\u201eMercedes-Benz\u201c vadovas Ola K\u00e4llenius parei\u0161k\u0117, kad automobili\u0173 pramon\u0117, siekdama skaitmenizacijos, nu\u0117jo per toli atsisakydama fizini\u0173 mygtuk\u0173. Pasak jo, gamintojas jau planuoja \u012f b\u016bsimus modelius gr\u0105\u017einti prakti\u0161kiausius, da\u017eniausiai naudojamus valdiklius.<\/p>\n
Pastaraisiais metais daugelis gamintoj\u0173 salonuose \u012ftvirtino dvi kryptis: vis didesnius centrinius ekranus ir funkcij\u0173 perk\u0117lim\u0105 \u012f meniu. Tai leido supaprastinti interjer\u0105, suma\u017einti komponent\u0173 skai\u010di\u0173 ir lengviau diegti programin\u0117s \u012frangos atnaujinimus, ta\u010diau daliai vairuotoj\u0173 toks sprendimas tapo nepatogus.<\/p>\n
\u201eKartais technologij\u0105 diegiame d\u0117l pa\u010dios technologijos ir \u0161iek tiek pamir\u0161tame klient\u0105, tod\u0117l gr\u0105\u017einsime pa\u010dius prasmingiausius mygtukus\u201c, \u2013 sak\u0117 Ola K\u00e4llenius.<\/p>\n
\u201eMercedes-Benz\u201c jau pateikia pavyzd\u017ei\u0173, kaip kei\u010diasi po\u017ei\u016bris: naujesniuose modeliuose v\u0117l atsiranda ai\u0161kiau ap\u010diuopiami valdikliai, pavyzd\u017eiui, fizinis garso reguliavimas vietoje lietimui jautri\u0173 slankikli\u0173. Gamintojas pabr\u0117\u017eia, kad tikslas n\u0117ra sugr\u012f\u017eti prie sen\u0173 interjer\u0173, o suderinti ekran\u0173 teikiamas galimybes su greita ir intuityvia kontrole.<\/p>\n
Permainos pastebimos ir platesniame sektoriuje: keli didieji gamintojai vie\u0161ai pripa\u017e\u012fsta, kad dal\u012f funkcij\u0173 patogiau valdyti fiziniais mygtukais nei ie\u0161koti j\u0173 ekrano meniu. \u0160is pos\u016bkis ypa\u010d svarbus kasdieniams veiksmams, pavyzd\u017eiui, garso, klimato nustatymams ar lang\u0173 apip\u016btimo valdymui.<\/p>\n
Kartu tai nerei\u0161kia, kad ekranai dings. Dideli skydeliai tapo ne tik dizaino, bet ir verslo modelio dalimi, nes leid\u017eia diegti papildomas funkcijas programi\u0161kai, atnaujinti navigacij\u0105, pramog\u0173 sistemas ir pasi\u016blyti prenumeruojamas paslaugas.<\/p>\n
Fizini\u0173 valdikli\u0173 klausimas vis da\u017eniau siejamas su saugumu: vairuotojai, ie\u0161kodami nustatym\u0173 ekrane, ilgiau nukreipia \u017evilgsn\u012f nuo kelio. D\u0117l to Europoje stipr\u0117ja vertinimo praktikos, skatinan\u010dios gamintojus pagrindines funkcijas palikti lengvai pasiekiamas ir valdomas be sud\u0117ting\u0173 meniu.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai gamintojai tobulina balso valdym\u0105 ir DI pagr\u012fstus asistentus, kurie tur\u0117t\u0173 suma\u017einti poreik\u012f nar\u0161yti ekranus. Vis d\u0117lto praktika rodo, kad triuk\u0161mingoje aplinkoje ar esant prastam ry\u0161iui balsu valdyti ne visada patogu, tod\u0117l fizini\u0173 mygtuk\u0173 sugr\u012f\u017eimas vertinamas kaip paprastas ir patikimas kompromisas.<\/p>\n
Ekspertai pa\u017eymi, kad artimiausiais metais interjer\u0173 dizainas grei\u010diausiai bus hibridinis: dideli ekranai i\u0161liks, ta\u010diau svarbiausios funkcijos vis da\u017eniau tur\u0117s ai\u0161kius, ap\u010diuopiamus valdiklius. Tokia kryptis leid\u017eia suderinti modernias skaitmenines galimybes su tuo, ko vairuotojai tikisi i\u0161 automobilio kasdienyb\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eMercedes-Benz\u201c vadovas pripa\u017eino, kad fizini\u0173 mygtuk\u0173 atsisakymas nu\u0117jo per toli: ekranai liks, bet \u012f salonus gr\u012f\u0161 prakti\u0161kiausi valdikliai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1828,24950,34150,2431,2619,16920,19878],"miestas":[],"class_list":["post-44159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-pramone","tag-ekranai","tag-fiziniai-mygtukai","tag-interjero-dizainas","tag-mercedes-benz","tag-ola-kallenius","tag-saugumas-kelyje"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44159"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}