Lenkijos keleivi\u0173 ve\u017e\u0117ja PKP Intercity artimiausiais metais ruo\u0161iasi vienam did\u017eiausi\u0173 savo park\u0105 keisian\u010di\u0173 pirkim\u0173 \u2013 naujiems itin greitiems traukiniams, galintiems va\u017eiuoti ne l\u0117\u010diau kaip 320 km\/h. Bendrov\u0117 skelbia, kad konkursui susidom\u0117jusi\u0173 dalyvi\u0173 ratas susiaur\u0117jo, o galutin\u0117je stadijoje lieka keturios \u012fmon\u0117s.<\/p>\n
Tarp j\u0173 i\u0161 Lenkijos rinkos liko tik vienas vietinis dalyvis \u2013 \u201ePesa\u201c, kuri partneryst\u0119 formuoja su \u201eHitachi Rail\u201c. Anks\u010diau svarstytas \u201eNewag\u201c dalyvavimas, \u012fskaitant galim\u0105 bendradarbiavim\u0105 su \u201eSiemens Mobility\u201c ar \u201eHyundai\u201c, nevirto realiu pasi\u016blymu.<\/p>\n
PKP Intercity planuoja \u012fsigyti ma\u017eiausiai 20 didelio grei\u010dio s\u0105stat\u0173, o i\u0161pl\u0117stinio u\u017esakymo atveju papildomai gal\u0117t\u0173 b\u016bti perkama dar 35 vienetai. Viena svarbiausi\u0173 konkurso s\u0105lyg\u0173 \u2013 tiek\u0117jas tur\u0117s \u012fsipareigoti traukini\u0173 techninei prie\u017ei\u016brai ir eksploataciniam palaikymui 30 met\u0173 laikotarpiui.<\/p>\n
Technin\u0117s specifikacijos dar bus galutinai suformuotos pa\u010dio konkurso metu, ta\u010diau bendrov\u0117 jau \u012fvardija esminius reikalavimus. Tarp j\u0173 \u2013 ne ma\u017eiau kaip 402 s\u0117dimos vietos keleiviams, iki 202 metr\u0173 maksimalus s\u0105stato ilgis ir galimyb\u0117 dirbti skirtingose elektros \u012ftampos sistemose.<\/p>\n
\u201ePesa\u201c ir \u201eHitachi Rail\u201c vie\u0161ai \u012fvardija, kad gal\u0117t\u0173 si\u016blyti ETR 1000 platform\u0105, jau eksploatuojam\u0105 keliose Europos \u0161alyse. Tokios platformos pasirinkimas paprastai rei\u0161kia, kad ve\u017e\u0117jas siekia ma\u017einti technologin\u0119 rizik\u0105 remdamasis jau sertifikuotu ir realiomis s\u0105lygomis patikrintu sprendimu.<\/p>\n
PKP Intercity numato, kad galutiniai pasi\u016blymai tur\u0117t\u0173 b\u016bti pateikti 2027 met\u0173 liepos m\u0117nes\u012f, o sprendimas gal\u0117t\u0173 paai\u0161k\u0117ti 2028 met\u0173 ruden\u012f. Pirm\u0173j\u0173 traukini\u0173 pristatymas planuojamas iki 2032 met\u0173, derinant j\u012f su naujos infrastrukt\u016bros pl\u0117tra, kuri Lenkijoje siejama su vadinam\u0105ja Y linija ir didesniu nei 300 km\/h grei\u010diu.<\/p>\n
Toks pirkimas atspindi platesn\u0119 Europos tendencij\u0105, kai valstyb\u0117s ir ve\u017e\u0117jai spartina per\u0117jim\u0105 prie greit\u0173j\u0173 gele\u017einkeli\u0173, siekdami konkuruoti su vidaus skryd\u017eiais ir ma\u017einti i\u0161metam\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f. D\u0117l to vis da\u017eniau konkursuose vertinama ne tik traukini\u0173 kaina, bet ir viso gyvavimo ciklo s\u0105naudos, prie\u017ei\u016bros paj\u0117gumai bei tiekimo grandin\u0117s patikimumas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PKP Intercity ruo\u0161iasi 320 km\/h traukini\u0173 pirkimui: konkurse liko 4 dalyviai, o vienintel\u0117 Lenkijos \u012fmon\u0117 \u2013 \u201ePesa\u201c su \u201eHitachi Rail\u201c.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":37427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2123,1106,26945,577,465,1588,1105],"miestas":[],"class_list":["post-37426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-gelezinkeliai","tag-greitieji-traukiniai","tag-hitachi-rail","tag-konkursai","tag-lenkija","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37426"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=37426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}