Net ir teisi\u0161kai tinkamos naudoti vasarin\u0117s padangos gali tapti rimta rizika lyjant, jei protektorius jau beveik ties riba. Bandymas specialioje \u0161lapios dangos trasoje parod\u0117, kad stabdymo kelias gali pailg\u0117ti daugiau nei 11 metr\u0173, o tai realiame eisme rei\u0161kia sm\u016bg\u012f ten, kur kitas automobilis jau b\u016bt\u0173 sustoj\u0119s.<\/p>\n
Testas atliktas \u201eContidrom\u201c poligone, kur asfaltas nuolat dr\u0117kinamas t\u016bkstan\u010diais purk\u0161tuk\u0173, kad s\u0105lygos b\u016bt\u0173 kuo artimesn\u0117s \u0161lapiai kelio dangai. Tokiose situacijose labiausiai i\u0161ry\u0161k\u0117ja skirtumai tarp beveik nauj\u0173 ir smarkiai nud\u0117v\u0117t\u0173 padang\u0173.<\/p>\n
Bandymui naudoti du vienodi \u201eVolkswagen\u201c ID.3 automobiliai su tuo pa\u010diu vasarini\u0173 padang\u0173 modeliu ir identi\u0161ku matmeniu 215\/55 R18. Vienas komplektas tur\u0117jo apie 7,5 milimetro protektori\u0173, o kitas buvo ties minimalia leistina 1,6 milimetro riba.<\/p>\n
Stabdant nuo 80 kilometr\u0173 per valand\u0105, automobilis su geru protektoriumi sustojo po 26 metr\u0173, o su beveik sudilusiomis padangomis \u2013 tik po 37,5 metro. Skirtumas siek\u0117 11,5 metro, o toje vietoje, kur pirmasis jau buvo sustoj\u0119s, antrasis dar va\u017eiavo ma\u017edaug 44 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu.<\/p>\n
Dar ry\u0161kesn\u0117 situacija fiksuota nuo 100 kilometr\u0173 per valand\u0105: geras komplektas sustojo po 40 metr\u0173, o nud\u0117v\u0117toms padangoms prireik\u0117 apie 77,5 metro. Tai rei\u0161kia, kad po 40 metr\u0173 automobilis su prastu protektoriumi vis dar gali jud\u0117ti ma\u017edaug 70 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, tod\u0117l susid\u016brimo pasekm\u0117s tampa itin sunkios.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 prie\u017eastis \u2013 protektoriaus geb\u0117jimas i\u0161stumti vanden\u012f i\u0161 po padangos ir u\u017etikrinti sukibim\u0105. Kai protektorius d\u0117visi, vandens \u0161alinimo kanalai nebesp\u0117ja dirbti, tod\u0117l did\u0117ja akvaplanavimo rizika ir stabdymo kelias \u0161lapiame kelyje pailg\u0117ja nebe palaipsniui, o \u0161uoliais.<\/p>\n
\u201eNuo naujos b\u016bkl\u0117s iki ma\u017edaug 4\u20135 milimetr\u0173 protektoriaus stabdymo efektyvumas ma\u017e\u0117ja gana \u0161velniai, ta\u010diau \u017eemiau 3 milimetr\u0173 prast\u0117jimas tampa neproporcingai greitas\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eContinental\u201c tyrim\u0173 ir pl\u0117tros atstovas Philipp Must.<\/p>\n
Specialistai pabr\u0117\u017eia, kad kritin\u0117 riba \u0161lapioms s\u0105lygoms da\u017enai pasiekiama anks\u010diau nei \u012fstatyme numatyti 1,6 milimetro. D\u0117l to vairuotojams rekomenduojama realiai vertinti ne tik teis\u0117tum\u0105, bet ir saugumo rezerv\u0105, ypa\u010d prie\u0161 intensyvesn\u012f kelioni\u0173 sezon\u0105.<\/p>\n
\u012edomu tai, kad ant sausos dangos labiau nud\u0117v\u0117ta vasarin\u0117 padanga kartais gali stabdyti pana\u0161iai ar net kiek geriau nei visi\u0161kai nauja. Taip nutinka d\u0117l didesnio gumos kontakto ploto ir ma\u017eesni\u0173 protektoriaus blok\u0173 deformacij\u0173.<\/p>\n
Vis d\u0117lto \u0161is efektas galioja tik esant sausai dangai, o vos atsiradus vandeniui prana\u0161umas i\u0161nyksta. Tod\u0117l ekspertai ragina nebandyti \u201epava\u017ein\u0117ti iki galo\u201c ir nelaukti paskutin\u0117s leistinos ribos, jei automobilis da\u017enai naudojamas u\u017emiestyje, va\u017eiuojama grei\u010diau ar tenka da\u017enai stabdyti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bandymas \u0161lapioje trasoje parod\u0117, kad legalios, bet sudilusios padangos gali pailginti stabdymo keli\u0105 daugiau nei 11 metr\u0173 ir smarkiai didinti rizik\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10923,33193,609,6797,33191,33190,33192],"miestas":[],"class_list":["post-43012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-akvaplanavimas","tag-continental","tag-eismo-saugumas","tag-padangos","tag-slapia-kelio-danga","tag-stabdymo-kelias","tag-volkswagen-id-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43012"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}