U\u017esit\u0119susi kar\u0161\u010dio banga ir sausra Europoje v\u0117l nuleido Reino vandens lyg\u012f iki kritini\u0173 rib\u0173, o tai tiesiogiai brangina ir l\u0117tina krovini\u0173 gabenim\u0105 viena svarbiausi\u0173 \u017eemyno vidaus vandens arterij\u0173. D\u0117l seklumos laivai priversti plukdyti ma\u017eesnius krovinius, o dal\u012f logistikos tenka perplanuoti, kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta tiekimo grandini\u0173 trikd\u017ei\u0173.<\/p>\n
Reinas yra esmin\u0117 pramonin\u0117s Vokietijos logistikos grandis, ypa\u010d kai kalbama apie didelius biri\u0173 krovini\u0173 srautus. \u0160iuo mar\u0161rutu \u012fmon\u0117s gabena angl\u012f, naftos produktus, chemin\u0119 \u017ealiav\u0105 ir kitus pramon\u0117s poreikiams svarbius krovinius, tod\u0117l bet koks pralaidumo suma\u017e\u0117jimas greitai persiduoda \u012f gamybos ka\u0161tus.<\/p>\n
\u201eKai vandens lygis krenta, laivai negali plaukti pilnai pakrauti, tod\u0117l tam pa\u010diam kiekiui perve\u017eti reikia daugiau reis\u0173, o tai didina kain\u0105 ir ilgina pristatymo laik\u0105\u201c, \u2013 teigiama \u201eBloomberg\u201c ap\u017evalgoje.<\/p>\n
Vandens keli\u0173 problemos ypa\u010d juntamos did\u017eiuosiuose pramon\u0117s centruose Reino baseine. Skelbiama, kad Duisburge veikianti \u201eThyssenkrupp\u201c gamykla buvo priversta sustabdyti savo stumiam\u0173j\u0173 bar\u017e\u0173 eksploatavim\u0105 ir pereiti prie i\u0161orini\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173, kuri\u0173 laivai geriau pritaikyti darbui seklumoje.<\/p>\n
Tuo metu chemijos mil\u017ein\u0117 \u201eBASF\u201c didino naudojam\u0173 laiv\u0173 skai\u010di\u0173, nes d\u0117l ma\u017eesn\u0117s grimzl\u0117s apribojim\u0173 kiekvienas reisas perve\u017ea gerokai ma\u017eiau krovinio nei \u012fprastai. Tokie sprendimai padeda i\u0161laikyti tiekim\u0105, ta\u010diau didina logistikos s\u0105naudas, kurios v\u0117liau gali atsispind\u0117ti galutini\u0173 produkt\u0173 kainose.<\/p>\n
\u0160i situacija atgaivina ir platesn\u0119 diskusij\u0105 apie klimato rizikas Europos ekonomikai. Da\u017en\u0117jant ekstremaliems kar\u0161\u010diams ir sausroms, vidaus vanden\u0173 transportas tampa ma\u017eiau prognozuojamas, o \u012fmon\u0117ms tenka investuoti \u012f alternatyvius mar\u0161rutus, lankstesnes atsargas ir logistikos diversifikavim\u0105.<\/p>\n
Papildom\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 kelia ir tai, kad dalis alternatyv\u0173 \u0161iemet ribotos: prane\u0161ama apie remontus viename svarbi\u0173 krovinini\u0173 gele\u017einkelio mar\u0161rut\u0173 de\u0161iniajame Reino krante. Tai rei\u0161kia, kad perskirstyti srautus i\u0161 upi\u0173 transporto \u012f gele\u017einkelius gali b\u016bti sud\u0117tingiau, o pasirinkim\u0173 langas siaur\u0117ja.<\/p>\n
Ekonomistai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad vien Reino sekl\u0117jimas infliacij\u0105 Vokietijoje paprastai didina ribotai, ta\u010diau poveikis gali sustipr\u0117ti, jei tuo pa\u010diu metu sausra kelia ir maisto kainas. Tokia kombinacija didina rizik\u0105, kad kain\u0173 spaudimas i\u0161silaikys ilgiau, ypa\u010d energijai ir pramonei jautriuose sektoriuose.<\/p>\n
Kar\u0161\u010diai ir sausra \u0161i\u0105 vasar\u0105 palie\u010dia ne tik logistik\u0105. Piet\u0173 Europoje fiksuojamas poveikis \u017eem\u0117s \u016bkiui: pavyzd\u017eiui, Italijoje d\u0117l labai auk\u0161t\u0173 temperat\u016br\u0173 pienini\u0173 karvi\u0173 produktyvumas ma\u017e\u0117ja, o tai kelia papildom\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 pieno perdirb\u0117jams ir kai kuri\u0173 tradicini\u0173 produkt\u0173 gamintojams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reino sekl\u0117jimas d\u0117l kar\u0161\u010dio ir sausros brangina krovini\u0173 gabenim\u0105, ver\u010dia \u012fmones keisti logistik\u0105 ir didina rizikas Vokietijos pramonei.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20821,101,13263,11161,26277,4896,6647],"miestas":[],"class_list":["post-41078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-basf","tag-ekologija","tag-karscio-banga","tag-kroviniu-gabenimas","tag-reinas","tag-sausra","tag-vokietijos-pramone"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41078\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41078"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=41078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}