Lenkijoje greitojo eismo keli\u0173 tinklas toliau ple\u010diasi, ta\u010diau patiems rangovams tai tampa ir i\u0161\u0161\u016bkiu: did\u017eioji naujos statybos banga art\u0117ja prie fini\u0161o, tod\u0117l konkurencija d\u0117l keli\u0173 projekt\u0173 grie\u017et\u0117ja. Per pirm\u0105j\u012f met\u0173 pusmet\u012f \u0161alyje atidaryta daugiau kaip 150 kilometr\u0173 nauj\u0173 greitkeli\u0173, greitkeli\u0173 tipo magistrali\u0173 ir aplinkkeli\u0173, o antr\u0105j\u012f pusmet\u012f planuojama pana\u0161ios apimties papildymai.<\/p>\n
Bendra greitojo eismo keli\u0173 ilgis Lenkijoje jau vir\u0161ija 5 500 kilometr\u0173, o tikslinis tinklas siekia apie 8 000 kilometr\u0173. Tai rei\u0161kia, kad didel\u0117 dalis ambicingos programos jau \u012fgyvendinta, tod\u0117l keli\u0173 statybos \u201epyragas\u201c ilgainiui nat\u016braliai ma\u017e\u0117ja ir tampa labiau priklausomas nuo pavieni\u0173 projekt\u0173 bei finansavimo cikl\u0173.<\/p>\n
Nauji ruo\u017eai atveriami tiek magistral\u0117se, tiek regioniniuose aplinkkeliuose, o valstyb\u0117s u\u017esakovas reguliariai skelbia konkursus ir pasira\u0161o sutartis. Vis d\u0117lto brandesn\u0117 rinka rei\u0161kia, kad vien nauj\u0173 tras\u0173 statyba nebebus pagrindinis augimo variklis, ypa\u010d kai dalis tinklo jau sujungta ir lieka sud\u0117tingesni, brangesni ar labiau urbanizuoti etapai.<\/p>\n
Infrastrukt\u016bros institucijos pabr\u0117\u017eia, kad darbo vis tiek netr\u016bks, nes dal\u012f esam\u0173 keli\u0173 teks pl\u0117sti d\u0117l i\u0161augusi\u0173 sraut\u0173, o nema\u017ea dalis infrastrukt\u016bros art\u0117ja prie am\u017eiaus, kai reikalinga kapitalin\u0117 rekonstrukcija. Papildom\u0105 paklaus\u0105 i\u0161laiko ir savivaldyb\u0117s, kuri\u0173 \u017einioje yra did\u017eioji dalis keli\u0173, tod\u0117l remonto ir modernizavimo projektai tampa svarbia, nors da\u017enai ma\u017eesn\u0117s vert\u0117s, u\u017esakym\u0173 dalimi.<\/p>\n
Did\u017eiosios statyb\u0173 bendrov\u0117s vis da\u017eniau perskirsto paj\u0117gumus \u012f kitus segmentus, kad kompensuot\u0173 galim\u0105 keli\u0173 projekt\u0173 suma\u017e\u0117jim\u0105. Lenkijoje dalis keli\u0173 rangov\u0173 pastaraisiais metais aktyviau \u017eengia \u012f gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016br\u0105, energetikos projektus ir kit\u0105 in\u017einerin\u0119 statyb\u0105, kur investicij\u0173 ciklai n\u0117ra taip glaud\u017eiai susieti su keli\u0173 tinklo pl\u0117tra.<\/p>\n
Vienas ry\u0161kesni\u0173 poky\u010di\u0173 kryp\u010di\u0173 \u2013 energetikos infrastrukt\u016bra, \u012fskaitant tinkl\u0173 pl\u0117tr\u0105 ir modernizavim\u0105, taip pat nauj\u0173 pramonini\u0173 objekt\u0173 statybas. Didieji rinkos \u017eaid\u0117jai vie\u0161ai sieja l\u016bkes\u010dius ir su dideliais valstyb\u0117s projektais: j\u016br\u0173 uost\u0173 pl\u0117tra, gynybos infrastrukt\u016bra, branduolin\u0117s energetikos programa bei perdavimo tinkl\u0173 stiprinimu.<\/p>\n
Rangov\u0173 vadovai atvirai pripa\u017e\u012fsta, kad u\u017esakov\u0173 strukt\u016bra ir kontrakt\u0173 pob\u016bdis keisis: ma\u017e\u0117s \u201eklasikini\u0173\u201c nauj\u0173 keli\u0173 projekt\u0173 dalis, o daug\u0117s rekonstrukcij\u0173, pl\u0117tros etap\u0173, energetikos ir kit\u0173 in\u017einerini\u0173 u\u017esakym\u0173. Tokia transformacija paprastai reikalauja kitokios kompetencijos, rizik\u0173 valdymo ir technin\u0117s baz\u0117s.<\/p>\n
\u201eSuprantame, kad rinka br\u0119sta, o u\u017esakym\u0173 strukt\u016bra keisis. M\u016bs\u0173 tikslas \u2013 pasiruo\u0161ti situacijai, kai u\u017ebaigus keli\u0173 statybos etap\u0105 portfelio sprag\u0105 teks u\u017epildyti kit\u0173 sri\u010di\u0173 projektais\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBudimex\u201c vadovas Arturas Popko.<\/p>\n
\u201eIe\u0161kome veiksmingos veiklos diversifikacijos\u201c, \u2013 teig\u0117 \u201eUnibep\u201c vadovas Andrzejus Sterczy\u0144skis.<\/p>\n
Rangovams tai tampa ne vien strateginiu pasirinkimu, o b\u016btinybe: ma\u017e\u0117jant nauj\u0173 keli\u0173 apimtims, laimi tie, kurie geba stabiliai dirbti keliuose sektoriuose, subalansuoti vie\u0161ojo ir privataus u\u017esakovo projektus bei prisitaikyti prie skirting\u0173 investicij\u0173 program\u0173 tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje greitojo eismo keli\u0173 tinklas jau vir\u0161ija 5 500 km, tod\u0117l rangovai vis aktyviau diversifikuoja veikl\u0105 \u012f gele\u017einkelius, energetik\u0105 ir gynyb\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7560,102,29322,4179,754,17621,10316],"miestas":[],"class_list":["post-37942","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-budimex","tag-dirbtinis-intelektas","tag-greitojo-eismo-keliai","tag-keliu-statyba","tag-lenkijos-keliai","tag-statybu-rangovai","tag-unibep"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37942\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37942"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=37942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}