Vokietijos automobili\u0173 gamintojo \u201eVolkswagen\u201c vadovyb\u0117s svarstomas masto taupymo planas kelia rizik\u0105 peraugti \u012f didel\u012f konflikt\u0105 su darbuotojais, \u012fsp\u0117ja profs\u0105junga IG Metall. Ketvirtadien\u012f prie keli\u0173 gamykl\u0173 Vokietijoje vyko protestai, o \u012fmon\u0117s vadovai planus pristat\u0117 steb\u0117toj\u0173 tarybai.<\/p>\n
Pasak profs\u0105jungos, darbuotoj\u0173 kantryb\u0117 senka, nes kalbama ne tik apie i\u0161laid\u0173 ma\u017einim\u0105, bet ir apie galimus strukt\u016brinius sprendimus, kurie paliest\u0173 de\u0161imtis t\u016bkstan\u010di\u0173 \u017emoni\u0173. Konfliktas gresia tapti vienu did\u017eiausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 Vokietijos pramon\u0117je.<\/p>\n
\u201eMes nestov\u0117sime nuo\u0161alyje ir nedarysime nieko, jei \u012fmon\u0117 nepakeis kurso\u201c, \u2013 sak\u0117 IG Metall atstovas Thorstenas Groegeris.<\/p>\n
\u017diniasklaidoje skelbiama, kad \u201eVolkswagen\u201c generalinis direktorius Oliveris Blume svarsto iki 100 000 darbo viet\u0173 ma\u017einim\u0105 visame pasaulyje. Tai sudaryt\u0173 apie 16 proc. grup\u0117s darbuotoj\u0173, nes \u201eVolkswagen\u201c pasaulyje dirba ma\u017edaug 630 000 \u017emoni\u0173.<\/p>\n
Taip pat minimos galimos keturi\u0173 gamybos viet\u0173 pertvarkos Vokietijoje, \u012fskaitant trij\u0173 \u201eVolkswagen\u201c gamykl\u0173 ir vienos \u201eAudi\u201c gamyklos ateit\u012f. Galutini\u0173 sprendim\u0173 pos\u0117dyje tik\u0117tasi nesulaukti, ta\u010diau jis gali tapti deryb\u0173, kurios truks m\u0117nesius, prad\u017eia.<\/p>\n
\u201eJei \u0161ie planai tapt\u0173 realybe, mes juos stabdytume visomis i\u0161gal\u0117mis\u201c, \u2013 sak\u0117 IG Metall vadov\u0117 Christiane Benner.<\/p>\n
\u012emonei spaudim\u0105 didina keli veiksniai: tarptautin\u0117s prekybos \u012ftampa ir tarifai, l\u0117tesn\u0117 gr\u0105\u017ea i\u0161 elektromobili\u0173 bei a\u0161tri konkurencija Kinijoje, kuri i\u0161lieka did\u017eiausia automobili\u0173 rinka pasaulyje. Kinijoje vietos gamintojai ypa\u010d agresyviai konkuruoja kainomis ir technologijomis, tod\u0117l Europos gamintojams sud\u0117tinga i\u0161laikyti mar\u017eas.<\/p>\n
Elektromobili\u0173 segmente \u201eVolkswagen\u201c ir kiti tradiciniai gamintojai susiduria su brangiomis baterij\u0173 tiekimo grandin\u0117mis, spar\u010diu modeli\u0173 atnaujinimo tempu ir poreikiu investuoti \u012f programin\u0119 \u012frang\u0105. Visa tai rei\u0161kia, kad taupymo priemon\u0117s da\u017enai tampa ne vienkartiniu sprendimu, o ilgalaike strategija.<\/p>\n
\u201eVolkswagen\u201c jau yra sutarusi d\u0117l 50 000 darbo viet\u0173 ma\u017einimo Vokietijoje iki 2030 met\u0173, \u012fskaitant 35 000 pagrindiniame \u201eVolkswagen\u201c prek\u0117s \u017eenkle. \u0160ie sprendimai buvo suderinti 2024 met\u0173 pabaigoje kartu su \u012fsipareigojimu iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos Vokietijoje i\u0161vengti gamykl\u0173 u\u017edarym\u0173.<\/p>\n
Situacij\u0105 komplikuoja steb\u0117toj\u0173 tarybos sud\u0117tis, kurioje tradici\u0161kai yra 20 nari\u0173, o darbuotoj\u0173 atstovai turi reik\u0161ming\u0105 bals\u0105. Papildomai svarbi ir \u017demutin\u0117s Saksonijos \u017eem\u0117s \u012ftaka, nes ji turi pakankamai akcij\u0173, kad gal\u0117t\u0173 blokuoti esminius sprendimus, susijusius su gamybos vietomis ir strategine pertvarka.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad platesn\u0117 Vokietijos automobili\u0173 pramon\u0117 taip pat prisitaiko prie ma\u017eesn\u0117s paklausos ir per\u0117jimo prie elektrifikacijos, tod\u0117l darbo viet\u0173 ma\u017einimas palie\u010dia ne tik gamintojus, bet ir tiek\u0117jus. D\u0117l to \u201eVolkswagen\u201c sprendimai gali tur\u0117ti reik\u0161ming\u0105 poveik\u012f visam region\u0173 u\u017eimtumui ir pramon\u0117s grandinei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eVolkswagen\u201c svarsto iki 100 000 darbo viet\u0173 ma\u017einim\u0105 ir gamykl\u0173 pertvark\u0105, o IG Metall persp\u0117ja apie galim\u0105 didel\u012f konflikt\u0105 su darbuotojais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":39914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[13097,11916,15603,8226,5003,6647,5002],"miestas":[],"class_list":["post-39913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-audi","tag-darbo-vietu-mazinimas","tag-gamyklu-uzdarymas","tag-ig-metall","tag-oliveris-blume","tag-vokietijos-pramone","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39913"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=39913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}