\u201eFord\u201c generalinis direktorius Jimas Farley per vidin\u012f susitikim\u0105 darbuotojams teig\u0117, kad Kinijos gamintoj\u0173 elektromobiliai JAV rink\u0105 gali pasiekti per artimiausius 5\u201310 met\u0173. Kaip skelbia \u201eReuters\u201c, bendrov\u0117 ruo\u0161iasi konkurencijai, net jei \u0161iandien Kinijos prek\u0117s \u017eenklams keli\u0105 u\u017ekerta prekybos ir technologiniai ribojimai.<\/p>\n
Pasak publikacijos, \u201eFord\u201c vadovyb\u0117 prognozuoja, kad vien tik tarifai ar draudimai problemos nei\u0161spr\u0119s, o Kinijos \u012fmon\u0117s ilgainiui ras b\u016bd\u0173 \u012fsitvirtinti \u0160iaur\u0117s Amerikoje. \u201eFord\u201c atstovas agent\u016brai komentaro apie u\u017edar\u0105 susitikim\u0105 nepateik\u0117.<\/p>\n
Vakar\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117 Kinijos konkurentus vertina kaip itin greitus ir agresyviai kainodar\u0105 formuojan\u010dius \u017eaid\u0117jus. Kinijoje nauj\u0173 modeli\u0173 k\u016brimo ciklai kai kuriose \u012fmon\u0117se sutrump\u0117jo iki ma\u017edaug 18 m\u0117nesi\u0173, kai tuo metu daugeliui Vakar\u0173 gamintoj\u0173 tai vis dar trunka 5\u20137 metus.<\/p>\n
Toks tempas leid\u017eia spar\u010diai atnaujinti technin\u0119 \u012frang\u0105, programin\u0119 \u012frang\u0105 ir baterij\u0173 sprendimus, o tai ypa\u010d svarbu elektromobili\u0173 segmente. Be to, Kinijos vidaus rinka yra itin konkurencinga ir perpildyta, tod\u0117l gamintojai ie\u0161ko eksporto kryp\u010di\u0173, kuriose gal\u0117t\u0173 augti.<\/p>\n
\u0160iuo metu JAV rinkoje Kinijos automobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 riboja muitai, nacionalinio saugumo argumentais grind\u017eiami technologiniai apribojimai ir politinis spaudimas ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo Kinijos tiekimo grandini\u0173. Pastaraisiais metais JAV institucijos vis da\u017eniau akcentuoja rizikas, susijusias su automobiliuose diegiamomis ry\u0161io, duomen\u0173 rinkimo ir nuotolinio valdymo technologijomis.<\/p>\n
Ta\u010diau automobili\u0173 pramon\u0117s vadovai pabr\u0117\u017eia, kad net ir esant barjerams, gamintojai gali prisitaikyti, pavyzd\u017eiui, perkelti dal\u012f gamybos ar surinkimo \u012f tre\u010di\u0105sias \u0161alis, stiprinti vietini\u0173 tiek\u0117j\u0173 tinkl\u0105 ar kurti JAV reikalavimus atitinkan\u010dias technologij\u0173 architekt\u016bras.<\/p>\n
\u201eFord\u201c savo strategijoje akcentuoja nauj\u0105, nuo pagrind\u0173 elektromobiliams kuriam\u0105 platform\u0105, kuri tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti konkuruoti tiek su elektromobili\u0173 startuoliais, tiek su Kinijos gamintojais. Bendrov\u0117 nurodo, kad pirmasis \u0161ios platformos modelis, vidutinio dyd\u017eio pikapas, tur\u0117t\u0173 pasirodyti 2027 metais.<\/p>\n
J. Farley vie\u0161ai ne kart\u0105 yra persp\u0117j\u0119s, kad Kinijos elektromobili\u0173 konkurencija gali smarkiai pakeisti pasaulin\u0119 automobili\u0173 rink\u0105, o kainos ir technologij\u0173 sparta darys spaudim\u0105 tradiciniams gamintojams. Jo vertinimu, artimiausi metai parodys, ar JAV pramonei pavyks pakankamai greitai suma\u017einti ka\u0161tus ir pasi\u016blyti pirk\u0117jams patrauklius elektromobilius masin\u0117je rinkoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFord\u201c vadovas Jimas Farley prognozuoja, kad Kinijos elektromobiliai JAV gali pasirodyti per 5\u201310 met\u0173, nepaisant tarif\u0173 ir technologini\u0173 ribojim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[33779,698,1826,1038,33778,10235,2157],"miestas":[],"class_list":["post-43743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-elektriniu-automobiliu-konkurencija","tag-elektromobiliai","tag-ford","tag-jav-rinka","tag-jim-farley","tag-kinijos-automobiliu-pramone","tag-tarifai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43743"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}