Nepaisant JAV ir Irano paliaub\u0173, Europos aviacijos sektorius ir toliau ruo\u0161iasi auk\u0161toms reaktyvini\u0173 degal\u0173 kainoms bei galimiems tiekimo sutrikimams, kurie gali t\u0119stis iki vasaros atostog\u0173 sezono \u012fkar\u0161\u010dio.<\/p>\n
Rinkos dalyviai ir analitikai pabr\u0117\u017eia, kad net jei Horm\u016bzo s\u0105siauris b\u016bt\u0173 visi\u0161kai atvertas, tai automati\u0161kai neat\u0161aukt\u0173 keli\u0173 savai\u010di\u0173 karini\u0173 veiksm\u0173 Persijos \u012flankoje padarini\u0173. Pasak j\u0173, rimtesni trikd\u017eiai oro susisiekimui vis dar tik\u0117tini.<\/p>\n
\u201eJei s\u0105siauris b\u016bt\u0173 atvertas ir likt\u0173 atviras, vis tiek, mano manymu, prireiks keli\u0173 m\u0117nesi\u0173, kol reaktyvini\u0173 degal\u0173 tiekimas sugr\u012f\u0161 \u012f reikiam\u0105 lyg\u012f\u201c, \u2013 tre\u010diadien\u012f Singap\u016bre spaudos konferencijoje sak\u0117 Tarptautin\u0117s oro transporto asociacijos vadovas Willie Walshas.<\/p>\n
Vasar\u012f prasid\u0117j\u0119 JAV ir Izraelio sm\u016bgiai Iranui paskatino Teheran\u0105 riboti laivyb\u0105 Horm\u016bzo s\u0105siauriu. Tai yra mar\u0161rutas, kuriuo keliauja apie 20 proc. pasaulin\u0117s naftos prekybos. D\u0117l \u0161ios \u012ftampos reaktyvini\u0173 degal\u0173 kainos Europoje \u0161oktel\u0117jo iki daugiau nei dvigubai auk\u0161tesnio lygio nei prie\u0161 kar\u0105, o rinkose sustipr\u0117jo baim\u0117s d\u0117l galimo tiekimo deficito. Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je buvo at\u0161aukta dalis skryd\u017ei\u0173, o keli Italijos oro uostai \u012fved\u0117 degal\u0173 pylimo apribojimus.<\/p>\n
Nors JAV prezidentas Donaldas Trumpas tre\u010diadien\u012f paskelb\u0117, kad Iranas sutiko \u201evisi\u0161kai, nedelsiant ir saugiai atverti Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f\u201c, aviacijos bendruomen\u0117s tai nuramino tik i\u0161 dalies.<\/p>\n
\u201eDabartin\u0117 situacija Artimuosiuose Rytuose ir neapibr\u0117\u017etumas d\u0117l to, kiek ji t\u0119sis, i\u0161 ties\u0173 kelia nerim\u0105 d\u0117l reaktyvini\u0173 degal\u0173 prieinamumo Europoje artimiausiomis savait\u0117mis ir m\u0117nesiais\u201c, \u2013 po susitikimo su ES pareig\u016bnais, valstybi\u0173 atstovais ir degal\u0173 tiek\u0117jais sak\u0117 organizacijos \u201eAirlines for Europe\u201c vadov\u0117 Ourania Georgoutsakou.<\/p>\n
\u201eNors paliaubos gali suteikti tam tikr\u0105 palengv\u0117jim\u0105, vis dar per anksti pasakyti, kaip greitai bus atkurti tiekimai\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 ji.<\/p>\n
Analitikai su tuo sutinka. Banko \u201eBarclays\u201c Europos transporto sektoriaus akcij\u0173 tyrim\u0173 vadovas Andrew Lobbenbergas pa\u017eymoje nurod\u0117, kad prie\u0161 kar\u0105 buvusio palankaus kainodaros laikotarpio Europos oro bendrov\u0117ms grei\u010diausiai nebesulauksime.<\/p>\n
Degal\u0173 rinkos ekspertai taip pat akcentuoja, kad dviej\u0173 savai\u010di\u0173 paliaubos savaime dar nerei\u0161kia greito gr\u012f\u017eimo prie \u012fprast\u0173 sraut\u0173: tam reikia atkurti reguliari\u0105 tanklaivi\u0173 logistik\u0105, suvaldyti rizikas ir u\u017etikrinti infrastrukt\u016bros veikim\u0105.<\/p>\n
\u201eJei laiv\u0173 skai\u010dius i\u0161liks palyginti ma\u017eas, tai didelio skirtumo nepadarys\u201c, \u2013 sak\u0117 bendrov\u0117s \u201eKpler\u201c vyresnysis naftos analitikas George\u2019as Shaw. Jis atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad kol kas neai\u0161ku, ar tanklaiviams teks mok\u0117ti Iranui mokest\u012f u\u017e plaukim\u0105 s\u0105siauriu.<\/p>\n
Be to, regione nuo Irano veiksm\u0173 nukent\u0117jusioms naftos perdirbimo gamykloms reik\u0117s laiko remontui. \u201eVisi \u0161ie \u012fvykiai turi vis ilgesn\u0119 uodeg\u0105 \u2013 j\u0173 poveikis tiekimui ir kainai i\u0161lieka ilgai\u201c, \u2013 teig\u0117 G. Shaw.<\/p>\n
Net ir \u201eypa\u010d idealizuotu\u201c scenarijumi, kai Horm\u016bzo s\u0105siauris b\u016bt\u0173 atviras, o perdirbimo paj\u0117gumai gr\u012f\u017et\u0173 \u012f prie\u0161karin\u012f lyg\u012f, logistika i\u0161lieka sud\u0117tinga: kelion\u0117 i\u0161 Persijos \u012flankos \u012f Europ\u0105 per Raudon\u0105j\u0105 j\u016br\u0105 trunka apie 25 dienas. Tuo pat metu i\u0161lieka rizika, kad laivyb\u0105 gal\u0117t\u0173 trikdyti Irano s\u0105jungininkai Jemene \u2013 hu\u010diai. Alternatyvus mar\u0161rutas aplink Gerosios Vilties ky\u0161ul\u012f u\u017etrunka iki \u0161e\u0161i\u0173 savai\u010di\u0173.<\/p>\n
Did\u017eiosios Europos oro linijos \u012fsp\u0117ja, kad degal\u0173 tiekimo problemos gali pasijusti jau kit\u0105 m\u0117nes\u012f, tod\u0117l poveikis skryd\u017eiams Europoje atrodo tik\u0117tinas.<\/p>\n
\u0160ie nuog\u0105stavimai atspindi ir platesnes baimes: \u017eala energetikos infrastrukt\u016brai regione bei galimai didesn\u0117 Irano kontrol\u0117 d\u0117l patekimo \u012f Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f gali i\u0161 esm\u0117s pakeisti energijos tiekimo dinamik\u0105, net jei paliaubos i\u0161silaikyt\u0173.<\/p>\n
Tokios temos buvo aptartos ir tre\u010diadien\u012f vykusiame pramon\u0117s ekspert\u0173 bei ES energetikos pareig\u016bn\u0173 susitikime. Vienas Europos suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 importuotojo vadov\u0173, sutik\u0119s kalb\u0117ti anonimi\u0161kai, teig\u0117, kad \u201eblogiausias scenarijus\u201c b\u016bt\u0173 s\u0105siaurio atv\u0117rimas su nuolatiniais apribojimais, \u012fskaitant galimus mokes\u010dius u\u017e praplaukim\u0105. Pasak jo, n\u0117ra ai\u0161ki\u0173 \u017eenkl\u0173, kad Teheranas ketint\u0173 \u0161ios id\u0117jos atsisakyti. Taip pat buvo min\u0117ta, kad toki\u0105 galimyb\u0119 yra svarst\u0119s ir D. Trumpas.<\/p>\n
Prie rizik\u0173 prisideda ir ilgalaik\u0117 \u017eala naftos bei duj\u0173 gamybos objektams Persijos \u012flankoje, ypa\u010d Katare, kuri gali trikdyti gamyb\u0105 ilgesn\u012f laik\u0105. \u201eJei sistemos pa\u017eeistos, gali prireikti met\u0173, kol bus atkurti ankstesni tiekimo mastai\u201c, \u2013 sak\u0117 \u0161altinis.<\/p>\n
\u201eNeb\u016b\u010diau per daug optimisti\u0161kas d\u0117l paliaub\u0173\u201c, \u2013 anonimi\u0161kai teig\u0117 ir vienas ES diplomatas. Pasak jo, situacija i\u0161lieka itin trapi, o JAV prezidento, viceprezidento ir Izraelio parei\u0161kimai apie tai, k\u0105 paliaubos rei\u0161kia prakti\u0161kai, n\u0117ra nuosekl\u016bs.<\/p>\n
Nors po paliaub\u0173 paskelbimo naftos kaina greitai smuko, diplomatas pabr\u0117\u017e\u0117, kad \u201enafta netek\u0117s taip, kaip tek\u0117jo anks\u010diau\u201c.<\/p>\n
Karo rizika Artimuosiuose Rytuose didina tikimyb\u0119, kad pagrindiniuose Europos aviacijos mazguose gali pritr\u016bkti degal\u0173, o skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimai jau fiksuojami. Vis d\u0117lto aviacijos ekspertas Wouteris Dewulfas pa\u017eym\u0117jo, kad \u0161iuo metu \u201en\u0117ra nieko, kas rodyt\u0173 plataus masto sutrikimus visoje Europoje\u201c.<\/p>\n
Tuo metu Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas persp\u0117jo, jog ekonomin\u0117s karo Irane pasekm\u0117s gali b\u016bti pana\u0161aus masto kaip Covid-19 pandemijos ar Rusijos invazijos \u012f Ukrain\u0105 padariniai.<\/p>\n
Aviakompanijos, reaguodamos \u012f i\u0161augusias reaktyvini\u0173 degal\u0173 kainas, at\u0161aukia dal\u012f reis\u0173 ir kelia biliet\u0173 kainas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nepaisant JAV ir Irano paliaub\u0173, Europos aviacijos sektorius ir toliau ruo\u0161iasi auk\u0161toms reaktyvini\u0173 degal\u0173 kainoms bei galimiems tiekimo sutrikimams, kurie gali t\u0119stis iki vasaros atostog\u0173 sezono \u012fkar\u0161\u010dio. Rinkos dalyviai ir analitikai pabr\u0117\u017eia, kad net jei Horm\u016bzo s\u0105siauris b\u016bt\u0173 visi\u0161kai atvertas, tai automati\u0161kai neat\u0161aukt\u0173 keli\u0173 savai\u010di\u0173 karini\u0173 veiksm\u0173 Persijos \u012flankoje padarini\u0173. Pasak j\u0173, rimtesni trikd\u017eiai oro […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-4406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4406"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=4406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}