<\/p>\n
Incidento prie\u017eastys tiriamos, o tarp galim\u0173 versij\u0173 minima technin\u0117 problema, pavyzd\u017eiui, variklio darbo sutrikimai manevruojant. Galutines i\u0161vadas paprastai pateikia atsakingos j\u016br\u0173 saugos institucijos, \u012fvertinusios laivo duomenis, \u012fgulos veiksmus ir aplinkybes uosto akvatorijoje.<\/p>\n
\u201eNordstjernen\u201c yra vienas seniausi\u0173 vis dar eksploatuojam\u0173 turistini\u0173 laiv\u0173: jis pastatytas 1956 metais Hamburge Norvegijos bendrovei \u201eHurtigruten\u201c. Ma\u017edaug 81 metro ilgio laivas de\u0161imtme\u010dius plaukiojo palei Norvegijos pakrant\u0119, o v\u0117liau buvo pritaikytas turistiniams ir ekspediciniams reisams.<\/p>\n
Laivas turi ir kult\u016brin\u0119 vert\u0119: nuo 2012 met\u0173 jis saugomas kaip Norvegijos kult\u016bros paveldas. D\u0117l i\u0161saugot\u0173 penktojo de\u0161imtme\u010dio pabaigos ir \u0161e\u0161tojo de\u0161imtme\u010dio interjero detali\u0173 \u201eNordstjernen\u201c laikomas viena autenti\u0161kiausi\u0173 istorini\u0173 keleivini\u0173 j\u016brini\u0173 transporto priemoni\u0173, traukian\u010di\u0173 j\u016br\u0173 istorijos entuziastus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gdansko uoste manevruodamas istorinis laivas \u201eNordstjernen\u201c r\u0117\u017e\u0117si \u012f krantin\u0119: \u017emon\u0117s nenukent\u0117jo, o prie\u017eastys siejamos su galimu techniniu gedimu.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":36554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1657,28065,5708,28066,28064,20983],"miestas":[],"class_list":["post-36553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-gdanskas","tag-juru-sauga","tag-kruiziniai-laivai","tag-laivu-remontas","tag-nordstjernen","tag-uostai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36553"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=36553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}