{"id":39901,"date":"2026-07-10T13:32:07","date_gmt":"2026-07-10T13:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/10\/volkswagen-planas-iki-2030-uju-sujudino-vokietija-kalbama-apie-100-000-darbo-vietu\/"},"modified":"2026-07-10T13:32:07","modified_gmt":"2026-07-10T13:32:07","slug":"volkswagen-planas-iki-2030-uju-sujudino-vokietija-kalbama-apie-100-000-darbo-vietu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/10\/volkswagen-planas-iki-2030-uju-sujudino-vokietija-kalbama-apie-100-000-darbo-vietu\/","title":{"rendered":"\u201eVolkswagen\u201c planas iki 2030-\u0173j\u0173 sujudino Vokietij\u0105: kalbama apie 100 000 darbo viet\u0173"},"content":{"rendered":"<h2>Prie\u017ei\u016bros taryboje \u2013 blokada<\/h2>\n<p>\u201eVolkswagen\u201c bandymas gauti pritarim\u0105 plataus masto pertvarkai atsitrenk\u0117 \u012f prie\u017ei\u016bros tarybos pasiprie\u0161inim\u0105. Agent\u016bros \u201eReuters\u201c cituojami \u0161altiniai teigia, kad darbuotoj\u0173 atstovai kartu su \u017demutin\u0117s Saksonijos atstovais neleido patvirtinti si\u016blym\u0173, kurie kelt\u0173 rizik\u0105 darbo vietoms ir gamykloms.<\/p>\n<p>Prane\u0161ama, kad balsavimas baig\u0117si 12 prie\u0161 7 valdybos si\u016blym\u0173 nenaudai. Tai rei\u0161kia, kad artimiausiu metu i\u0161lieka didelis neapibr\u0117\u017etumas, kokia kryptimi bus sprend\u017eiami ka\u0161t\u0173 ma\u017einimo ir gamybos tinklo klausimai.<\/p>\n<h2>Protestai ir kalbos apie darbo vietas<\/h2>\n<p>T\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105, kai vyko pos\u0117dis, profesin\u0117 s\u0105junga IG Metall organizavo koordinuotus protestus visoje Vokietijoje. Protestuotojai siek\u0117 sustabdyti plan\u0105, kuris, remiantis \u017einiasklaidoje aptariamais scenarijais, gal\u0117t\u0173 apimti iki 100 000 darbo viet\u0173 ma\u017einim\u0105 visame pasaulyje.<\/p>\n<p>Taip pat buvo minima galimyb\u0117 u\u017edaryti keturias gamyklas Vokietijoje, \u012fskaitant \u201eVolkswagen\u201c gamybos padalinius ir \u201eAudi\u201c gamykl\u0105 Neckarsulm. Vis d\u0117lto pati \u201eVolkswagen\u201c po pos\u0117d\u017eio vie\u0161ai konkre\u010di\u0173 skai\u010di\u0173 ir sprendim\u0173 d\u0117l u\u017edarym\u0173 nepatvirtino.<\/p>\n<h2>Strategija iki 2030-\u0173j\u0173: ma\u017eiau modeli\u0173, ma\u017eiau variant\u0173<\/h2>\n<p>Po pos\u0117d\u017eio koncernas pristat\u0117 strategines gaires iki 2030 met\u0173, kurios nereikalavo prie\u017ei\u016bros tarybos pritarimo. Bendrov\u0117 planuoja perpus suma\u017einti si\u016blom\u0173 modeli\u0173 skai\u010di\u0173 ir iki 75 proc. apkarpyti automobili\u0173 variant\u0173 \u012fvairov\u0119, siekdama ma\u017einti sud\u0117tingum\u0105 ir savikain\u0105.<\/p>\n<p>Taip pat numatyta ma\u017einti metinius gamybos paj\u0117gumus iki ma\u017edaug 9 mln. automobili\u0173. \u201eVolkswagen\u201c tai ai\u0161kina suintensyv\u0117jusia konkurencija ir poreikiu pritaikyti gamyb\u0105 prie paklausos, nes prie\u0161 pandemij\u0105 paj\u0117gumai siek\u0117 apie 12 mln., o dabar yra ar\u010diau 10 mln. automobili\u0173 per metus.<\/p>\n<h2>Kas spaud\u017eia \u201eVolkswagen\u201c?<\/h2>\n<p>Finansiniai rodikliai ir rinkos dinamika tampa pagrindiniu spaudimo \u0161altiniu. \u201eVolkswagen\u201c nurod\u0117, kad 2026 met\u0173 antr\u0105j\u012f ketvirt\u012f pasauliniai pristatymai sumenko 8,6 proc. per metus, o tai rodo l\u0117t\u0117jim\u0105 pagrindin\u0117se rinkose ir a\u0161tr\u0117jan\u010di\u0105 kain\u0173 konkurencij\u0105.<\/p>\n<p>Koncernas taip pat yra pripa\u017ein\u0119s, kad pirm\u0105j\u012f 2026 met\u0173 ketvirt\u012f grynasis pelnas suma\u017e\u0117jo 28 proc. iki 1,56 mlrd. eur\u0173, o pajamos trauk\u0117si 2,5 proc. iki 75,7 mlrd. eur\u0173. \u0160ie skai\u010diai sustiprino valdybos argument\u0105, kad vien anks\u010diau sutarti taupymo \u017eingsniai nebeatitinka aplinkos, kurioje brangsta gamyba ir did\u0117ja reguliacin\u0117 na\u0161ta.<\/p>\n<h2>Vadov\u0173 \u017einut\u0117: perteklius ir produktyvumas<\/h2>\n<p>\u201eVolkswagen\u201c vadovas Oliveris Blume vaizdo prane\u0161ime teig\u0117, kad per pastaruosius 12 m\u0117nesi\u0173 pasaulin\u0117 pad\u0117tis suprast\u0117jo, o \u012ftak\u0105 daro geopolitin\u0117 \u012ftampa, tarifai, auk\u0161ti ka\u0161tai, grie\u017et\u0117jantis reguliavimas ir konkurencijos augimas. Pasak jo, koncernui b\u016btina atsisakyti perteklini\u0173 paj\u0117gum\u0173, o tai ilgainiui gali reik\u0161ti ir diskusijas apie gamykl\u0173 ateit\u012f.<\/p>\n<p>Finans\u0173 vadovas Arno Antlitz akcentavo, kad siekiama \u017eenkliai ma\u017einti administracines i\u0161laidas, didinti gamykl\u0173 efektyvum\u0105 ir greitinti technologij\u0173 k\u016brim\u0105 bei sprendim\u0173 pri\u0117mim\u0105. \u201eVolkswagen\u201c taip pat pabr\u0117\u017eia skaitmeninimo, DI ir bendr\u0173 paslaug\u0173 svarb\u0105 produktyvumui didinti.<\/p>\n<p>\u0160iuo metu \u201eVolkswagen\u201c visame pasaulyje turi apie 657 000 darbuotoj\u0173, ta\u010diau oficialiai ne\u012fvardija, kaip planuojamas paj\u0117gum\u0173 ma\u017einimas atsilieps u\u017eimtumui. Darbuotoj\u0173 taryba, remiantis \u201eReuters\u201c informacija, i\u0161 vadovyb\u0117s pareikalavo ai\u0161ki\u0173 atsakym\u0173 d\u0117l ka\u0161t\u0173 ma\u017einimo plan\u0173 ir galim\u0173 pasekmi\u0173 darbuotojams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eVolkswagen\u201c pertvarkos plan\u0105 prie\u017ei\u016bros taryboje sustabd\u0117 darbuotoj\u0173 blokas, ta\u010diau koncernas vis tiek skelbia kurs\u0105 iki 2030 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":39902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[13097,3651,3643,8971,8226,6647,5002],"miestas":[],"class_list":["post-39901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-audi","tag-automobiliu-rinka","tag-darbo-vietos","tag-gamyklos","tag-ig-metall","tag-vokietijos-pramone","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39901"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=39901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}