Kinijos technologij\u0173 mil\u017ein\u0117 \u201eXiaomi\u201c pristat\u0117 nauj\u0105 \u0161eimai orientuot\u0105 automobili\u0173 subprek\u0117s \u017eenkl\u0105 \u201eSkyNomad\u201c ir du jo modelius N70 bei N90. Tai ne visi\u0161kai elektriniai SUV, o vadinamieji didesnio nuotolio elektriniai automobiliai (EREV), kuriuose benzininis variklis daugiausia veikia kaip generatorius, \u012fkraunantis baterij\u0105.<\/p>\n
Gamintojas teigia, kad \u0161i\u0173 modeli\u0173 prie\u017ei\u016bra gali priart\u0117ti prie pilnai elektrini\u0173 automobili\u0173 logikos. \u201eXiaomi\u201c skelbia, kad pirmasis alyvos keitimas b\u016bt\u0173 reikalingas tik po met\u0173 arba nuva\u017eiavus 10 000 kilometr\u0173, o v\u0117liau rekomenduojamas intervalas siekt\u0173 iki 3 met\u0173 arba 30 000 kilometr\u0173, skai\u010diuojant va\u017eiavim\u0105 naudojant vidaus degimo varikl\u012f.<\/p>\n
EREV id\u0117ja pastaraisiais metais spar\u010diai populiar\u0117ja, ypa\u010d Kinijoje, nes \u017eada elektrinio automobilio kasdien\u012f patogum\u0105 be baim\u0117s likti be \u012fkrovos. Skirtingai nei \u012fprasti hibridai, EREV gali ilg\u0105 laik\u0105 va\u017eiuoti vien elektra, o benzininis variklis \u012fsijungia re\u010diau ir da\u017eniausiai nedalyvauja tiesiogiai varant ratus.<\/p>\n
Re\u010diau dirbantis variklis teori\u0161kai patiria ma\u017eiau nusid\u0117v\u0117jimo, ta\u010diau atsiranda kitos rizikos: senstantis kuras bake, dr\u0117gm\u0117s kaupimasis, trumpi darbo ciklai ir alyvos oksidacija. D\u0117l to kai kurie EREV ir \u012fkraunami hibridai turi specialius algoritmus, kurie periodi\u0161kai paleid\u017eia varikl\u012f, kad sistema i\u0161laikyt\u0173 degal\u0173 ir tepimo sistemos b\u016bkl\u0119.<\/p>\n
\u201eXiaomi\u201c detaliai neatskleid\u0117, kokiais techniniais sprendimais paremtas toks intervalas, ta\u010diau rinkoje jau matomas pana\u0161us trendas. Kiti gamintojai, vystantys EREV technologij\u0105, sieja ilgesnius intervalus su patobulinta variklio konstrukcija, ma\u017einan\u010dia dr\u0117gm\u0117s ir ter\u0161al\u0173 poveik\u012f alyvai, bei specialiai pritaikyta ma\u017eos klampos alyva.<\/p>\n
Tokie pa\u017eadai svarb\u016bs ne tik d\u0117l patogumo. Vienas did\u017eiausi\u0173 argument\u0173 prie\u0161 EREV iki \u0161iol buvo tai, kad atsiradus vidaus degimo varikliui, gr\u012f\u017eta ir dalis tradicini\u0173 aptarnavimo darb\u0173 bei s\u0105naud\u0173, kuri\u0173 pilnai elektriniai automobiliai da\u017enai i\u0161vengia. Jei ilgesni intervalai pasitvirtins realiomis eksploatacijos s\u0105lygomis, EREV gali tapti patrauklesni tiems, kurie nori elektrinio va\u017eiavimo, bet nenori priklausyti tik nuo \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros.<\/p>\n
Net ir esant ilgiems aptarnavimo intervalams, vairuotojams i\u0161lieka svarbu suprasti, kaip konkre\u010diai skai\u010diuojamas nuva\u017eiuotas atstumas, ar jis susietas su variklio darbo laiku ir kokios s\u0105lygos taikomos garantijai. Taip pat reik\u0161m\u0119 tur\u0117s klimatas, va\u017eiavimo re\u017eimas, automobilio \u012fkrovimo \u012fpro\u010diai ir tai, ar variklis da\u017eniau dirba trumpais ciklais.<\/p>\n
Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad ilgesni intervalai neb\u016btinai rei\u0161kia visi\u0161k\u0105 aptarnavimo poreikio suma\u017e\u0117jim\u0105 iki elektrinio automobilio lygio. Ta\u010diau tai gali suma\u017einti skirtum\u0105 tarp EREV ir pilnai elektrini\u0173 modeli\u0173 eksploatacini\u0173 r\u016bpes\u010di\u0173, ypa\u010d jei gamintojai \u012fdiegs pa\u017eangias b\u016bkl\u0117s steb\u0117senos sistemas ir ai\u0161kiai apibr\u0117\u0161, kada ir kod\u0117l automobilis pats inicijuoja variklio darbo ciklus.<\/p>\n
Kol kas \u201eSkyNomad\u201c N70 ir N90 pristatomi kaip komfortui skirti \u0161eimos SUV, o j\u0173 technin\u0117 koncepcija remiasi 1,5 litro turbininiu keturi\u0173 cilindr\u0173 varikliu, veikian\u010diu kaip nuotolio didintuvas. Ar pa\u017ead\u0117tas 3 met\u0173 alyvos intervalas taps nauju standartu, paai\u0161k\u0117s tik tuomet, kai automobiliai bus masi\u0161kai eksploatuojami ir atsiras nepriklausom\u0173 duomen\u0173 apie realias prie\u017ei\u016bros s\u0105naudas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eXiaomi\u201c subprek\u0117 \u017eenklas \u201eSkyNomad\u201c \u017eada EREV prie\u017ei\u016br\u0105 artim\u0105 elektromobiliams: alyv\u0105 si\u016blo keisti kas 3 metus arba po 30 000 km.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":43984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1911,698,33997,16908,5163,33996,8759],"miestas":[],"class_list":["post-43983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-prieziura","tag-elektromobiliai","tag-erev","tag-ikraunami-hibridai","tag-kinijos-rinka","tag-skynomad","tag-xiaomi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43983"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=43983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}