{"id":44107,"date":"2026-08-03T18:24:41","date_gmt":"2026-08-03T18:24:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/03\/dujos-grizta-i-mada-100-km-uz-250-euro-ir-iki-1-500-km-nuvaziuojantys-nauji-modeliai\/"},"modified":"2026-08-03T18:24:41","modified_gmt":"2026-08-03T18:24:41","slug":"dujos-grizta-i-mada-100-km-uz-250-euro-ir-iki-1-500-km-nuvaziuojantys-nauji-modeliai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/03\/dujos-grizta-i-mada-100-km-uz-250-euro-ir-iki-1-500-km-nuvaziuojantys-nauji-modeliai\/","title":{"rendered":"Dujos gr\u012f\u017eta \u012f mad\u0105: 100 km u\u017e 2,50 euro ir iki 1 500 km nuva\u017eiuojantys nauji modeliai"},"content":{"rendered":"<p>Europoje suskystint\u0173 naftos duj\u0173 (LPG) automobiliai v\u0117l sulaukia d\u0117mesio: 2025 metais j\u0173 pardavimai, lyginant su ankstesniais metais, augo beveik 10 proc. ir priart\u0117jo prie 348 000 vienet\u0173. Ry\u0161kiausiu lyderiu tapo \u201eRenault\u201c grup\u0117, kuri, remiantis rinkos skai\u010diavimais, u\u017e\u0117m\u0117 did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f segmento, daugiausia d\u0117l \u201eDacia\u201c modeli\u0173 pasi\u016blos.<\/p>\n<p>Pirk\u0117jams LPG da\u017eniausiai rei\u0161kia paprastesn\u0119 matematik\u0105 degalin\u0117je, ypa\u010d daug va\u017ein\u0117jant mieste ar u\u017emiestyje. Gamintojams tai ir b\u016bdas ma\u017einti vidutines CO2 emisijas, nes dujomis varomi varikliai da\u017enai \u201epopieriuje\u201c i\u0161meta ma\u017eiau, o tai svarbu grie\u017et\u0117jant Europos S\u0105jungos reikalavimams.<\/p>\n<p>Skai\u010diavimai rodo, kad va\u017eiuojant su dujomis 100 kilometr\u0173 gali kainuoti apie 2,50 euro, jei LPG litro kaina siekia ma\u017edaug 0,70 euro, o s\u0105naudos yra apie 8 litrus 100 kilometr\u0173. Papildomas privalumas yra nuva\u017eiuojamas atstumas, nes duj\u0173 balionas ir benzino bakas kartu kai kuriuose modeliuose leid\u017eia priart\u0117ti prie 1 500 kilometr\u0173 ribos be papildomo sustojimo degalin\u0117je.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto rinkos perspektyva n\u0117ra vienareik\u0161m\u0117. Pramon\u0117s atstovai \u012fsp\u0117ja, kad po 2030 met\u0173 gamintojams gali b\u016bti vis sunkiau pagr\u012fsti toki\u0173 versij\u0173 pl\u0117tr\u0105, nes didesnis spaudimas bus nukreiptas \u012f elektrifikacij\u0105, o investicijos \u012f alternatyvias vidaus degimo variacijas gali ma\u017e\u0117ti.<\/p>\n<h2>\u201eDacia\u201c ir \u201eRenault\u201c si\u016blo gamyklines versijas<\/h2>\n<p>Vienas pigiausi\u0173 keli\u0173 \u012f nauj\u0105 automobil\u012f su gamykline LPG sistema da\u017eniausiai siejamas su \u201eDacia\u201c ir modeliu Sandero. Gamyklin\u0117 \u012franga paprastai rei\u0161kia piln\u0105 integracij\u0105: borto kompiuteris rodo duj\u0173 s\u0105naudas bei likut\u012f, o perjungimas tarp benzino ir duj\u0173 atliekamas standartiniu mygtuku salone.<\/p>\n<p>\u201eDacia\u201c pasi\u016blo ir didesn\u012f model\u012f Jogger, kuris taip pat turi gamyklin\u0119 Eco-G versij\u0105. Tokie sprendimai patraukl\u016bs \u0161eimoms ar aktyviau keliaujantiems, nes didesnis k\u0117bulas ir prakti\u0161kumas derinamas su galimybe va\u017eiuoti pigiau.<\/p>\n<p>Tarp populiaresni\u0173 kryp\u010di\u0173 minimas ir \u201eRenault\u201c trejetas su gamykline LPG \u012franga: Clio, Captur ir Symbioz. \u0160iuose modeliuose naudojamas 1,2 litro trij\u0173 cilindr\u0173 variklis, o gamintojas akcentuoja, kad reali dinamika su dujomis kai kuriais atvejais b\u016bna ne prastesn\u0117 nei su benzinu.<\/p>\n<h2>Kai kur LPG montuoja atstovai<\/h2>\n<p>Kita rinkos dalis remiasi ne gamyklin\u0117mis, o atstovybi\u0173 montuojamomis sistemomis. Tai aktualu daliai preki\u0173 \u017eenkl\u0173, kurie naujuose automobiliuose duj\u0173 \u012frang\u0105 si\u016blo kaip papildom\u0105 sprendim\u0105, da\u017eniausiai su atskira garantija ir ai\u0161kiai apibr\u0117\u017etomis s\u0105lygomis.<\/p>\n<p>Pavyzd\u017eiui, \u201eHyundai\u201c ma\u017eajam i10 duj\u0173 \u012franga si\u016bloma kaip priemoka, ta\u010diau verta \u012fvertinti, kad tokia komplektacija da\u017eniausiai orientuota \u012f ramesn\u012f naudojim\u0105 mieste. Tuo metu KGM (anks\u010diau \u201eSsangYong\u201c) kai kuriems modeliams taip pat si\u016blo atstov\u0173 montuojamas sistemas, o pirk\u0117jams svarbu pasitikslinti garantijos apimt\u012f ir aptarnavimo tvark\u0105.<\/p>\n<p>\u012e LPG ni\u0161\u0105 taikosi ir ma\u017eiau \u012fprasti preki\u0173 \u017eenklai, tarp j\u0173 DR Automobiles, o dalis kini\u0161k\u0173 modeli\u0173 duj\u0173 \u012frang\u0105 sieja su papildomais paketais. Tokiu atveju galutin\u0119 kain\u0105 lemia ne tik pati \u012franga, bet ir tai, ar pirk\u0117jas nepraranda kit\u0173 akcij\u0173, tod\u0117l prie\u0161 pasira\u0161ant sutart\u012f verta palyginti galutinius pasi\u016blymus.<\/p>\n<h2>K\u0105 b\u016btina \u012fvertinti prie\u0161 perkant?<\/h2>\n<p>Renkantis nauj\u0105 automobil\u012f su LPG svarbiausia atskirti gamyklin\u0119 sistem\u0105 nuo montuojamos atstovyb\u0117je ir \u012fvertinti garantijos detales. Gamyklin\u0117 \u012franga da\u017eniausiai u\u017etikrina geresn\u0119 integracij\u0105, o montuojama v\u0117liau gali skirtis pagal komponentus, aptarnavimo intervalus ir dokumentacij\u0105.<\/p>\n<p>Taip pat verta blaiviai pasiskai\u010diuoti realias s\u0105naudas, nes jos priklauso nuo mar\u0161rut\u0173, va\u017eiavimo stiliaus ir automobilio mas\u0117s. LPG da\u017enai ypa\u010d atsiperka tiems, kurie kasmet nuva\u017eiuoja daug kilometr\u0173, ta\u010diau ilgalaik\u0117je perspektyvoje svarb\u016bs ir b\u016bsimi emisij\u0173 reikalavimai bei gamintoj\u0173 strategijos po 2030 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LPG automobiliai Europoje 2025 metais populiar\u0117ja, o kai kurie modeliai \u017eada apie 2,50 euro u\u017e 100 km ir iki 1 500 km rid\u0105 be papildomo pylimo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7938,34106,32068,442,3738,34107,17662],"miestas":[],"class_list":["post-44107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-co2-emisijos","tag-dacia-sandero","tag-duju-iranga","tag-europos-sajunga","tag-lpg","tag-nauji-automobiliai","tag-renault"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44107"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}