Vidaus degimo variklis darbo metu \u012fkaista iki keli\u0173 \u0161imt\u0173 laipsni\u0173 Celsijaus, o optimali\u0105 jo darbin\u0119 temperat\u016br\u0105 palaiko au\u0161inimo sistema. Joje cirkuliuoja vandens ir au\u0161inimo skys\u010dio mi\u0161inys. Ypa\u010d po \u017eiemos verta patikrinti au\u0161inimo skys\u010dio lyg\u012f, kad at\u0161ilus orams i\u0161vengtum\u0117te variklio perkaitimo rizikos.<\/p>\n
Svarbu suprasti, kas i\u0161 ties\u0173 teka au\u0161inimo sistemoje. Au\u0161inimo skystis \u2013 tai paruo\u0161tas mi\u0161inys i\u0161 paruo\u0161to (mink\u0161tinto) vandens ir neu\u017e\u0161\u0105lan\u010dio koncentrato, kur\u012f pilama tiesiai \u012f i\u0161sipl\u0117timo bakel\u012f. Neu\u0161\u0105lantis koncentratas atlieka kelias funkcijas: \u017eiem\u0105 ma\u017eina u\u017e\u0161alimo temperat\u016br\u0105, vasar\u0105 didina virimo temperat\u016br\u0105 ir saugo metalines variklio dalis nuo korozijos.<\/p>\n
Varikli\u0173 blokai da\u017eniausiai gaminami i\u0161 ketaus arba aliuminio. Abu \u0161ie metalai, kontaktuodami vien su vandeniu, laikui b\u0117gant koroduoja, o tai gali sukelti nesandarumus ir net vandens siurblio gedimus.<\/p>\n
Neu\u0161\u0105lantys skys\u010diai b\u016bna keli\u0173 chemini\u0173 tip\u0173, da\u017enai atpa\u017e\u012fstam\u0173 pagal spalv\u0105 \u2013 da\u017eniausiai m\u0117lyn\u0105, \u017eali\u0105 arba ro\u017ein\u0119. Dvi labiausiai paplitusios r\u016b\u0161ys \u2013 IAT (su neorganiniais korozijos inhibitoriais) ir OAT (organini\u0173 r\u016bg\u0161\u010di\u0173 pagrindu). \u0160i\u0173 tip\u0173 tarpusavyje mai\u0161yti negalima. Netinkamas skystis gali susilpninti apsaug\u0105 nuo korozijos ir paspartinti vidini\u0173 variklio komponent\u0173 d\u0117v\u0117jim\u0105si.<\/p>\n
Informacij\u0105, koks au\u0161inimo skystis tinka konkre\u010diam automobiliui, paprastai rasite naudojimo instrukcijoje arba lipduke variklio skyriuje.<\/p>\n
Au\u0161inimo skys\u010dio lygio patikra trunka vos minut\u0119. Daugumoje \u0161iuolaikini\u0173 automobili\u0173 skystis yra permatomame i\u0161sipl\u0117timo bakelyje, esan\u010diame variklio skyriaus \u0161one, o ant jo sienel\u0117s pa\u017eym\u0117tos ribos: min<\/i> ir max<\/i>. Lyg\u012f tikrinkite tik tada, kai variklis \u0161altas, nes sistema dirba esant sl\u0117giui, o kar\u0161to bakelio atidarymas gali baigtis nudegimu.<\/p>\n
Jei skys\u010dio lygis nukrit\u0119s \u017eemiau min<\/i> \u017eymos, b\u016btina papildyti tinkamo tipo au\u0161inimo skys\u010diu. Vis d\u0117lto svarbu prisiminti, kad moderni\u0173 automobili\u0173 au\u0161inimo sistema yra sandari ir netur\u0117t\u0173 \u201esunaudoti\u201c skys\u010dio. Jei lygis nuolat ma\u017e\u0117ja, tai \u017eenklas, kad yra nesandarumas, kur\u012f reikia surasti ir sutvarkyti.<\/p>\n
Kai kuriuose senesniuose automobiliuose i\u0161sipl\u0117timo bakelio n\u0117ra, tod\u0117l au\u0161inimo skystis tikrinamas atsukus radiatoriaus dangtel\u012f. Tokiu atveju b\u016btina palaukti, kol variklis visi\u0161kai atv\u0117s, atsargiai (pvz., su skudur\u0117liu) atsukti dangtel\u012f ir \u012fsitikinti, ar skystis siekia radiatoriaus \u012fpylimo angos vir\u0161\u0173.<\/p>\n
Jei au\u0161inimo skys\u010dio temperat\u016bros rodykl\u0117 pakyla auk\u0161\u010diau \u012fprastos pad\u0117ties, reikia nedelsiant sustoti \u0161alikel\u0117je ir i\u0161jungti varikl\u012f. Da\u017enai tuo pa\u010diu u\u017esidega ir raudona au\u0161inimo skys\u010dio temperat\u016bros lemput\u0117 \u2013 termometro simbolis su banguotomis linijomis, vaizduojan\u010diomis skyst\u012f. Toliau va\u017eiuoti matant tokius signalus rei\u0161kia beveik garantuot\u0105 variklio gedim\u0105 \u2013 jis gali b\u016bti sugadintas vos per keliasde\u0161imt sekund\u017ei\u0173.<\/p>\n
Sustojus verta atidaryti variklio dangt\u012f, ta\u010diau neliesti variklio skyriaus detali\u0173: j\u0173 temperat\u016bra gali vir\u0161yti 100 laipsni\u0173 Celsijaus. Palaukite bent keliolika minu\u010di\u0173, kol variklis atv\u0117s, ir tik tada patikrinkite au\u0161inimo skys\u010dio lyg\u012f bei ap\u017ei\u016br\u0117kite, ar n\u0117ra akivaizd\u017ei\u0173 nuot\u0117kio po\u017eymi\u0173.<\/p>\n
Jei skys\u010dio lygis \u017eemas, o au\u0161inimo skys\u010dio neturite, laikinai galima \u012fpilti paprasto vandens. Vanduo neapsaugo nuo korozijos ir neu\u017e\u0161alimo, ta\u010diau gali u\u017etikrinti pakankam\u0105 au\u0161inim\u0105, kad pasiektum\u0117te artimiausi\u0105 servis\u0105. Vis d\u0117lto kuo grei\u010diau reik\u0117t\u0173 pakeisti mi\u0161in\u012f tinkamu au\u0161inimo skys\u010diu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vidaus degimo variklis darbo metu \u012fkaista iki keli\u0173 \u0161imt\u0173 laipsni\u0173 Celsijaus, o optimali\u0105 jo darbin\u0119 temperat\u016br\u0105 palaiko au\u0161inimo sistema. Joje cirkuliuoja vandens ir au\u0161inimo skys\u010dio mi\u0161inys. Ypa\u010d po \u017eiemos verta patikrinti au\u0161inimo skys\u010dio lyg\u012f, kad at\u0161ilus orams i\u0161vengtum\u0117te variklio perkaitimo rizikos. Svarbu suprasti, kas i\u0161 ties\u0173 teka au\u0161inimo sistemoje. Au\u0161inimo skystis \u2013 tai paruo\u0161tas mi\u0161inys […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":3754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-3753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3753"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=3753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}