Rusija, Reuters \u0161altini\u0173 teigimu, rengiasi importuoti reaktyvin\u012f kur\u0105 per tarpininkus i\u0161 \u0160iaur\u0117s Azijos. Tai b\u016bt\u0173 pirmas toks atvejis per ma\u017edaug ketverius metus, po 2022 metais prasid\u0117jusios plataus masto invazijos \u012f Ukrain\u0105.<\/p>\n
Skelbiama, kad planuojamas krovinys siekt\u0173 bent 200 000 bareli\u0173, o logistika b\u016bt\u0173 organizuojama per kelis uostus ir perkrovim\u0105 i\u0161 laivo \u012f laiv\u0105. Tokia schema da\u017enai naudojama siekiant suma\u017einti tiekimo grandin\u0117s matomum\u0105 ir apsunkinti kilm\u0117s bei gav\u0117jo atsekamum\u0105.<\/p>\n
Pagal minim\u0105 plan\u0105 kuras b\u016bt\u0173 pakrautas \u010ciboje Japonijoje, v\u0117liau gabenamas \u012f Piet\u0173 Kor\u0117j\u0105 ir, tik\u0117tina, perkrautas viename i\u0161 uost\u0173 prie\u0161 i\u0161plukdym\u0105 \u012f Rusij\u0105. Reuters nurodo, kad pra\u0161\u0117 komentaro Japonijos, Piet\u0173 Kor\u0117jos ir Rusijos institucij\u0173, ta\u010diau atsakym\u0173 nesulauk\u0117.<\/p>\n
Pastar\u0105j\u012f kart\u0105 pana\u0161us pristatymas, kaip teigiama, buvo fiksuotas 2022 met\u0173 vasar\u012f, kai \u012f Vladivostok\u0105 buvo nugabenta apie 22 000 bareli\u0173 reaktyvinio kuro. Dabartinis planuojamas kiekis b\u016bt\u0173 kelis kartus didesnis, tod\u0117l signalizuot\u0173 apie rimtesn\u012f spaudim\u0105 vidaus tiekimui.<\/p>\n
Reaktyvinio kuro importo poreikis siejamas su platesne Rusijos degal\u0173 krize, kuri palie\u010dia ne tik vairuotojus, bet ir pramon\u0119 bei transport\u0105. Pastaraisiais metais Rusijos naftos perdirbimo infrastrukt\u016bra patiria sutrikim\u0173, o tai didina rizik\u0105, kad kai kuriuose regionuose stigs konkre\u010di\u0173 produkt\u0173, \u012fskaitant aviacin\u0119 \u017eibal\u0105.<\/p>\n
Situacij\u0105, anot vie\u0161ai skelbt\u0173 vertinim\u0173, sunkina ir Ukrainos dron\u0173 sm\u016bgiai prie\u0161 naftos perdirbimo objektus, terminalus bei logistikos grandis. Kiekvienas didesnis sutrikimas rafinerijose rei\u0161kia, kad rinkoje gali tr\u016bkti ne vieno produkto, o spragas tenka dengti atsargomis arba importu.<\/p>\n
Jei importas \u012fvykt\u0173, tai b\u016bt\u0173 reik\u0161mingas \u017eenklas aviacijos sektoriui, kuriam itin svarbus stabilus reaktyvinio kuro tiekimas ir kain\u0173 prognozuojamumas. Kuro tr\u016bkumas ar brangimas paprastai greitai atsispindi skryd\u017ei\u0173 savikainoje, mar\u0161rut\u0173 planavime ir oro linij\u0173 finansiniuose rezultatuose.<\/p>\n
Reuters \u0161altiniai taip pat nurodo, kad Rusijos reaktyvinio kuro eksportas yra suma\u017e\u0117j\u0119s, palyginti su ankstesniais laikotarpiais. Tai dera su bendra tendencija: kai vidaus rinkoje did\u0117ja \u012ftampa, eksportas da\u017eniausiai ribojamas arba nat\u016braliai traukiasi d\u0117l perdirbimo paj\u0117gum\u0173 kritimo.<\/p>\n
Tuo pat metu Rusija ir toliau i\u0161lieka didel\u0117 \u017ealiavin\u0117s naftos eksportuotoja, ta\u010diau \u017ealiavos eksportas ne visada rei\u0161kia pakankam\u0105 perdirbt\u0173 produkt\u0173 pasi\u016bl\u0105 \u0161alies viduje. B\u016btent \u0161is disbalansas ir gali paai\u0161kinti, kod\u0117l reaktyvinio kuro importas v\u0117l atsid\u016br\u0117 darbotvark\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reuters: Rusija d\u0117l degal\u0173 kriz\u0117s ruo\u0161iasi pirm\u0105kart per ketverius metus importuoti reaktyvin\u012f kur\u0105 per Azijos uostus ir tarpininkus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[1089,30053,102,659,3185,1556,2310],"miestas":[],"class_list":["post-38770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-aviacija","tag-degalu-krize","tag-dirbtinis-intelektas","tag-naftos-perdirbimas","tag-reaktyvinis-kuras","tag-rusija","tag-ukrainos-karas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38770\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38770"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=38770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}