{"id":38972,"date":"2026-07-04T18:27:29","date_gmt":"2026-07-04T18:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/04\/beveik-vertikali-siena-kinijoje-si-18-posukiu-serpentina-kelia-siauba-net-patyrusiems\/"},"modified":"2026-07-04T18:27:29","modified_gmt":"2026-07-04T18:27:29","slug":"beveik-vertikali-siena-kinijoje-si-18-posukiu-serpentina-kelia-siauba-net-patyrusiems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/04\/beveik-vertikali-siena-kinijoje-si-18-posukiu-serpentina-kelia-siauba-net-patyrusiems\/","title":{"rendered":"Beveik vertikali siena Kinijoje: \u0161i 18 pos\u016bki\u0173 serpentina kelia siaub\u0105 net patyrusiems"},"content":{"rendered":"<p>Pietvakari\u0173 Kinijos \u010cong\u010dingo regione, Vu\u0161i apskrityje, \u012frengta itin sta\u010diame \u0161laite i\u0161kirsta kaln\u0173 atkarpa, socialiniuose tinkluose vadinama viena pavojingiausi\u0173 serpantin\u0173 \u0161alyje. Vietiniai j\u0105 sieja su Token Stone pavadinimu, o internete da\u017enai minimi ir Lingpaishi bei Ligpaishi Zigzag Road vardai.<\/p>\n<p>Kelias i\u0161siskiria tuo, kad trumpame, ma\u017edaug 453 metr\u0173 zigzagin\u0117s atkarpos ruo\u017ee suformuota net 18 labai staigi\u0173 pos\u016bki\u0173. Visa kelio trasa siekia apie 3,7 kilometro, ta\u010diau b\u016btent \u0161is segmentas atrodo tarsi \u012fkaltas \u012f beveik vertikali\u0105 uolos sien\u0105.<\/p>\n<p>Kelias buvo nutiestas tam, kad sujungt\u0173 Tian Ping kaim\u0105 su provinciniu keliu Nr. 201 ir pagerint\u0173 susisiekim\u0105 vietovei, kuri ilg\u0105 laik\u0105 buvo sunkiai pasiekiama. Skelbiama, kad kaime gyvena apie 137 \u017emon\u0117s i\u0161 37 \u0161eim\u0173, tod\u0117l nauja jungtis tapo kriti\u0161kai svarbi kasdien\u0117ms paslaugoms ir preki\u0173 jud\u0117jimui.<\/p>\n<p>Va\u017eiavim\u0105 \u010dia apsunkina dideli nuolyd\u017eiai: kai kur \u0161laito statumas vir\u0161ija 40 proc., o siaura va\u017eiuojamoji dalis ir uol\u0173 sienos i\u0161 abiej\u0173 pusi\u0173 stipriai riboja manevravim\u0105. D\u0117l atkarpos specifikos kai kur n\u0117ra saugi\u0173 viet\u0173 apsisukti, tod\u0117l vairuotojams da\u017enai tenka nuosekliai jud\u0117ti \u012f priek\u012f, itin atsargiai valdant greit\u012f.<\/p>\n<p>Pasak vietos informacijos, 2012 metais kelias buvo \u012frengtas kaip gruntinis, o 2019 metais atnaujintas, i\u0161betonuotas ir papildytas apsauginiais atitvarais. Vis d\u0117lto jis i\u0161lieka nepritaikytas daliai transporto: sunkve\u017eimiams, autobusams ir automobiliams su priekabomis eismas draud\u017eiamas.<\/p>\n<p>\u0160iandien serpantinas tapo traukos objektu keliautojams ir ekstremali\u0173 mar\u0161rut\u0173 m\u0117g\u0117jams, o vaizdo \u012fra\u0161ai reguliariai i\u0161plinta internete. Vietiniams tai vis\u0173 pirma yra prakti\u0161ka, kasdien\u0117 jungtis su i\u0161oriniu pasauliu, parodanti, kaip sud\u0117tingame kaln\u0173 reljefe infrastrukt\u016bra neretai kuriama ant galimybi\u0173 ribos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pietvakari\u0173 Kinijoje \u012f uolos sien\u0105 \u012fkaltas kelias su 18 staigi\u0173 pos\u016bki\u0173 tapo interneto sensacija ir gyvybi\u0161kai svarbia jungtimi atokiam kaimui.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":38973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[13487,3111,30237,30239,448,30238],"miestas":[],"class_list":["post-38972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-congcingas","tag-infrastruktura","tag-kalnu-keliai","tag-kelioniu-sauga","tag-kinija","tag-serpantinai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38972"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=38972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}