Lenkijos keliuose daug\u0117ja naujos kartos stacionari\u0173 fotoradar\u0173, kurie fiksuoja pa\u017eeidimus ne tik viena kryptimi. Skirtingai nei senesni \u012frenginiai, pa\u017eangesn\u0117s sistemos gali steb\u0117ti eism\u0105 abiem kryptimis ir vienu metu kontroliuoti kelias eismo juostas.<\/p>\n
Tokie sprendimai ypa\u010d efektyv\u016bs intensyvaus eismo ruo\u017euose, kur vieno ta\u0161ko pakanka kelioms juostoms apimti. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad nubausti gali b\u016bti ne tik art\u0117jantys prie \u012frenginio, bet ir nuo jo tolstantys vairuotojai.<\/p>\n
Galimyb\u0117 fotografuoti automobil\u012f i\u0161 galo turi ir papildom\u0105 privalum\u0105: lengviau identifikuojami motociklai, kuri\u0173 valstybiniai numeriai paprastai montuojami tik gale. Senesni fotoradarai, fotografav\u0119 tik i\u0161 priekio, toki\u0173 pa\u017eeid\u0117j\u0173 da\u017enai \u201enematydavo\u201c.<\/p>\n
Naujesni \u012frenginiai taip pat tiksliau \u201eatskiria\u201c transporto priemones gretimose juostose, tod\u0117l ma\u017e\u0117ja rizika, kad pa\u017eeidimas bus priskirtas ne tam automobiliui. Dalis sistem\u0173 gali vienu metu steb\u0117ti kelias juostas, o kai kuriais atvejais apimama net iki a\u0161tuoni\u0173 juost\u0173.<\/p>\n
Fotoradaro u\u017efiksuotas kadras paprastai n\u0117ra vien automobilio fotografija. Jame matomas valstybinis numeris, pa\u017eeidimo data ir laikas, matavimo vieta, u\u017efiksuotas greitis ir tuo metu galioj\u0119s grei\u010dio ribojimas.<\/p>\n
Kai nuotrauka daroma i\u0161 priekio, kadre gali b\u016bti matomas ir vairuotojo veidas, o tai palengvina pa\u017eeidimo aplinkybi\u0173 vertinim\u0105. Taip pat \u012fra\u0161uose b\u016bna technin\u0117 informacija, identifikuojanti pat\u012f \u012frengin\u012f ir sistemos veikim\u0105.<\/p>\n
U\u017efiksuoti pa\u017eeidimai keliauja \u012f automatin\u0117s keli\u0173 eismo kontrol\u0117s sistem\u0105, o v\u0117liau savininkui siun\u010diamas registruotas lai\u0161kas su informacija ir forma, skirta nurodyti, kas vairavo automobil\u012f. Pagal galiojan\u010di\u0105 tvark\u0105 institucijos paprastai turi iki 180 dien\u0173 prad\u0117ti administracin\u0119 proced\u016br\u0105.<\/p>\n
Praktikoje vairuotojai lai\u0161ko da\u017eniausiai sulaukia grei\u010diau, neretai per 2\u20134 savaites nuo pa\u017eeidimo u\u017efiksavimo. Terminas gali pailg\u0117ti, jei tam tikru laikotarpiu u\u017efiksuojama i\u0161skirtinai daug pa\u017eeidim\u0173 arba reikia papildomos nuotrauk\u0173 analiz\u0117s.<\/p>\n
Da\u017enai minima taisykl\u0117, kad fotoradarai \u201e\u012fsijungia\u201c tik vir\u0161ijus leistin\u0105 greit\u012f bent 11 kilometr\u0173 per valand\u0105, n\u0117ra universali visoms vietoms. Konkreti riba priklauso nuo \u012frenginio tipo, jo nustatym\u0173 ir ruo\u017eo, kuriame jis sumontuotas, tod\u0117l kai kur ji gali b\u016bti ma\u017eesn\u0117.<\/p>\n
Remiantis CANARD duomenimis, 2026 met\u0173 liepos 1 dien\u0105 Lenkijoje veik\u0117 545 stacionar\u016bs fotoradarai ir 116 vidutinio grei\u010dio matavimo ruo\u017e\u0173, apiman\u010di\u0173 668 kilometrus. Sistem\u0105 papildo 55 \u201eRedLight\u201c \u012frenginiai, fiksuojantys va\u017eiavim\u0105 per raudon\u0105 \u0161vies\u0105, ir 8 sprendimai, skirti gele\u017einkelio perva\u017e\u0173 kontrolei.<\/p>\n
2025 metais stacionar\u016bs CANARD sistemos \u012frenginiai u\u017efiksavo apie 1 304 000 pa\u017eeidim\u0173, tai yra ma\u017edaug 150 000 daugiau nei metais anks\u010diau. Tais pa\u010diais metais buvo paskirta 685 022 baudos, o \u012f biud\u017eet\u0105 nukreiptos l\u0117\u0161os pasiek\u0117 ma\u017edaug 55 milijonus eur\u0173, perskirstyt\u0173 keli\u0173 infrastrukt\u016bros ir vie\u0161ojo transporto finansavimui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje daug\u0117ja moderni\u0173 fotoradar\u0173, fiksuojan\u010di\u0173 abi kryptis ir kelias juostas: paai\u0161kiname, k\u0105 mato nuotraukose ir kada ateina lai\u0161kas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[13251,7311,12492,1953,6799,15608],"miestas":[],"class_list":["post-43476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-canard","tag-fotoradarai","tag-greicio-kontrole","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-motociklai","tag-vidutinio-greicio-matavimas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43476"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}