JAV ir Irano konfliktui \u012f\u017eengus \u012f \u0161e\u0161t\u0105 m\u0117nes\u012f, energijos rinkose \u012fsivyravo \u012ftampa, kuri tiesiogiai smog\u0117 degal\u0173 kainoms ir tiekimui. D\u0117l sutrikusios laivybos Horm\u016bzo s\u0105siauryje, per kur\u012f \u012fprastai keliauja reik\u0161minga pasaulio naftos ir duj\u0173 dalis, rinka susid\u016br\u0117 su pasi\u016blos tr\u016bkumu.<\/p>\n
\u201eBrent\u201c etalonin\u0117s naftos kaina per pavasario m\u0117nesius kilo nuo ma\u017edaug 60 eur\u0173 iki daugiau nei 86 eur\u0173 u\u017e barel\u012f, o piko metu buvo pasiekusi apie 108 eurus. D\u0117l \u0161io \u0161uolio brango benzinas, dyzelinas ir reaktyviniai degalai, o kai kuriose \u0161alyse fiksuotos ir tiekimo spragos.<\/p>\n
Su kain\u0173 banga at\u0117jo ir rekordiniai pelnai did\u017eiausioms naftos bendrov\u0117ms, ypa\u010d toms, kurios valdo ir gavyb\u0105, ir perdirbim\u0105. JAV mil\u017ein\u0117 \u201eExxon Mobil\u201c prane\u0161\u0117, kad antr\u0105j\u012f ketvirt\u012f jos pelnas i\u0161augo iki ma\u017edaug 12,5 mlrd. eur\u0173, o pajamos pasiek\u0117 apie 99,8 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
\u201eChevron\u201c rezultatai taip pat \u0161oktel\u0117jo: bendrov\u0117 nurod\u0117 u\u017edirbusi apie 10,4 mlrd. eur\u0173 pelno, o pajamos paaugo iki ma\u017edaug 60,3 mlrd. eur\u0173. Pagrindinis impulsas \u2013 brangesni degalai ir i\u0161augusios perdirbimo mar\u017eos, ypa\u010d dyzelino segmente.<\/p>\n
Tuo pat metu Europoje \u0161e\u0161ios did\u017eiausios naftos bendrov\u0117s pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f i\u0161 viso u\u017edirbo apie 18,9 mlrd. eur\u0173, tai yra daugiau nei 40 proc. daugiau nei prie\u0161 metus. Tokie skai\u010diai atgaivino diskusijas, ar \u0161iuo laikotarpiu gauti pelnai netur\u0117t\u0173 b\u016bti papildomai apmokestinti.<\/p>\n
\u201ePasaulyje yra grupi\u0173, kurioms kriz\u0117 labai palanki, o naftos gamintojai yra viena i\u0161 j\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 Patrickas Galey i\u0161 organizacijos \u201eGlobal Witness\u201c.<\/p>\n
JAV Kongrese demokratai pristat\u0117 si\u016blymus nuo 2026 met\u0173 papildomai apmokestinti did\u017eiuosius gamintojus u\u017e i\u0161skirtin\u012f peln\u0105, o surinktas l\u0117\u0161as nukreipti vartotojams. Id\u0117ja grind\u017eiama tuo, kad degal\u0173 brangimas tampa didele na\u0161ta nam\u0173 \u016bkiams ir verslams, ypa\u010d tais laikotarpiais, kai dalis ekonomikos tiesiogiai priklausoma nuo transporto s\u0105naud\u0173.<\/p>\n
Viena pagrindini\u0173 rinkos prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l pelnai auga grei\u010diau nei gavybos apimtys, yra perdirbimo sektorius. Perdirbimo gamyklos naft\u0105 paver\u010dia benzinu, dyzelinu, reaktyviniais degalais ir \u0161ildymo kuru, o b\u016btent \u0161i\u0173 produkt\u0173 kainos karo fone kilo spar\u010diausiai.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad perdirbimo paj\u0117gum\u0173 pasaulyje tr\u016bksta, tod\u0117l turintys modernias gamyklas ir stabilias \u017ealiavos tiekimo grandines u\u017edirba daugiausia. Kai kuriuose regionuose perdirbim\u0105 ribojo logistikos sutrikimai, saugumo rizikos bei pa\u017eeista infrastrukt\u016bra, tod\u0117l JAV perdirb\u0117jai tapo vienais pagrindini\u0173 laim\u0117toj\u0173.<\/p>\n
Vis d\u0117lto ne visos naftos ir duj\u0173 bendrov\u0117s i\u0161lo\u0161ia vienodai. \u012emon\u0117s, kurios yra ar\u010diau konflikto zonos ir negali i\u0161gabenti produkcijos, patiria didesnes transportavimo bei apsaugos i\u0161laidas, o pardavimo apimtys ma\u017e\u0117ja, tad net ir auk\u0161tos kainos ne visada kompensuoja praradimus.<\/p>\n
Galiausiai kain\u0173 \u0161ok\u0105 labiausiai jau\u010dia vartotojai: mokama daugiau u\u017e degalus, brangsta kelion\u0117s, o energijos s\u0105naudos persikelia \u012f platesn\u012f preki\u0173 ir paslaug\u0173 krep\u0161el\u012f. Ekonomistai \u012fsp\u0117ja, kad u\u017esit\u0119s\u0119 tiekimo sutrikimai Horm\u016bzo s\u0105siauryje gali ilgiau i\u0161laikyti auk\u0161t\u0105 infliacin\u012f spaudim\u0105 ir didinti rizik\u0105 pasaulio augimui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAV ir Irano konfliktas sutrikd\u0117 laivyb\u0105 Horm\u016bzo s\u0105siauryje, pak\u0117l\u0117 naftos kainas ir i\u0161augino \u201eExxon Mobil\u201c bei \u201eChevron\u201c pelnus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[649,1099,34040,2448,648,3093,34041],"miestas":[],"class_list":["post-44037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-brent","tag-chevron","tag-exxon-mobil","tag-hormuzo-sasiauris","tag-naftos-kainos","tag-opec","tag-vejo-pelno-mokestis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44037"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}