{"id":42575,"date":"2026-07-26T16:51:28","date_gmt":"2026-07-26T16:51:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/26\/e-toll-baudos-ir-toliau-be-nuolaidu-ministerija-zada-korekcijas-bet-lankstumo-neives\/"},"modified":"2026-07-26T16:51:28","modified_gmt":"2026-07-26T16:51:28","slug":"e-toll-baudos-ir-toliau-be-nuolaidu-ministerija-zada-korekcijas-bet-lankstumo-neives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/07\/26\/e-toll-baudos-ir-toliau-be-nuolaidu-ministerija-zada-korekcijas-bet-lankstumo-neives\/","title":{"rendered":"e-TOLL baudos ir toliau be nuolaid\u0173: ministerija \u017eada korekcijas, bet lankstumo ne\u012fves"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje veikianti keli\u0173 rinkliavos sistema e-TOLL vairuotojams kol kas nesi\u016blo \u0161velnesnio vertinimo net ir tada, kai pa\u017eeidimai yra nedideli ar padaryti d\u0117l technini\u0173 nesklandum\u0173. Infrastrukt\u016bros ministerija skelbia rengianti pakeitimus, ta\u010diau pabr\u0117\u017eia, kad viena esmin\u0117 nuostata nesikeis: baudos ir toliau liks i\u0161 esm\u0117s fiksuotos.<\/p>\n

Diskusija d\u0117l sankcij\u0173 e-TOLL sistemoje \u012fsib\u0117g\u0117jo po kreipim\u0173si \u012f ombudsmeno institucij\u0105, kuri k\u0117l\u0117 klausim\u0105, ar dabartinis modelis atitinka proporcingumo princip\u0105. Kritikos esm\u0117 paprasta: kai baudos dydis prakti\u0161kai nepriklauso nuo pa\u017eeidimo masto ar aplinkybi\u0173, nuken\u010dia teisingumo ir prevencijos balansas.<\/p>\n

Kas kelia daugiausia gin\u010d\u0173?<\/h2>\n

Ombudsmeno pozicija remiasi nuostata, kad sankcijos tur\u0117t\u0173 b\u016bti proporcingos ir leisti \u012fvertinti konkre\u010di\u0105 situacij\u0105. Praktikoje e-TOLL atvejais tai reik\u0161t\u0173 galimyb\u0119 atskirti piktybin\u012f vengim\u0105 mok\u0117ti nuo, pavyzd\u017eiui, vienkartin\u0117s klaidos, neteisingai suvest\u0173 duomen\u0173 ar laikino ry\u0161io sutrikimo.<\/p>\n

Ministerija, atsakydama \u012f pastabas, sutinka, kad sistema turi b\u016bti ai\u0161kesn\u0117 ir tiksliau apibr\u0117\u017eti pa\u017eeidim\u0173 tipus. Vis d\u0117lto ji nemato pagrindo \u012fteisinti individualaus baud\u0173 ma\u017einimo, nes tai, anot institucij\u0173, reik\u0161t\u0173 sud\u0117tingesnes proced\u016bras ir ilgesn\u012f administracin\u012f nagrin\u0117jim\u0105.<\/p>\n

Kokius pakeitimus \u017eada ministerija?<\/h2>\n

Rengiamuose pakeitimuose numatoma atnaujinti pa\u017eeidim\u0173 katalog\u0105 ir patikslinti sankcij\u0173 skyrimo mechanizm\u0105, kad jis labiau siet\u0173si su pa\u017eeidimo pob\u016bd\u017eiu. Kitaip tariant, sistema tur\u0117t\u0173 tapti nuoseklesn\u0117: ai\u0161kiau apra\u0161yti atvejai, u\u017e k\u0105 ir kada skiriamos sankcijos.<\/p>\n

Ta\u010diau kertinis l\u016bkestis, kur\u012f k\u0117l\u0117 kritikai, grei\u010diausiai nebus patenkintas. Ministerija laikosi pozicijos, kad individualus baud\u0173 \u201emiarkavimas\u201c pagal aplinkybes neb\u016bt\u0173 efektyvus, nes didint\u0173 administracin\u0119 na\u0161t\u0105 ir apsunkint\u0173 vienod\u0105 teis\u0117s taikym\u0105.<\/p>\n

Kod\u0117l tai aktualu vairuotojams?<\/h2>\n

Vairuotojams ir ve\u017e\u0117jams e-TOLL yra kasdienis \u012frankis, tod\u0117l bet koks neapibr\u0117\u017etumas ar pernelyg grie\u017etas sankcij\u0173 modelis tiesiogiai didina rizik\u0105. Net ir smulki klaida gali virsti brangiai kainuojan\u010dia proced\u016bra, o gin\u010dai d\u0117l baud\u0173 da\u017enai pareikalauja laiko ir papildom\u0173 ka\u0161t\u0173.<\/p>\n

Ministerija nurodo, kad naujas atsakomyb\u0117s modelis rengiamas kartu su transporto prie\u017ei\u016bros institucijomis ir finans\u0173 sektoriumi. Kol kas signalas ai\u0161kus: korekcij\u0173 bus, bet vieno dalyko vald\u017eia neketina atsisakyti, tod\u0117l vairuotojams teks ir toliau ypatingai atid\u017eiai laikytis e-TOLL taisykli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijos e-TOLL sistemoje baudos i\u0161liks fiksuotos: ministerija \u017eada atnaujinti pa\u017eeidim\u0173 tvark\u0105, bet individualaus sankcij\u0173 ma\u017einimo neplanuoja.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[610,102,32872,4547,4192,32874,32873],"miestas":[],"class_list":["post-42575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-baudos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-e-toll","tag-infrastrukturos-ministerija","tag-keliu-rinkliavos","tag-ombudsmenas","tag-vezejai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42575\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42575"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=42575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}