Vyresniems vairuotojams automobilio pasirinkimas da\u017enai prasideda ne nuo arklio gali\u0173 ar dizaino, o nuo kasdienio patogumo. Vertinama, ar lengva \u012flipti ir i\u0161lipti, ar s\u0117d\u0117sena pakankamai auk\u0161ta, ar gerai matyti eism\u0105 ir automobilio gabaritus. Svarbu ir tai, kad pagrindin\u0117s funkcijos b\u016bt\u0173 valdomos intuityviai, o salonas neperkrautas painiais meniu.<\/p>\n
Vokietijos automobili\u0173 klubas ADAC, sudarydamas rekomenduojam\u0173 automobili\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, taik\u0117 ai\u0161kius matmen\u0173 kriterijus. Pasak specialist\u0173, prakti\u0161kas pasirinkimas miestui yra automobilis su bent keturiomis s\u0117dimomis vietomis, kurio ilgis nevir\u0161ija 4,5 metro. Tokie gabaritai paprastai palengvina parkavim\u0105 ir manevravim\u0105, ta\u010diau dar leid\u017eia i\u0161laikyti pakankamai erdv\u0117s salone.<\/p>\n
ADAC akcentuoja ir k\u0117bulo auk\u0161t\u012f bei s\u0117dyn\u0117s pad\u0117t\u012f. Rekomenduojama, kad k\u0117bulas b\u016bt\u0173 ne \u017eemesnis nei 1,5 metro, o s\u0117dyn\u0117 b\u016bt\u0173 bent 47 centimetr\u0173 auk\u0161tyje nuo \u017eem\u0117s. Toks derinys ma\u017eina poreik\u012f giliai prit\u016bpti ar auk\u0161tai lipti, tod\u0117l \u012flipimas ir i\u0161lipimas tampa fizi\u0161kai lengvesnis.<\/p>\n
Kitas da\u017enai pamir\u0161tamas parametras yra baga\u017ein\u0117s pakrovimo slenkstis. ADAC vertino, kad jis netur\u0117t\u0173 b\u016bti auk\u0161tesnis nei 78 centimetrai, nes tai palengvina kasdieni\u0173 pirkini\u0173 ar daikt\u0173 k\u0117lim\u0105. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad daugeliui labiausiai tinka kompakti\u0161ki krosoveriai ar nedideli vienat\u016briai, o ne labai auk\u0161ti SUV ar \u017eemi sedanai.<\/p>\n
Specialist\u0173 i\u0161skirtame s\u0105ra\u0161e atsid\u016br\u0117 \u012fvairi\u0173 tip\u0173 automobiliai, kuriuos vienija auk\u0161tesn\u0117 s\u0117d\u0117sena, geras matomumas ir paprastesn\u0117 kasdien\u0117 eksploatacija. Tarp rekomenduojam\u0173 modeli\u0173 minimi BMW X1, \u201eCitroen\u201c \u201eBerlingo\u201c, \u201eFord\u201c \u201ePuma\u201c ir \u201eFord\u201c \u201eTourneo Courier\u201c. Taip pat \u012fvardyti \u201eHyundai\u201c \u201eKona Electric\u201c, \u201eLexus\u201c LBX, \u201eMercedes-Benz\u201c B klas\u0117, \u201eMini\u201c \u201eCountryman\u201c, \u201eMitsubishi\u201c ASX ir \u201eNissan\u201c \u201eJuke\u201c.<\/p>\n
Elektromobiliai \u0161iame kontekste da\u017enai vertinami d\u0117l tylesn\u0117s, tolygesn\u0117s traukos ir ma\u017eesnio vibracij\u0173 lygio, o tai gali ma\u017einti nuovarg\u012f ilgesn\u0117se kelion\u0117se. Vis d\u0117lto ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad svarbiausia lieka ne pavaros tipas, o ergonomika: patogi s\u0117d\u0117sena, ai\u0161kus valdymas ir saugum\u0105 didinan\u010dios pagalbin\u0117s sistemos, kurios netrukdo kasdieniam naudojimui.<\/p>\n
Vyresniems vairuotojams neb\u016btinai tinka maksimaliai dideli SUV, jei jie turi auk\u0161t\u0105 slenkst\u012f, sunkias duris ar prastesn\u012f gabarit\u0173 pajautim\u0105 mieste. Ne visada geras pasirinkimas ir \u017eemi, sporti\u0161kesni modeliai, nes \u012f juos da\u017eniau tenka \u012fsmukti ir i\u0161lipant labiau apkraunamos kojos bei nugara. Da\u017eniausiai geriausias kompromisas yra kompakti\u0161kas automobilis su \u0161iek tiek pakeltu k\u0117bulu ir tvarkingu matomumu \u012f visas puses.<\/p>\n
Renkantis verta atlikti paprast\u0105 bandym\u0105: kelis kartus i\u0161 eil\u0117s \u012flipti ir i\u0161lipti, \u012fvertinti s\u0117dyn\u0117s auk\u0161t\u012f, vairo reguliavimo amplitud\u0119, matomum\u0105 per statrams\u010dius ir tai, ar pagrindiniai mygtukai randami neatitraukiant d\u0117mesio nuo kelio. Tokia praktin\u0117 patikra da\u017enai pasako daugiau nei specifikacij\u0173 lentel\u0117s ir padeda i\u0161sirinkti automobil\u012f, kuris kasdien bus patogus, o ne varginantis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po 60-ies svarbiausia patogumas ir saugumas: ADAC \u012fvardijo kriterijus ir modelius, kurie palengvina \u012flipim\u0105, gerina matomum\u0105 ir kasdien\u012f valdym\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1649,33967,698,7032,16909,1674],"miestas":[],"class_list":["post-43945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-adac","tag-automobiliu-pasirinkimas","tag-elektromobiliai","tag-krosoveriai","tag-saugumo-sistemos","tag-senjorai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43945"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}