Kinijos pietuose, Guangxi autonominiame regione, po itin gausi\u0173 krituli\u0173 ir taif\u016bno sukelt\u0173 potvyni\u0173 gelb\u0117tojai pasitelk\u0117 nestandartin\u0119 technik\u0105. Guigango mieste vanduo aps\u0117m\u0117 Guangxi logistikos profesinio ir techninio koled\u017eo teritorij\u0105, o dalis pastat\u0173 atsid\u016br\u0117 beveik penki\u0173 metr\u0173 vandens sluoksnyje.<\/p>\n
I\u0161 prad\u017ei\u0173 evakuacijai buvo naudojamos \u012fprastos gelb\u0117jimo valtys ir ma\u017eesni \u0161turminiai kateriai, ta\u010diau j\u0173 talpa tapo rimtu ribojimu. D\u0117l to \u017emoni\u0173 i\u0161gabenimas vyko l\u0117tai, ypa\u010d kai vienu metu reikia perkelti daug nukent\u0117jusi\u0173j\u0173 ir atsive\u017eti b\u016btin\u0105 \u012frang\u0105.<\/p>\n
Situacij\u0105 pakeit\u0117 valstybin\u0117s gelb\u0117jimo grup\u0117s China Anneng Construction Group \u012f nelaim\u0117s zon\u0105 atsi\u0173stos trys sunkios savaeig\u0117s pontonin\u0117s bar\u017eos. Jos leido vienu reisu perkelti \u0161imtus \u017emoni\u0173, tod\u0117l koled\u017ee buv\u0119 asmenys buvo evakuoti gerokai grei\u010diau, nei tai b\u016bt\u0173 \u012fmanoma vien su ma\u017eomis plaukiojimo priemon\u0117mis.<\/p>\n
Kinijos u\u017esienio reikal\u0173 ministerijos atstov\u0117 Mao Ning \u0161i\u0105 konstrukcij\u0105 pavadino \u201etikru Kinijos transformeriu\u201c, akcentuodama jos pritaikomum\u0105 krizi\u0173 valdymui. Tokia retorika atspindi ir platesn\u0119 tendencij\u0105, kai ekstremali\u0173 situacij\u0173 technologijos vie\u0161ai pristatomos kaip strateginis valstyb\u0117s pasirengimo elementas.<\/p>\n
Panaudota bar\u017ea yra apie 60 metr\u0173 ilgio ir 8 metr\u0173 plo\u010dio. Gamintojo duomenimis, ji vienu metu gali gabenti daugiau nei 500 keleivi\u0173, o maksimalus keliamasis paj\u0117gumas vir\u0161ija 66 tonas.<\/p>\n
Skirtingai nei tradicin\u0117s bar\u017eos, kurias da\u017eniausiai tenka vilkti, \u0161i platforma turi nuosav\u0105 varikl\u012f. Net ir pilnai pakrauta ji gali jud\u0117ti ma\u017edaug 10,8 kilometro per valand\u0105 grei\u010diu, tod\u0117l gelb\u0117tojai nepriklauso nuo papildom\u0173 vilkik\u0173 ar sud\u0117tingos logistikos.<\/p>\n
Did\u017eiausias privalumas gelb\u0117jimo darbuose yra greitas parengimas: modulin\u0117 konstrukcija leid\u017eia atgabenti dalis ir vietoje surinkti veikian\u010di\u0105 platform\u0105 per kiek daugiau nei 10 minu\u010di\u0173. Toks greitis svarbus, kai vanduo kyla, o evakuacijos langas trump\u0117ja d\u0117l srovi\u0173, \u0161iuk\u0161li\u0173 ir riboto matomumo.<\/p>\n
Platform\u0105 gamina China Harzone Industry Corporation, priklausanti valstybiniam koncernui China State Shipbuilding Corporation. Gamintojas teigia, kad sprendimas sukurtas darbui sud\u0117tingomis s\u0105lygomis, \u012fskaitant auk\u0161tikalnes ir itin \u017eem\u0173 temperat\u016br\u0173 zonas, tod\u0117l jis gali b\u016bti naudojamas ne tik piet\u0173 Kinijos potvyniuose.<\/p>\n
Tokio tipo savaeig\u0117s pontonin\u0117s sistemos praver\u010dia ne vien evakuacijai. Jos gali b\u016bti naudojamos laikinoms per\u0117joms \u012frengti, gabenti sunki\u0105 gelb\u0117jimo \u012frang\u0105, tiekti atsargas atkirstoms teritorijoms ar perkelti technik\u0105 ten, kur keliai nuplauti ir tiltai sugadinti.<\/p>\n
Kinija pana\u0161ias platformas krizi\u0173 valdyme naudoja ma\u017eiausiai nuo 2020 met\u0173, o pastaraisiais metais didesn\u012f d\u0117mes\u012f skiria greitai dislokuojamai infrastrukt\u016brai. Prie to prisideda da\u017en\u0117jantys ekstremal\u016bs krituliai ir staig\u016bs potvyniai, kurie, klimato kaitai stipr\u0117jant, vis da\u017eniau ver\u010dia ie\u0161koti ne tik persp\u0117jimo, bet ir spartaus reagavimo sprendim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kinijoje per potvyn\u012f i\u0161bandyta savaeig\u0117 pontonin\u0117 bar\u017ea, per 10 minu\u010di\u0173 paruo\u0161iama darbui ir galinti vienu reisu evakuoti daugiau nei 500 \u017emoni\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":41461,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[32035,26707,19450,32036,448,32034,2329],"miestas":[],"class_list":["post-41460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-china-anneng-construction-group","tag-china-state-shipbuilding-corporation","tag-gelbejimo-operacijos","tag-guigang","tag-kinija","tag-pontonines-barzos","tag-potvyniai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41460"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=41460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}