Naujausi\u0173 metini\u0173 rezultat\u0173 duomenys rodo, kad devynios pelningiausios pasaulio oro bendrov\u0117s kartu u\u017edirbo apie 22 mlrd. eur\u0173 grynojo pelno. Skai\u010diavimus pateik\u0117 Dubajuje \u012fsik\u016brusi investicij\u0173 bendrov\u0117 \u201eOne Investments\u201c, apibendrinusi sektoriaus ataskaitas.<\/p>\n
\u0160is vaizdas fiksuoja rink\u0105 pa\u010diame pakilime, ta\u010diau beveik tuo pat metu situacij\u0105 prad\u0117jo keisti Irano karas. Daliai ve\u017e\u0117j\u0173 tai rei\u0161k\u0117 u\u017edarom\u0105 oro erdv\u0119, mar\u0161rut\u0173 perplanavim\u0105 ir augan\u010dias s\u0105naudas.<\/p>\n
Pirm\u0105 viet\u0105 antrus metus i\u0161 eil\u0117s i\u0161laik\u0117 \u201eEmirates\u201c, paskelbusi apie rekordin\u012f ma\u017edaug 4,7 mlrd. eur\u0173 gryn\u0105j\u012f peln\u0105. Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017e\u0117, kad rezultatai pasiekti nepaisant i\u0161\u0161\u016bki\u0173, kurie paa\u0161tr\u0117jo paskutin\u012f ataskaitinio laikotarpio m\u0117nes\u012f.<\/p>\n
Tarp JAV ve\u017e\u0117j\u0173 i\u0161siskyr\u0117 \u201eDelta\u201c, kurios grynasis pelnas siek\u0117 apie 4,3 mlrd. eur\u0173, o \u201eUnited\u201c u\u017edirbo apie 3 mlrd. eur\u0173. Europoje geriausius skai\u010dius demonstravo \u201eRyanair\u201c, kuri per metus iki kovo u\u017edirbo 2,26 mlrd. eur\u0173, o biliet\u0173 kain\u0173 augimas tapo vienu svarbiausi\u0173 veiksni\u0173.<\/p>\n
\u201eTurkish Airlines\u201c paskelb\u0117 apie ma\u017edaug 2,1 mlrd. eur\u0173 peln\u0105, nors \u012fmon\u0117 nurod\u0117, kad pelningumas smuko, nepaisant rekordini\u0173 pajam\u0173. \u012e pelningiausi\u0173j\u0173 gretas taip pat pateko \u201eQatar Airways\u201c, \u201eCathay Pacific\u201c ir Japonijos ANA, kuri\u0173 pelnai siek\u0117 nuo ma\u017edaug 963 mln. iki 1,7 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
\u201eSingapore Airlines\u201c pateiktas apie 1,8 mlrd. eur\u0173 pelnas i\u0161siskyr\u0117 tuo, kad jame buvo \u012ftrauktas vienkartinis, nepiniginis apskaitinis prieaugis, susij\u0119s su \u201eAir India\u201c ir \u201eVistara\u201c susijungimu. \u012evertinus \u0161\u012f efekt\u0105, bazinis pelnas b\u016bt\u0173 ar\u010diau 1,1 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Reitinge s\u0105moningai vertintos pavien\u0117s oro bendrov\u0117s, o ne keli\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 grup\u0117s, tod\u0117l jame neatsirado toki\u0173 did\u017ei\u0173j\u0173 \u017eaid\u0117j\u0173 kaip \u201eLufthansa\u201c grup\u0117 ar IAG valdomos \u012fmon\u0117s. Kai kurios bendrov\u0117s, \u012fskaitant \u201eEmirates\u201c ir \u201eQatar Airways\u201c, rezultatus skelbia grup\u0117s lygiu, apimdamos ir krovini\u0173 bei kit\u0173 susijusi\u0173 veikl\u0173 segmentus.<\/p>\n
Konfliktas ir oro erdv\u0117s ribojimai \u0117m\u0117 tiesiogiai veikti net ir pelningiausius ve\u017e\u0117jus, ypa\u010d Persijos \u012flankos regione. Pavyzd\u017eiui, \u201eQatar Airways\u201c pelnas ma\u017e\u0117jo beveik 10 proc., nors veiklos pelnas buvo rekordinis, o lemiamas sm\u016bgis siejamas su u\u017edaryta oro erdve paskutiniame finansini\u0173 met\u0173 ketvirtyje.<\/p>\n
\u201eNe da\u017enai pasitaiko, kad vieni finansiniai metai priverst\u0173 organizacij\u0105 parodyti ir geriausia, k\u0105 ji gali, ir tai, kiek ji gali atlaikyti\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eQatar Airways\u201c vadovas Hamadas Al-Khateris.<\/p>\n
Kita did\u017eiausia rizika tapo reaktyvini\u0173 degal\u0173 kaina. Pasak analiz\u0117s, jau 2025 metais degalai sudar\u0117 apie 25,8 proc. oro linij\u0173 veiklos s\u0105naud\u0173, o karo sukelti tiekimo ir logistikos trikd\u017eiai gali greitai pakeisti pelningumo prognozes net ir esant ma\u017eesnei nei piko kainai naftos rinkoje.<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c skelb\u0117, kad buvo apsidraudusi did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f degal\u0173 poreikio, ta\u010diau atsisak\u0117 pateikti ai\u0161kias met\u0173 gaires, motyvuodama prastu matomumu. Rinkos dalyviai persp\u0117ja, kad kit\u0173 met\u0173 pelningiausi\u0173 oro linij\u0173 s\u0105ra\u0161as gali atrodyti visai kitaip, jei geopolitin\u0117 \u012ftampa ir degal\u0173 kain\u0173 \u0161uoliai i\u0161liks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Devynios pelningiausios oro linijos u\u017edirbo apie 22 mlrd. eur\u0173, ta\u010diau Irano karas ir degal\u0173 kain\u0173 \u0161uoliai gali greitai apversti prognozes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":40908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[1089,18060,5902,31610,16416,3812,687],"miestas":[],"class_list":["post-40907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-aviacija","tag-delta-air-lines","tag-emirates","tag-keleiviu-skrydziai","tag-qatar-airways","tag-reaktyviniai-degalai","tag-ryanair"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40907"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=40907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}