Skandinavijos oro linijos SAS paskelb\u0117 did\u017eiausi\u0105 savo istorijoje orlaivi\u0173 u\u017esakym\u0105: bendrov\u0117 sutiko \u012fsigyti iki 40 \u201eAirbus\u201c plataus fiuzelia\u017eo l\u0117ktuv\u0173. Sandorio vert\u0117, skai\u010diuojant pagal katalogines kainas, vir\u0161ija 8,75 mlrd. eur\u0173, ta\u010diau aviacijos rinkoje \u012fprasta, kad tokio masto pirkimams taikomos reik\u0161mingos nuolaidos.<\/p>\n
U\u017esakymas pristatytas spaudos konferencijoje Kopenhagoje ir apima A330 \u0161eimos dviej\u0173 pra\u0117jim\u0173 orlaivius, kuriais SAS ketina atnaujinti bei pl\u0117sti tolim\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 park\u0105. Pirm\u0173j\u0173 pristatym\u0173 laukiama nuo 2030 met\u0173 prad\u017eios, tod\u0117l sprendimas laikomas ilgalaikiu strateginiu \u017eingsniu.<\/p>\n
Pagal SAS pateikt\u0105 informacij\u0105, paketas sudarytas i\u0161 naujesni\u0173, taupesni\u0173 A330-900, priklausan\u010di\u0173 A330neo linijai, ir A330-300 modeli\u0173. Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad dalis orlaivi\u0173 leis grei\u010diau didinti paj\u0117gumus artimesniu laikotarpiu, o A330-900 tur\u0117t\u0173 tapti efektyvesnio augimo pagrindu ateityje.<\/p>\n
\u0160is u\u017esakymas ypa\u010d i\u0161siskiria tuo, kad SAS i\u0161 bankroto apsaugos pagal JAV Chapter 11 proced\u016br\u0105 pasitrauk\u0117 tik 2024 metais. Restrukt\u016brizacija rei\u0161k\u0117 skausmingus poky\u010dius: buvo nura\u0161yta dalis \u012fsipareigojim\u0173, bendrov\u0117s akcijos i\u0161brauktos i\u0161 bir\u017eos, o \u012f savinink\u0173 gretas at\u0117jo nauji investuotojai, tarp j\u0173 ir \u201eAir France-KLM\u201c vadovaujama grup\u0117.<\/p>\n
Kartu SAS pakeit\u0117 ir aljans\u0105: paliko Star Alliance ir prisijung\u0117 prie konkuruojan\u010dios SkyTeam. Bendrov\u0117 teigia, kad atsigavimas \u012fsib\u0117g\u0117jo, o 2025 metais ji gr\u012f\u017eo \u012f veiklos peln\u0105 po ankstesni\u0173 dideli\u0173 nuostoli\u0173.<\/p>\n
SAS sprendimas laikomas reik\u0161minga \u201eAirbus\u201c pergale prie\u0161 JAV konkurent\u0119 \u201eBoeing\u201c, kurios 787 \u201eDreamliner\u201c ir 777X buvo minimi kaip galimi kandidatai. Pasirinkim\u0105 sustiprino praktinis argumentas: SAS jau eksploatuoja A330, tod\u0117l gamintojo nekei\u010dia ir i\u0161vengia brangiai kainuojan\u010di\u0173 naujo tipo l\u0117ktuv\u0173 \u012fvedimo darb\u0173, \u012fskaitant \u012fgul\u0173 perkvalifikavim\u0105, atsargini\u0173 dali\u0173 logistik\u0105 ir ant\u017eemin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n
Bendrov\u0117 akcentuoja vadinam\u0105j\u012f parko vientisumo princip\u0105: papildomi A330-300 tur\u0117t\u0173 b\u016bti lengvai integruojami \u012f esamas operacijas, o A330-900 daugeliu konstrukcini\u0173 sprendim\u0173 yra artimi ankstesniems modeliams. Tokia strategija da\u017enai leid\u017eia ma\u017einti eksploatacinius ka\u0161tus ir didinti planavimo lankstum\u0105.<\/p>\n
Sandoris papildo ankstesnes SAS investicijas: 2025 metais bendrov\u0117 u\u017esak\u0117 55 \u201eEmbraer\u201c regioninius l\u0117ktuvus, kuriais stiprina trump\u0173j\u0173 ir vidutini\u0173 nuotoli\u0173 tinkl\u0105. Aviacijos sektoriuje matoma tendencija, kad ve\u017e\u0117jai, atsigaunantys po pandemijos ir tiekimo grandini\u0173 trikd\u017ei\u0173, vis aktyviau atnaujina parkus, siekdami ma\u017eesni\u0173 degal\u0173 s\u0105naud\u0173 ir stabilesni\u0173 eksploatacijos ka\u0161t\u0173 ilgajame laikotarpyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SAS paskelb\u0117 rekordin\u012f iki 40 \u201eAirbus\u201c A330 \u0161eimos l\u0117ktuv\u0173 u\u017esakym\u0105 u\u017e daugiau nei 8,75 mlrd. eur\u0173 ir tikisi sustiprinti tolimuosius mar\u0161rutus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":38098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[29444,29443,29442,3803,1089,12086,29445],"miestas":[],"class_list":["post-38097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-a330-300","tag-a330-900","tag-air-france-klm","tag-airbus","tag-aviacija","tag-sas","tag-skyteam"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38097"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=38097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}