Vroclavo oro uostas pasira\u0161\u0117 sutart\u012f d\u0117l naujo terminalo keleiviams, skrendantiems u\u017e \u0160engeno erdv\u0117s rib\u0173. Investicijos vert\u0117 siekia apie 3,6 mln eur\u0173, o statybas planuojama u\u017ebaigti iki 2027 met\u0173 baland\u017eio pabaigos.<\/p>\n
Projekt\u0105 \u012fgyvendins statyb\u0173 bendrov\u0117 \u201eStrabag\u201c, o naujasis pastatas taps esamo keleivi\u0173 terminalo rytine dalimi. Uosto vadovai pabr\u0117\u017eia, kad sprendimas reikalingas tam, jog augant srautams nenukent\u0117t\u0173 aptarnavimo kokyb\u0117 piko metu.<\/p>\n
Apie 2 800 kvadratini\u0173 metr\u0173 ploto terminale numatytos keturios atskiros i\u0161vykimo vart\u0173 zonos, kad \u012flaipinimas gal\u0117t\u0173 vykti vienu metu keliems skryd\u017eiams. Taip pat suplanuotos komercin\u0117s erdv\u0117s, \u012fskaitant duty free ir maitinimo vietas.<\/p>\n
Poky\u010diai palies ir atvykimo sraut\u0173 valdym\u0105. Planuojama sustiprinti pasienio patikr\u0105, \u012frengiant \u0161e\u0161is automatinius ABC vartelius bei keturias dvigubas pasienio kontrol\u0117s darbo vietas, kad proced\u016bros vykt\u0173 spar\u010diau.<\/p>\n
Oro uostas \u0161\u012f projekt\u0105 sieja su Europos S\u0105jungoje diegiamu Entry\/Exit System, kuris i\u0161 tre\u010di\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173 pilie\u010di\u0173 pareikalaus biometrin\u0117s registracijos kertant i\u0161orin\u0119 ES sien\u0105. Praktikoje tai gali pailginti patikros laik\u0105, tod\u0117l infrastrukt\u016bros pralaidumas tampa kriti\u0161kai svarbus.<\/p>\n
Perk\u0117lus non-Schengen skryd\u017ei\u0173 aptarnavim\u0105 \u012f atskir\u0105 terminal\u0105, pagrindiniame pastate atsirast\u0173 daugiau vietos \u0160engeno srautams. Tai tur\u0117t\u0173 pagerinti keleivi\u0173 jud\u0117jim\u0105 ir suma\u017einti eiles, ypa\u010d sezono metu.<\/p>\n
\u201ePri\u0117m\u0117me sprendim\u0105, kuris sprend\u017eia poreikius \u010dia ir dabar. Nauja erdv\u0117 pagerins s\u0105lygas tiek keliaujantiems u\u017e \u0160engeno rib\u0173, tiek skrendantiems \u0160engeno kryptimis, nes skland\u017eiau veiks visas terminalas\u201c, \u2013 sak\u0117 Vroclavo oro uosto viceprezidentas Dariusz Kowalczyk.<\/p>\n
Vroclavo oro uostas taip pat rengia didesn\u0117s apimties pagrindinio terminalo pl\u0117tros projekt\u0105, ta\u010diau jo projektavimo ir statyb\u0173 etapai u\u017etruks. Tod\u0117l laikinas, bet pilnavertis non-Schengen sprendimas pasirinktas kaip b\u016bdas i\u0161vengti aptarnavimo \u201ebutelio kakliuko\u201c spar\u010diai augant keleivi\u0173 skai\u010diui.<\/p>\n
Oro uostas prognozuoja, kad 2025 metais pirm\u0105 kart\u0105 istorijoje aptarnaus daugiau kaip 6 milijonus keleivi\u0173, o v\u0117lesniais metais augimas tur\u0117t\u0173 i\u0161likti. Did\u0117jantis susidom\u0117jimas kryptimis u\u017e \u0160engeno rib\u0173 tampa viena prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l investicija nukreipta b\u016btent \u012f pasienio patikros ir i\u0161vykimo zon\u0173 pralaidum\u0105.<\/p>\n
Oro uosto valdymo strukt\u016broje did\u017eiausi\u0105 dal\u012f turi Vroclavo miestas ir regiono savivalda, o reik\u0161mingas akcininkas yra ir Polskie Porty Lotnicze. Uosto atstovai akcentuoja, kad paraleliai t\u0119siami ir kiti infrastrukt\u016bros atnaujinimo darbai, susij\u0119 su operacini\u0173 zon\u0173 modernizavimu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vroclavo oro uostas u\u017e 3,6 mln eur\u0173 statys non-Schengen terminal\u0105, kuris iki 2027 met\u0173 tur\u0117t\u0173 suma\u017einti eiles ir pasiruo\u0161ti naujai ES patikrai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,23740,31379,4137,7996,16641,31378],"miestas":[],"class_list":["post-40574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-entry-exit-system","tag-non-schengen","tag-pasienio-kontrole","tag-sengeno-erdve","tag-strabag","tag-vroclavo-oro-uostas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40574"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=40574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}