Did\u017eioji Britanija per bandymus vir\u0161 \u0160iaur\u0117s j\u016bros pirm\u0105 kart\u0105 pademonstravo sprendim\u0105, kuris gali pakeisti bepilo\u010di\u0173 j\u016brini\u0173 sistem\u0173 panaudojim\u0105: autonomin\u0117 valtis buvo numesta i\u0161 transporto l\u0117ktuvo ir po nusileidimo \u012f vanden\u012f i\u0161kart gal\u0117jo vykdyti u\u017eduotis. Bandymas atliktas Royal Navy vykdomoje programoje Project Beehive, kuria siekiama kurti autonominius sprendimus b\u016bsimai hibridinei laivyno strukt\u016brai.<\/p>\n
Per \u0161e\u0161i\u0173 dien\u0173 test\u0173 kampanij\u0105 naudota bepilo\u010di\u0173 pavir\u0161ini\u0173 laiv\u0173 klas\u0117s platforma \u201eKraken\u201c K3 SCOUT. Ji keturis kartus buvo i\u0161mesta i\u0161 \u201eAirbus\u201c A400M ma\u017edaug i\u0161 400 metr\u0173 auk\u0161\u010dio, o kiekvien\u0105 kart\u0105 buvo naudojamas tas pats laivas, po nusileidim\u0173 i\u0161lik\u0119s tinkamas eksploatacijai.<\/p>\n
Operacijai pritaikyta speciali para\u0161iutin\u0117 sistema UMCADS ir naujas mechanizmas IN-Release, skirtas tiksliam krovinio atjungimui leid\u017eiantis. Toks derinys leid\u017eia suma\u017einti rizik\u0105, kad laivas bus pa\u017eeistas sm\u016bgio \u012f vanden\u012f metu, ir sutrumpina laik\u0105 nuo pristatymo iki misijos prad\u017eios.<\/p>\n
Royal Navy pabr\u0117\u017eia, kad bandymai vyko esant Sea State 4 s\u0105lygoms, kai bang\u0173 auk\u0161tis gali siekti apie 2,5 metro. Tai aplinkyb\u0117s, kuriomis \u012fprastos \u012fgulos valties nuleidimas \u012f vanden\u012f gali b\u016bti sud\u0117tingas, tod\u0117l s\u0117kmingi bandymai vertinami kaip konstrukcijos atsparumo ir praktinio pritaikomumo indikatorius.<\/p>\n
Iki \u0161iol bepilo\u010diai pavir\u0161iniai laivai da\u017eniausiai b\u016bdavo atgabenami \u012f operacij\u0173 zon\u0105 laivais arba nuleid\u017eiami i\u0161 sraigtasparni\u0173, o tai rei\u0161k\u0117 i\u0161ankstin\u012f paj\u0117g\u0173 dislokavim\u0105 ir l\u0117tesn\u0119 reakcij\u0105. I\u0161metimas i\u0161 didelio transporto l\u0117ktuvo leid\u017eia autonomin\u0119 platform\u0105 pristatyti greitai, tiesiai vir\u0161 reikiamos akvatorijos, ne\u012ftraukiant papildom\u0173 plaukiojan\u010di\u0173 vienet\u0173.<\/p>\n
Tokio tipo bepilo\u010diai sprendimai gali b\u016bti naudojami \u017evalgybai, laiv\u0173 apsaugai, patruliavimui, taikini\u0173 nustatymui ir tiksliesiems sm\u016bgiams paremti, taip pat logistikos ar medicinin\u0117s evakuacijos scenarijams, kai svarbus greitis ir rizikos \u012fguloms ma\u017einimas. Praktikoje tai stiprina vadinam\u0105j\u012f paskirstyt\u0105 j\u016brin\u012f paj\u0117gum\u0105, kai u\u017eduotis vykdo keli autonominiai vienetai, o didesni laivai i\u0161lieka saugesniu atstumu.<\/p>\n
\u201eKraken\u201c K3 SCOUT yra susijusi su Royal Navy planu \u012fsigyti 20 toki\u0173 laiv\u0173 pagal Project Beehive program\u0105. Skelbiama, kad platforma gali pasiekti iki 55 mazg\u0173 greit\u012f, tai yra apie 102 kilometrus per valand\u0105, o priklausomai nuo komplektacijos j\u016broje gali i\u0161b\u016bti iki 30 dien\u0173.<\/p>\n
Gynybos pramon\u0117s informacijoje taip pat minima, kad dalis K3 SCOUT vienet\u0173 gali b\u016bti ruo\u0161iami galimam dislokavimui Orm\u016bzo s\u0105siaurio regione, kuris laikomas vienu strategi\u0161kai svarbiausi\u0173 pasaulio j\u016brini\u0173 keli\u0173. Ten nuolat akcentuojamos laivybos saugumo rizikos, tod\u0117l autonomini\u0173 sistem\u0173 panaudojimas siejamas su greitesniu reagavimu ir ma\u017eesn\u0117mis gr\u0117sm\u0117mis \u012fguloms.<\/p>\n
Ekspertai pa\u017eymi, kad tokios sistemos glaud\u017eiai susijusios ir su platesne tendencija, kai moderniose j\u016br\u0173 paj\u0117gose vis didesn\u0119 reik\u0161m\u0119 \u012fgauna DI pagr\u012fstas sensori\u0173 duomen\u0173 apdorojimas, autonominis mar\u0161rut\u0173 planavimas ir nuotolinis valdymas. Vis d\u0117lto galutinis toki\u0173 sprendim\u0173 mastas priklausys nuo patikimumo realiomis oro ir j\u016bros s\u0105lygomis, ry\u0161io atsparumo bei ai\u0161ki\u0173 saugaus naudojimo taisykli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Britai pirm\u0105 kart\u0105 i\u0161 transporto l\u0117ktuvo numet\u0117 bepilo\u010di\u0173 kovin\u0119 valt\u012f: ji nusileido \u0160iaur\u0117s j\u016broje ir i\u0161kart gal\u0117jo vykdyti misij\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":39808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[30706,15502,30842,30841,9359,1401,23437],"miestas":[],"class_list":["post-39807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-airbus-a400m","tag-autonomines-sistemos","tag-bepilociai-laivai","tag-k3-scout","tag-kraken","tag-ormuzo-sasiauris","tag-royal-navy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39807"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=39807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}