{"id":44349,"date":"2026-08-05T00:28:13","date_gmt":"2026-08-05T00:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/05\/nissan-pristate-elektrini-kemperi-4-zmonems-zada-656-km-nuotoli-ir-namu-komforta-kelyje\/"},"modified":"2026-08-05T00:28:13","modified_gmt":"2026-08-05T00:28:13","slug":"nissan-pristate-elektrini-kemperi-4-zmonems-zada-656-km-nuotoli-ir-namu-komforta-kelyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/05\/nissan-pristate-elektrini-kemperi-4-zmonems-zada-656-km-nuotoli-ir-namu-komforta-kelyje\/","title":{"rendered":"\u201eNissan\u201c pristat\u0117 elektrin\u012f kemper\u012f 4 \u017emon\u0117ms: \u017eada 656 km nuotol\u012f ir nam\u0173 komfort\u0105 kelyje"},"content":{"rendered":"<p>\u201eNissan\u201c kartu su Vokietijos kemperi\u0173 gamintoja \u201eEifelland\u201c pristat\u0117 elektrinio furgono \u201eInterstar-e\u201c kemperin\u0119 versij\u0105, pavadint\u0105 \u201eInterstar-e Relax\u201c. I\u0161 i\u0161or\u0117s tai atrodo kaip \u012fprastas komercinis automobilis, ta\u010diau viduje jis pritaikytas kelion\u0117ms ir nakvynei keturiems \u017emon\u0117ms.<\/p>\n<p>Gamintojai akcentuoja 87 kilovatvaland\u017ei\u0173 baterij\u0105, kuri pagal WLTP cikl\u0105 tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti iki 656 kilometr\u0173 nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105. Praktikoje realus nuotolis gali skirtis priklausomai nuo grei\u010dio, oro s\u0105lyg\u0173, reljefo, apkrovos ir to, kiek energijos sunaudoja gyvenamosios zonos \u012franga.<\/p>\n<p>\u201eInterstar-e Relax\u201c palaiko iki 130 kilovat\u0173 galios greit\u0105j\u012f \u012fkrovim\u0105, ta\u010diau tikslaus 10\u201380 proc. \u012fkrovimo laiko gamintojas nenurodo. Europoje toks \u012fkrovimo paj\u0117gumas laikomas vidutiniu didesni\u0173 komercini\u0173 elektromobili\u0173 segmente, ypa\u010d kelion\u0117se, kai svarbus trumpesnis sustojim\u0173 laikas.<\/p>\n<h2>Viduje \u2013 virtuv\u0117l\u0117 ir dvigul\u0117 lova<\/h2>\n<p>Kemperio koncepcijos esm\u0117 \u2013 autonomi\u0161kumas: baterija maitina ne tik va\u017eiavim\u0105, bet ir buitin\u0119 \u012frang\u0105. Komplektacijoje numatyta virtuv\u0117l\u0117 su indukcine kaitlente, \u0161aldytuvas ir pagalbinis \u0161ildytuvas, tad stovyklauti galima ir neprisijungus prie i\u0161orinio elektros \u0161altinio.<\/p>\n<p>Salonas suprojektuotas taip, kad b\u016bt\u0173 kuo universalesnis: priekyje esan\u010dios s\u0117dyn\u0117s gali pasisukti, o galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s montuojamos ant b\u0117geli\u0173, tod\u0117l jas galima perstumti ar i\u0161imti. Miegui numatyta dvigul\u0117 lova, o po ja \u2013 daiktad\u0117\u017e\u0117s ir vieta baga\u017eui.<\/p>\n<p>Toks sprendimas atspindi rinkos tendencij\u0105, kai elektriniai furgonai vis da\u017eniau adaptuojami ne tik miest\u0173 logistikai, bet ir laisvalaikiui. Vis d\u0117lto kemperiui svarbus ne tik WLTP nuotolis, bet ir energijos s\u0105naudos \u0161ildymui ar maisto gamybai, tod\u0117l reali patirtis labiausiai priklausys nuo kelion\u0117s scenarijaus.<\/p>\n<h2>Kaina \u2013 artima naujam automobiliui<\/h2>\n<p>Skelbiama, kad modelio kaina siekia apie 89 900 eur\u0173, tod\u0117l tai \u2013 brangus, ni\u0161inis produktas, skirtas pirk\u0117jams, ie\u0161kantiems elektrinio kemperio be kompromis\u0173 komfortui. Gamintojai taip pat nurodo, kad \u0161is kemperis nebus si\u016blomas Jungtini\u0173 Amerikos Valstij\u0173 rinkoje.<\/p>\n<p>Nors elektriniai kemperiai vis dar susiduria su \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros ir realaus nuotolio i\u0161\u0161\u016bkiais, j\u0173 privalumas akivaizdus keliaujant trumpesniais etapais: ma\u017eesn\u0117s eksploatacijos s\u0105naudos, tylus va\u017eiavimas ir galimyb\u0117 naudoti automobil\u012f kaip energijos \u0161altin\u012f stovyklaujant. \u201eNissan\u201c projektas rodo, kad gamintojai vis aktyviau bando u\u017eimti augan\u010di\u0105 elektrinio laisvalaikio transporto ni\u0161\u0105 Europoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eNissan\u201c ir \u201eEifelland\u201c pristat\u0117 \u201eInterstar-e Relax\u201c \u2013 elektrin\u012f kemper\u012f 4 \u017emon\u0117ms su 87 kWh baterija, iki 656 km WLTP ir 89 900 eur\u0173 kaina.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[34294,34295,34296,698,13582,34240,33303],"miestas":[],"class_list":["post-44349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-eifelland","tag-elektriniai-furgonai","tag-elektriniai-kemperiai","tag-elektromobiliai","tag-ikrovimo-infrastruktura","tag-nissan","tag-wltp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44349"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}