Kelion\u0117 traukiniu per vasaros kar\u0161\u010dius gali virsti rimtu i\u0161bandymu, jei vagone nustoja veikti klimatyzacija. Pastaruoju metu keleiviai vis da\u017eniau dalijasi istorijomis, kai temperat\u016bra viduje tampa sunkiai pakeliama, o informacijos i\u0161 \u012fgulos pritr\u016bksta.<\/p>\n
Vienas ry\u0161kesni\u0173 atvej\u0173 fiksuotas mar\u0161rute i\u0161 Berlyno \u012f Gdyn\u0119, kai d\u0117l gedimo oro kondicionavimo sistema nebeveik\u0117, o daliai \u017emoni\u0173 pasidar\u0117 silpna. Keleiviai skund\u0117si, kad jiems nebuvo pasi\u016blyta vandens ir nebuvo ai\u0161ku, ar gedimas bus pa\u0161alintas artimiausiu metu.<\/p>\n
\u201eNuo pat prad\u017ei\u0173 neveikia klimatyzacija, \u017emon\u0117ms darosi silpna. Bilietas kainavo daugiau nei 70 eur\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 vienas keleivis, pasakodamas apie kelion\u0117s s\u0105lygas.<\/p>\n
Tokios situacijos n\u0117ra vienetin\u0117s ir Lenkijoje kartojasi jau ne pirm\u0105 vasar\u0105. Keleivi\u0173 patirtis rodo, kad gedimai kelion\u0117s komfort\u0105 paveikia ne tik d\u0117l kar\u0161\u010dio, bet ir d\u0117l papildom\u0173 nesklandum\u0173, pavyzd\u017eiui, didesni\u0173 \u017emoni\u0173 sraut\u0173 viename vagone ar neveikian\u010di\u0173 tualet\u0173.<\/p>\n
Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 prie\u017ei\u016br\u0105 vykdanti institucija Urz\u0105d Transportu Kolejowego yra i\u0161ai\u0161kinusi, kad tam tikrais atvejais, kai auk\u0161tesn\u0117s kategorijos traukinyje neveikia klimatyzacija, keleivis gali teikti pretenzij\u0105 ve\u017e\u0117jui. Jei skundas pripa\u017e\u012fstamas pagr\u012fstu, kompensacija gali siekti 25 proc. u\u017e kelion\u0119 sumok\u0117tos sumos.<\/p>\n
Praktikoje tai da\u017eniausiai rei\u0161kia, kad u\u017e ma\u017edaug 70 eur\u0173 kainavus\u012f biliet\u0105 keleiviui gali b\u016bti gr\u0105\u017einama apie 18 eur\u0173 vert\u0117. Kompensavimo forma gali skirtis, ta\u010diau da\u017eniausiai nurodoma, kad keleiviui suteikiamas vau\u010deris arba kita lygiavert\u0117 gr\u0105\u017einimo forma pagal ve\u017e\u0117jo taisykles.<\/p>\n
Pretenzij\u0105 paprastai galima pateikti keliais b\u016bdais: nuotoliniu b\u016bdu elektroniniu pa\u0161tu, tradiciniu pa\u0161tu arba klient\u0173 aptarnavimo vietoje. Svarbiausia i\u0161saugoti kelion\u0119 patvirtinan\u010dius dokumentus ir kuo tiksliau apra\u0161yti situacij\u0105, \u012fskaitant mar\u0161rut\u0105, dat\u0105, vagono numer\u012f, jei jis \u017einomas.<\/p>\n
Jei pretenzija pateikiama su tr\u016bkumais, ve\u017e\u0117jas gali papra\u0161yti patikslinti informacij\u0105 per nustatyt\u0105 termin\u0105, da\u017enai iki 14 dien\u0173. Nepateikus pra\u0161om\u0173 duomen\u0173, skundas gali b\u016bti nenagrin\u0117jamas, tod\u0117l verta i\u0161 karto prid\u0117ti bilieto kopij\u0105 ir kitus \u012frodymus, pavyzd\u017eiui, nuotraukas ar liudijimus.<\/p>\n
Kar\u0161\u010dio bangos Europoje tampa vis da\u017enesn\u0117s, o transporto infrastrukt\u016brai tai kelia papildom\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173. Didel\u0117s temperat\u016bros didina gedim\u0173 rizik\u0105, o keleiviams tai rei\u0161kia ne tik diskomfort\u0105, bet ir realias sveikatos rizikas, ypa\u010d vaikams, vyresnio am\u017eiaus \u017emon\u0117ms ir turintiems l\u0117tini\u0173 lig\u0173.<\/p>\n
Jei kelion\u0117je traukiniu pasidaro bloga, svarbu nedelsti ir kreiptis \u012f \u012fgul\u0105, pra\u0161yti vandens bei, jei b\u016btina, medicinin\u0117s pagalbos. O v\u0117liau, jau ramiai \u012fvertinus aplinkybes, verta pasidom\u0117ti kompensavimo tvarka ir pateikti pretenzij\u0105 ve\u017e\u0117jui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Per kar\u0161\u010dius sugedus klimatyzacijai traukinyje, keleiviai gali tur\u0117ti teis\u0119 \u012f kompensacij\u0105 \u2013 paai\u0161kiname, kada ji priklauso ir kaip jos pra\u0161yti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":37444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[1327,4089,28859,5229,1105,373,28860],"miestas":[],"class_list":["post-37443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultura","tag-berlynas","tag-keleiviu-teises","tag-klimatyzacija","tag-kompensacijos","tag-pkp-intercity","tag-traukiniai","tag-urzad-transportu-kolejowego"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37443"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=37443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}