\u201eAlphabet\u201c valdoma bendrov\u0117 \u201eWaymo\u201c, laikoma viena autonomini\u0173 taksi lyderi\u0173 JAV, Ostine susid\u016br\u0117 su netik\u0117ta problema \u2013 robotaksiai nuolat \u201eu\u017esidirba\u201c parkavimo baud\u0173. Dokumentai rodo, kad per paslaugos pl\u0117tr\u0105 mieste baudos jau siek\u0117 t\u016bkstan\u010dius eur\u0173, o dalis j\u0173 dar neapmok\u0117ta.<\/p>\n
Pagal vie\u0161ai gautus miesto duomenis, \u201eWaymo\u201c parkavimo pa\u017eeidimai Ostine \u012fvertinti ma\u017edaug 8 600 eur\u0173. I\u0161 j\u0173 apie 6 900 eur\u0173 jau sumok\u0117ta, ta\u010diau dar apie 1 700 eur\u0173 liko nepadengta, o tai rodo, kad net pa\u017eangios sistemos realyb\u0117je susiduria su kasdieniais miesto eismo i\u0161\u0161\u016bkiais.<\/p>\n
Miesto duomenys rodo, kad baudos skyr\u0117si nuo ma\u017edaug 20 iki 480 eur\u0173 u\u017e vien\u0105 atvej\u012f. Did\u017eiausia bauda skirta tuomet, kai autonominis automobilis buvo paliktas ne\u012fgaliesiems rezervuotoje vietoje \u2013 tai jautriausia kategorija, kelianti klausim\u0173 d\u0117l DI sprendim\u0173 ir infrastrukt\u016bros \u017eenklinimo supratimo.<\/p>\n
Did\u017eioji dalis pa\u017eeidim\u0173 siejama su parkavimu vietose, kuriose automobiliai gali b\u016bti nutempiami, taip pat su nesumok\u0117tu stov\u0117jimu prie parkomat\u0173 ir sustojimu antra eile. Tokie nusi\u017eengimai \u012fprasti ir \u017emoni\u0173 vairuojamiems automobiliams, ta\u010diau robotaksi\u0173 atveju jie tampa reputacijos ir pasitik\u0117jimo technologija testu.<\/p>\n
\u201eWaymo\u201c atstovas pabr\u0117\u017e\u0117, kad bendrov\u0117 baudas apmoka taip, kaip ir bet kuris kitas vairuotojas, o kiekvien\u0105 protokol\u0105 per\u017ei\u016bri. <\/p>\n
\u201eMes per\u017ei\u016brime visas gautas nuobaudas ir, jei manome, kad jos skirtos klaidingai, galime jas gin\u010dyti ir spr\u0119sti teisme\u201c, \u2013 sak\u0117 bendrov\u0117s atstovas.<\/p>\n
Nors sumos \u201eWaymo\u201c mastu n\u0117ra didel\u0117s, jos atskleid\u017eia praktin\u0119 autonominio transporto pus\u0119: net jei automobilis geba saugiai va\u017eiuoti, \u201epaskutinio metro\u201c sprendimai \u2013 kur sustoti, kur laukti keleivio, kaip elgtis trumpam priva\u017eiavus prie kelkra\u0161\u010dio \u2013 da\u017enai sukelia konflikt\u0105 su miesto taisykl\u0117mis.<\/p>\n
Autonomini\u0173 taksi verslo modelis remiasi tuo, kad automobiliai daug laiko praleid\u017eia jud\u0117dami, o ne stov\u0117dami. Ta\u010diau piko metu, rengini\u0173 zonose ar tankiai u\u017estatytuose kvartaluose jiems tenka \u201eie\u0161koti\u201c laukimo viet\u0173, kurios kartais yra ribojamos \u017eenklinimu, laiko apribojimais ar specialiomis zonomis.<\/p>\n
Pana\u0161ios problemos pastebimos ir kituose miestuose: robotaksiai sulaukia protokol\u0173 ne tik u\u017e parkavim\u0105, bet ir u\u017e sustojimus, trukdan\u010dius eismui. Tai stiprina spaudim\u0105 \u012fmon\u0117ms glaud\u017eiau derinti mar\u0161rut\u0173 ir sustojim\u0173 logik\u0105 su savivaldyb\u0117mis, o miestams \u2013 ai\u0161kiau apibr\u0117\u017eti autonomini\u0173 paslaug\u0173 \u201epa\u0117mimo ir i\u0161laipinimo\u201c infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eWaymo\u201c robotaksiai Ostine sukaup\u0117 apie 8 600 eur\u0173 parkavimo baud\u0173: dal\u012f sumok\u0117jo, bet liko ir neapmok\u0117t\u0173, keliant klausim\u0173 d\u0117l autonomijos kasdienyb\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2363,5407,1631,1778,33309,5405,14686],"miestas":[],"class_list":["post-43137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-alphabet","tag-autonominiai-automobiliai","tag-di","tag-ostinas","tag-parkavimo-baudos","tag-robotaksiai","tag-waymo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43137"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}