Ilgus metus vairuotojai, sukaup\u0119 daug baudos ta\u0161k\u0173, gal\u0117jo registruotis \u012f kursus ir po j\u0173 suma\u017einti ta\u0161k\u0173 skai\u010di\u0173 \u0161e\u0161iais. Nuo 2026 met\u0173 bir\u017eelio 3 dienos \u012fsigaliojus pakeitimams, u\u017e dal\u012f pavojingiausi\u0173 pa\u017eeidim\u0173 tokia galimyb\u0117 u\u017edaryta, o pasekm\u0117s jau matomos statistikoje.<\/p>\n
Svarbiausia naujov\u0117 ta, kad u\u017e tam tikrus Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pa\u017eeidimus baudos ta\u0161kai nebegali b\u016bti panaikinti anks\u010diau per mokymus. Jie i\u0161 eismo dalyvio apskaitos dingsta tik pra\u0117jus vieniems metams nuo baudos u\u017e konkre\u010di\u0105 veik\u0105 apmok\u0117jimo.<\/p>\n
Vairuotojams, turintiems teis\u0119 vairuoti ilgiau nei vienus metus, galioja 24 baudos ta\u0161k\u0173 riba. J\u0105 vir\u0161ijus, \u017emogus nukreipiamas \u012f kvalifikacijos patikrinim\u0105, o nei\u0161laikius teorijos ir praktikos egzamino prarandama teis\u0117 vairuoti.<\/p>\n
Naujokams, kurie vairuoja trumpiau nei vienus metus, riba ma\u017eesn\u0117 ir siekia 20 ta\u0161k\u0173. Vir\u0161ijimas rei\u0161kia ne tik teisi\u0173 praradim\u0105, bet ir b\u016btinyb\u0119 i\u0161 naujo baigti vairavimo kursus bei perlaikyti egzaminus.<\/p>\n
\u0160i proced\u016bra daugeliui tampa ne tik nerv\u0173 i\u0161bandymu, bet ir realiomis i\u0161laidomis. Be to, keli\u0173 de\u0161imtme\u010di\u0173 senumo patirtis ne visada padeda, nes \u0161iuolaikiniai egzaminai vertinami kaip reiklesni, o gr\u012f\u017eimas prie mokym\u0173 ir test\u0173 gali u\u017etrukti.<\/p>\n
Pagal policijos apibendrintus duomenis, 2026 met\u0173 bir\u017eel\u012f nustatyta 3 427 atvejai, kai vairuotojai vir\u0161ijo leistin\u0105 baudos ta\u0161k\u0173 limit\u0105. Per pirm\u0105sias a\u0161tuonias 2026 met\u0173 liepos dienas toki\u0173 atvej\u0173 fiksuota dar 1 267.<\/p>\n
Palyginimui, 2026 met\u0173 sausio\u2013gegu\u017e\u0117s laikotarpiu m\u0117nesio vidurkis siek\u0117 3 012 vairuotoj\u0173, o 2025 metais m\u0117nesio vidurkis buvo apie 2 800. Ekstrapoliuojant liepos prad\u017eios temp\u0105, vien 2026 met\u0173 liep\u0105 vir\u0161ijusi\u0173j\u0173 limit\u0105 skai\u010dius gali priart\u0117ti prie ma\u017edaug 4 900.<\/p>\n
Tokia dinamika leid\u017eia daryti i\u0161vad\u0105, kad po pakeitim\u0173 teises d\u0117l ta\u0161k\u0173 limito gali prarasti gerokai daugiau \u017emoni\u0173 nei anks\u010diau. Jei tendencija i\u0161likt\u0173 visus metus, metinis skai\u010dius gal\u0117t\u0173 augti nuo daugiau kaip 33 000 2025 metais iki daugiau kaip 50 000.<\/p>\n
Vienas reik\u0161mingiausi\u0173 pakeitim\u0173 paliet\u0117 grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 daugiau nei 30 kilometr\u0173 per valand\u0105. Tai svarbu tod\u0117l, kad greitis i\u0161lieka da\u017eniausia prie\u017eastis, d\u0117l kurios keliuose skiriamos baudos, ir b\u016btent jis labiausiai susij\u0119s su avarij\u0173 rizika.<\/p>\n
Poky\u010diai atsispindi ir mokym\u0173 centruose: po 2026 met\u0173 bir\u017eelio 3 dienos kurs\u0173, kuriais anks\u010diau ma\u017einti ta\u0161kai, dalyvi\u0173 skai\u010dius, vertinant atskir\u0173 centr\u0173 tendencijas, smuko daugiau nei 60 proc. lyginant su 2026 met\u0173 prad\u017eios vidurkiu, ir daugiau nei 50 proc. lyginant su 2025 met\u0173 vidurkiu.<\/p>\n
Naujoji tvarka remiasi principu, kad pavojingiausi pa\u017eeidimai turi tur\u0117ti ilgiau trunkan\u010dias pasekmes, o ne b\u016bti \u201esutvarkomi\u201c per kelias valandas trunkan\u010dius mokymus. Praktinis rezultatas ai\u0161kus: vairuotojams, linkusiems rizikuoti, teisi\u0173 netekimo tikimyb\u0117 pastebimai i\u0161augo, o saugumo efektas priklausys nuo to, ar keisis elgesys kelyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nuo bir\u017eelio 3 dienos sugrie\u017etinus baudos ta\u0161k\u0173 tvark\u0105, vis daugiau vairuotoj\u0173 per\u017eengia limit\u0105 ir praranda teises \u2013 skai\u010diai spar\u010diai auga.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,8613,1953,604,17383,2469],"miestas":[],"class_list":["post-43025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-greicio-virsijimas","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-policija","tag-vairavimo-egzaminai","tag-vairuotojo-pazymejimas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43025"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}