Kinijos elektromobili\u0173 rinka vis labiau primena technologij\u0173 sprint\u0105: gamintojai lenktyniauja, kas pasi\u016blys trumpiausi\u0105 \u012fkrovimo laik\u0105. FAW grupei priklausantis prabangi\u0173 automobili\u0173 prek\u0117s \u017eenklas \u201eHongqi\u201c paskelb\u0117 apie eksperimentin\u0119 baterij\u0105, kuri laboratorin\u0117mis s\u0105lygomis nuo 10 iki 97 proc. \u012fkraunama ma\u017edaug per 8 minutes.<\/p>\n
Skelbiama, kad nuo 10 iki 70 proc. \u0161i baterija \u012fkraunama per 3 minutes ir 41 sekund\u0119. Bandymas atliktas esant ma\u017edaug 25 laipsni\u0173 temperat\u016brai, o tai svarbu, nes \u012fkrovimo greit\u012f smarkiai veikia \u0161altis, baterijos paruo\u0161imas ir au\u0161inimo sistemos paj\u0117gumas.<\/p>\n
\u201eHongqi\u201c technologij\u0105 k\u016br\u0117 kartu su baterij\u0173 gamintoju \u201eLishen\u201c. Teigiama, kad pasiektas iki 12C pikas, o tai rei\u0161kia labai didel\u0119 momentin\u0119 \u012fkrovimo gali\u0105, kuri realiame automobilyje priklausyt\u0173 nuo baterijos talpos, chemijos ir \u012fkroviklio galimybi\u0173.<\/p>\n
Gamintojas nurodo, kad paspartinti \u012fkrovim\u0105 pad\u0117jo nauji anodo ir elektrolito sprendimai bei anglies dangos technologija, ma\u017einanti vidin\u0119 var\u017e\u0105. Taip pat akcentuojamas skys\u010diu au\u0161inamas paketas, leid\u017eiantis kontroliuoti temperat\u016br\u0105, nes b\u016btent perkaitimas da\u017eniausiai priver\u010dia \u012fkrovim\u0105 sul\u0117t\u0117ti.<\/p>\n
Kol kas neatskleid\u017eiama nei baterijos talpa, nei jos chemin\u0117 sud\u0117tis, nei tiksliai \u012fvardijama pikin\u0117 galia kilovatais. Dar svarbiau tai, kad nepatvirtinta, kuriame serijiniame modelyje ir kada \u0161i technologija gal\u0117t\u0173 pasirodyti, tod\u0117l dabartiniai rezultatai vertinami kaip vienkartinis bandymas kontroliuojamoje aplinkoje.<\/p>\n
\u201eHongqi\u201c prane\u0161imas \u012fsilieja \u012f platesn\u012f Kinijos gamintoj\u0173 var\u017eym\u0105si. BYD jau demonstravo megavatinio lygio \u012fkrovim\u0105 savo platformoje, o kitos grup\u0117s, \u012fskaitant \u201eGeely\u201c valdomus prek\u0117s \u017eenklus, vie\u0161ai rod\u0117 bandymus, kai iki auk\u0161tos \u012fkrovos ribos priart\u0117jama per ma\u017eiau nei 10 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
\u012e kov\u0105 aktyviai \u012fsitraukia ir baterij\u0173 gamintojai. Pavyzd\u017eiui, \u201eCATL\u201c yra skelbusi apie tre\u010diosios kartos LFP sprendimus, kuri\u0173 teoriniai \u012fkrovimo laikai taip pat matuojami minut\u0117mis, ta\u010diau pramon\u0117je pabr\u0117\u017eiama, kad vien laboratorini\u0173 skai\u010di\u0173 neu\u017etenka: svarbiausia pakartojamumas, ilgaam\u017ei\u0161kumas ir suderinamumas su realia infrastrukt\u016bra.<\/p>\n
Net jei baterija gali priimti itin didel\u0119 gali\u0105, j\u0105 turi suteikti \u012fkrovimo stotel\u0117 ir elektros tinklas. Tokie grei\u010diai paprastai siejami su 800 ar net 1 000 volt\u0173 architekt\u016bromis, storesniais kabeliais, pa\u017eangiu au\u0161inimu ir didel\u0117s galios stoteli\u0173 tinklu, kuris daugelyje rink\u0173 dar tik ple\u010diamas.<\/p>\n
Ekspertai taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f kompromisus: ypa\u010d greitas \u012fkrovimas gali didinti baterijos degradacijos rizik\u0105, tod\u0117l gamintojai da\u017enai riboja pikin\u0119 gali\u0105 iki trumpo intervalo ir didel\u0119 reik\u0161m\u0119 teikia baterijos temperat\u016bros valdymui. D\u0117l to galutinis vartotojo patyrimas priklausys nuo to, ar tokie rezultatai bus pasiekiami ne tik demonstraciniuose bandymuose, bet ir kasdien\u0117je eksploatacijoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eHongqi\u201c paskelb\u0117 apie eksperimentin\u0119 baterij\u0105, kuri nuo 10 iki 97 proc. \u012fkraunama per ma\u017edaug 8 minutes, ta\u010diau serijinio modelio dar ne\u012fvardija.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1026,2158,14278,698,33445,6893,8970],"miestas":[],"class_list":["post-43296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baterijos","tag-byd","tag-catl","tag-elektromobiliai","tag-faw-group","tag-greitas-ikrovimas","tag-hongqi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43296\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43296"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}