Butanas, nedidel\u0117 Piet\u0173 Azijos valstyb\u0117 Himalaj\u0173 regione, stato did\u017eiausi\u0105 \u0161alies oro uost\u0105 \u2013 Gelephu tarptautin\u012f oro uost\u0105. Projektas tur\u0117t\u0173 i\u0161 esm\u0117s pakeisti Butano susisiekim\u0105 su pasauliu, kuris iki \u0161iol daugiausia r\u0117m\u0117si sud\u0117tingu Paro oro uostu kalnuotoje vietov\u0117je.<\/p>\n
Naujojo oro uosto terminal\u0105 suprojektavo architekt\u0173 studija \u201eBjarke Ingels Group\u201c. Skelbiama, kad pastate bus derinama vietos tradicija, gamta ir \u0161iuolaikin\u0117 in\u017einerija, o terminalas bus statomas i\u0161 vietin\u0117s medienos ir dekoruojamas tradiciniais butanie\u010di\u0173 rai\u017einiais.<\/p>\n
Numatyta, kad terminalo plotas sieks apie 68 000 kvadratini\u0173 metr\u0173, o per pastat\u0105 drieksis vidinis kiemas su augalais. \u0160i \u017eali\u0105ja zona vadinama riba tur\u0117t\u0173 atskirti vidaus ir tarptautini\u0173 skryd\u017ei\u0173 srautus, o ant stogo planuojama \u012frengti saul\u0117s elektrin\u0117s modulius.<\/p>\n
Planuojama, kad kilimo ir t\u016bpimo tako ilgis sudarys 3 000 metr\u0173. Oro uosto pralaidumas iki 2040 met\u0173 tur\u0117t\u0173 pasiekti 1,3 mln. keleivi\u0173 per metus, o ilgalaik\u0117je perspektyvoje, iki 2065 met\u0173, numatoma pl\u0117tra iki 5,5 mln. keleivi\u0173 per metus.<\/p>\n
Projektuotojai nurodo, kad infrastrukt\u016bra bus pritaikyta didesniems orlaiviams, \u012fskaitant \u201eAirbus A350\u201c ir \u201eBoeing 777\u201c. Tai svarbus pokytis Butanui, nes didesni\u0173 l\u0117ktuv\u0173 pri\u0117mimas atveria galimybes tiesioginiams tolimesniems mar\u0161rutams ir stabilesniems turist\u0173 bei verslo srautams.<\/p>\n
Gelephu oro uostas vystomas kaip platesnio sumanymo dalis \u2013 Gelephu Mindfulness City, pristatomo kaip tvarumu ir ma\u017eomis emisijomis gr\u012fstas urbanistinis projektas. Planuojama, kad \u0161i teritorija tur\u0117s investicijoms palankesn\u0119 reguliacin\u0119 aplink\u0105 ir sieks pritraukti kapital\u0105 \u012f \u017eali\u0105sias technologijas, \u0161vietim\u0105 ir skaitmenizacij\u0105.<\/p>\n
Butano vald\u017eios komunikacijoje pabr\u0117\u017eiama, kad nauj\u0105 viet\u0105 pasirinkta ir d\u0117l Paro oro uosto ribojim\u0173. Paro laikomas vienu sud\u0117tingiausi\u0173 oro uost\u0173 pasaulyje: jis \u012frengtas siaurame sl\u0117nyje ma\u017edaug 2 200 metr\u0173 auk\u0161tyje vir\u0161 j\u016bros lygio, j\u012f supa kaln\u0173 masyvai, o tai didina pilotavimo sud\u0117tingum\u0105 ir riboja dideli\u0173 l\u0117ktuv\u0173 operacijas.<\/p>\n
Vietos \u017einiasklaida skelbia, kad didel\u0117 dalis \u017eem\u0117s darb\u0173, susijusi\u0173 su teritorijos paruo\u0161imu ir darbais prie Paitha up\u0117s, jau atlikta. Toliau numatoma pereiti prie tako, ried\u0117jimo tak\u0173, drena\u017eo sistem\u0173 ir kitos kritin\u0117s aviacijos infrastrukt\u016bros statybos.<\/p>\n
\u201eBaigus \u017eem\u0117s darbus, pereisime \u012f kit\u0105 svarb\u0173 etap\u0105 \u2013 oro uosto pl\u0117tr\u0105, kuri apims kilimo ir t\u016bpimo tak\u0105, ried\u0117jimo takus, drena\u017e\u0105 ir kit\u0105 infrastrukt\u016br\u0105, b\u016btin\u0105 saugiai skryd\u017ei\u0173 veiklai. Lygiagre\u010diai bus ruo\u0161iamasi terminalo statybai\u201c, \u2013 sak\u0117 Butano transliuotojui BBS vyresnysis in\u017einierius Dorji Wangchukas.<\/p>\n
Jeigu darbai vyks pagal plan\u0105, oro uosto atidarymas numatomas 2029 met\u0173 gruod\u012f. Projektas taip pat projektuojamas taip, kad ateityje b\u016bt\u0173 galima palyginti lengvai didinti paj\u0117gumus, jei Butano turizmas ir ekonomin\u0117 veikla regione augs spar\u010diau nei prognozuota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Butanas stato Gelephu tarptautin\u012f oro uost\u0105: 3 000 m takas, iki 5,5 mln. keleivi\u0173 per metus ir ambicija tapti pagrindiniais vartais prie Himalaj\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":37619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1089,29014,29012,29013,3705,2197,760],"miestas":[],"class_list":["post-37618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-aviacija","tag-bjarke-ingels-group","tag-butanas","tag-gelephu","tag-himalajai","tag-oro-uostai","tag-tvarumas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37618"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=37618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}