Prie pietini\u0173 Kroatijos krant\u0173, netoli Mljeto salos, archeologai baig\u0117 vieno \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 pastarojo meto povandenini\u0173 tyrim\u0173 etap\u0173. I\u0161 ankstyv\u0173j\u0173 viduram\u017ei\u0173 laik\u0173 datuojamo bizanti\u0161ko laivo nuolau\u017e\u0173 i\u0161kelta daugiau kaip 600 gram\u0173 aukso, o toks kiekis Vidur\u017eemio j\u016broje laikomas i\u0161skirtiniu.<\/p>\n
Tarp radini\u0173 minimos auksin\u0117s monetos, prabangios dir\u017e\u0173 sagties detal\u0117s, inkrustuotos brangakmeniais ir perlais, bei ypa\u010d d\u0117mes\u012f patrauk\u0119s auksinis signetinis \u017eiedas. Tyr\u0117jai nurodo, kad \u017eiede pavaizduotas Bizantijos imperatorius, tod\u0117l tai vargu ar gal\u0117jo b\u016bti eilinio pirklio daiktas.<\/p>\n
Tyrim\u0173 komanda, dirbusi kelis sezonus, nuosekliai dokumentavo radaviet\u0119 ir i\u0161k\u0117l\u0117 ne tik brangenybes. Tarp nuolau\u017e\u0173 aptikta amfor\u0173, keramikos, girn\u0173 akmen\u0173, \u017evejybos reikmen\u0173 ir net stalo \u017eaidim\u0173 detali\u0173, leid\u017eian\u010di\u0173 spr\u0119sti apie kasdien\u012f kelion\u0117s gyvenim\u0105.<\/p>\n
I\u0161likusios konstrukcijos dalys rodo, kad laivas gal\u0117jo b\u016bti apie 18 metr\u0173 ilgio ir gabenti iki 60 ton\u0173 krovin\u012f. Vis d\u0117lto amfor\u0173 rasta gerokai ma\u017eiau, nei tik\u0117tasi tokio dyd\u017eio prekybiniame laive, tod\u0117l stipr\u0117ja versija, kad pagrindinis reiso tikslas buvo ne masini\u0173 preki\u0173 gabenimas, o \u017emoni\u0173 ir ypa\u010d brangaus krovinio transportavimas.<\/p>\n
Radini\u0173 analiz\u0117 leid\u017eia sp\u0117ti, kad laivas nuskendo VII am\u017eiuje arba VIII am\u017eiaus prad\u017eioje \u2013 laikotarpiu, kai Bizantijos imperija i\u0161gyveno politinius sukr\u0117timus ir karinius konfliktus. B\u016btent tuo metu Vidur\u017eemio j\u016bros mar\u0161rutai tapo pavojingesni, o dideliems kroviniams ir svarbiems keleiviams reik\u0117jo geresn\u0117s apsaugos.<\/p>\n
Mokslininkai neatmeta, kad laivas gal\u0117jo i\u0161plaukti i\u0161 Konstantinopolio ir keliauti link Ravenos \u2013 svarbaus Bizantijos atramos ta\u0161ko Italijoje. Jei \u0161i hipotez\u0117 pasitvirtint\u0173, nuolau\u017eos tapt\u0173 itin reik\u0161mingu liudijimu apie tuometines elito keliones ir ry\u0161i\u0173 tinkl\u0105, jungus\u012f Rytus su Vakarais.<\/p>\n
Tokio turtingumo ankstyv\u0173j\u0173 viduram\u017ei\u0173 laiv\u0173 nuolau\u017eos yra reta s\u0117km\u0117, nes brang\u016bs metalai da\u017enai b\u016bdavo i\u0161graibstomi dar senov\u0117je arba v\u0117lesniais laikais. \u0160iuo atveju radiniai leid\u017eia ne tik vertinti Bizantijos juvelyrikos meistryst\u0119, bet ir kelti klausimus, kas tiksliai plauk\u0117 laivu ir kokia misija buvo patik\u0117ta.<\/p>\n
Archeologams \u0161is objektas tampa savoti\u0161ka laiko kapsule: i\u0161 vienos pus\u0117s, ji padeda atkurti konkretaus reiso aplinkybes, i\u0161 kitos \u2013 suteikia nauj\u0173 duomen\u0173 apie prekybos, diplomatijos ir vald\u017eios elit\u0173 jud\u0117jim\u0105 Vidur\u017eemio j\u016bros baseine pereinamuoju laikotarpiu tarp v\u0117lyvosios antikos ir ankstyv\u0173j\u0173 viduram\u017ei\u0173.<\/p>\n
Radini\u0173 konservavimas ir detalesn\u0117 analiz\u0117 t\u0119siami, o galutin\u0117s i\u0161vados priklausys nuo papildom\u0173 tyrim\u0173, \u012fskaitant datavim\u0105, metal\u0173 sud\u0117ties analiz\u0119 ir ikonografinius palyginimus. Mokslininkai pabr\u0117\u017eia, kad kiekvienas papildomas fragmentas gali pad\u0117ti tiksliau nustatyti laivo kilm\u0119, mar\u0161rut\u0105 ir jo keleivi\u0173 status\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prie Kroatijos, netoli Mljeto salos, i\u0161 bizanti\u0161ko laivo nuolau\u017e\u0173 i\u0161kelta per 600 gram\u0173 aukso ir signetinis \u017eiedas su imperatoriaus atvaizdu.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":42775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27838,24654,33024,286,12107,33023,288],"miestas":[],"class_list":["post-42774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mokslas","tag-auksines-monetos","tag-bizantijos-imperija","tag-konstantinopolis","tag-kroatija","tag-laivu-nuolauzos","tag-mljeto-sala","tag-povandenine-archeologija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42774"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=42774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}