Krokuvoje statoma p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 keltis per Vysl\u0105 \u2013 projekto miestie\u010diai lauk\u0117 beveik du de\u0161imtme\u010dius. Nauja jungtis tur\u0117t\u0173 sujungti populiarias miesto dalis ir tapti patogia alternatyva kelion\u0117ms be automobilio.<\/p>\n
Objektas planuojamas tarp Kazimiero pus\u0117je esan\u010dios Inflancko krantin\u0117s ir Ludvinovo pus\u0117je esan\u010dios Volyn\u0117s krantin\u0117s. Statybos prasid\u0117jo 2024 met\u0173 saus\u012f, o darb\u0173 pabaiga numatyta 2026 met\u0173 rugpj\u016b\u010dio 21 dien\u0105, tad pirm\u0173j\u0173 pasivaik\u0161\u010diojim\u0173 ir va\u017eiavim\u0173 tikimasi 2026 met\u0173 vasaros pabaigoje.<\/p>\n
\u0160iuo metu atliekami krantini\u0173 sutvarkymo darbai, formuojamas pylimas ir nuova\u017eos Ludvinovo pus\u0117je, taip pat klojamos dangos ant estakad\u0173 ir tak\u0173. Miesto infrastrukt\u016bros atnaujinimas suplanuotas taip, kad naujas mar\u0161rutas b\u016bt\u0173 patogus ir p\u0117stiesiems, ir dviratininkams.<\/p>\n
Projekt\u0105 pareng\u0117 projektavimo biuras \u201eBiuro Projekt\u00f3w Lewicki \u0141atak\u201c, o konstrukcij\u0105 sudarys trys tarpusavyje sujungtos dalys. I\u0161skirtiniu akcentu tur\u0117t\u0173 tapti dvi plienin\u0117s arkos ant gel\u017ebetonini\u0173 atram\u0173 ir centrin\u0117 ap\u017evalgos erdv\u0117 vir\u0161 up\u0117s.<\/p>\n
Skelbiama, kad kel\u010dio ilgis sieks apie 130 metr\u0173, plotis \u2013 beveik 14 metr\u0173, o auk\u0161\u010diausias ta\u0161kas pakils ma\u017edaug 16 metr\u0173 vir\u0161 up\u0117s lygio. D\u0117l vietos netoli istorinio centro tikimasi, kad tai taps ne tik susisiekimo, bet ir miesto panoram\u0173 steb\u0117jimo ta\u0161ku.<\/p>\n
Krokuvos kel\u010dio id\u0117ja minima dar nuo 2008 met\u0173, ta\u010diau real\u016bs darbai ilgai neprasid\u0117jo. Viena pagrindini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 \u2013 sud\u0117tingos derinimo proced\u016bros, susijusios su paveldo apsauga ir reikalavimais teritorijose, kur svarbus kult\u016brinis kra\u0161tovaizdis.<\/p>\n
Tokio tipo investicijose miestuose, turin\u010diuose UNESCO saugomas istorines erdves, da\u017enai tenka balansuoti tarp \u0161iuolaikin\u0117s infrastrukt\u016bros poreiki\u0173 ir grie\u017et\u0173 architekt\u016brini\u0173 bei vizualin\u0117s tar\u0161os ribojim\u0173. Tai paprastai rei\u0161kia ilgesnius projektavimo terminus, papildomas ekspertizes ir korekcijas.<\/p>\n
Var\u0161uvoje p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 keltis per Vysl\u0105 greitai tapo nauju traukos objektu ir per pirm\u0105j\u0105 savait\u0119 sutrauk\u0117 apie 200 000 lankytoj\u0173. Ta\u010diau kartu kilo diskusij\u0173, ar tokia infrastrukt\u016bra vienodai patogi ir p\u0117stiesiems, ir dviratininkams, kai srautai labai dideli.<\/p>\n
Krokuvos projektui tai svarbus signalas: augant miesto judumui be automobilio, vien konstrukcijos pastatymo nepakanka. Praktikoje daug lemia eismo organizavimas, dang\u0173 sprendiniai, nuova\u017e\u0173 patogumas, pralaidumas piko metu ir ai\u0161kus skirting\u0173 sraut\u0173 atskyrimas.<\/p>\n
Jeigu darbai vyks pagal grafik\u0105, 2026 met\u0173 vasaros pabaigoje Krokuva tur\u0117t\u0173 gauti nauj\u0105 kasdien\u012f mar\u0161rut\u0105 dviratininkams ir p\u0117stiesiems. Miestui tai b\u016bt\u0173 ne tik dar viena jungtis per Vysl\u0105, bet ir simbolinis \u017eingsnis \u012f patogesn\u0119, tvaresn\u0119 centro prieig\u0173 infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krokuvoje statoma p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 keltis per Vysl\u0105: po beveik 20 met\u0173 laukimo atidarymas planuojamas 2026 met\u0173 vasaros pabaigoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":36732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2903,4627,4280,2902,5896,766,10956],"miestas":[],"class_list":["post-36731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-dviraciu-takai","tag-krokuva","tag-miesto-infrastruktura","tag-pesciuju-tiltai","tag-unesco-paveldas","tag-varsuva","tag-vysla"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36731\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36731"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=36731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}