Eg\u0117jo j\u016broje, netoli Andro salos, povandeniniai archeologai aptiko antikinio prekybinio laivo nuolau\u017eas, datuojamas V am\u017eiaus pabaiga arba IV am\u017eiaus prad\u017eia prie\u0161 m\u016bs\u0173 er\u0105. Did\u017eiausi\u0105 susidom\u0117jim\u0105 kelia krovinys: dugne i\u0161liko apie 600\u2013650 amfor\u0173, kurios guli beveik tokia tvarka, kokia buvo sud\u0117tos laivo triume.<\/p>\n
Radaviet\u0117 yra regione, kuris senov\u0117je buvo viena svarbiausi\u0173 j\u016brini\u0173 jung\u010di\u0173 tarp \u017eemynin\u0117s Graikijos, Kiklad\u0173 sal\u0173 ir Ma\u017eosios Azijos pakran\u010di\u0173. \u0160i atkarpa j\u016brininkams gars\u0117jo pavojingomis srov\u0117mis ir stipriais v\u0117jais, tod\u0117l nenuostabu, kad \u010dia randama daug \u012fvairi\u0173 laikotarpi\u0173 nuolau\u017e\u0173.<\/p>\n
Amforos i\u0161sid\u0117s\u010diusios taisyklingomis eil\u0117mis, tod\u0117l tyr\u0117jai gali tiksliau atkurti, kaip buvo paskirstytas krovinys ir kokio dyd\u017eio gal\u0117jo b\u016bti laivas. Nors medin\u0117s korpuso dalys per \u0161imtme\u010dius daugiausia suiro, toks krovinio \u201ep\u0117dsakas\u201c leid\u017eia spr\u0119sti apie laivo konstrukcij\u0105 ir krovos principus.<\/p>\n
Pirminiai vertinimai rodo, kad amforos gal\u0117jo b\u016bti pagamintos skirtinguose graik\u0173 pasaulio centruose. Tai reik\u0161t\u0173, kad laivas grei\u010diausiai neplukd\u0117 preki\u0173 tik i\u0161 vieno uosto \u012f kit\u0105, o buvo platesnio prekybos tinklo dalis, sustodavusi keliuose ta\u0161kuose ir gabendavusi \u012fvairi\u0173 region\u0173 produkcij\u0105.<\/p>\n
Antikoje amforos buvo pagrindin\u0117 taros r\u016b\u0161is vertingoms prek\u0117ms: vynui, alyvuogi\u0173 aliejui, \u017euvies produktams ir kitiems maisto gaminiams. J\u0173 forma buvo pritaikyta tankiai ir stabiliai sud\u0117ti triume, kad krovinys i\u0161likt\u0173 kuo saugesnis net ilgesn\u0117se kelion\u0117se.<\/p>\n
Tolesn\u0117 keramini\u0173 ind\u0173 analiz\u0117 gali pad\u0117ti nustatyti tikslesnes gamybos vietas, o kartu ir galimus mar\u0161rutus. Skirtingi dirbtuvi\u0173 centrai tur\u0117jo savit\u0105 form\u0173 \u201epara\u0161\u0105\u201c: proporcijas, kaklelio ir \u0105seli\u0173 sprendimus, molio sud\u0117t\u012f bei gamybos technologij\u0105, tod\u0117l amforos da\u017enai tampa patikimais prekybos ry\u0161i\u0173 \u017eymekliais.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau intriguojanti dalis yra tai, kas gal\u0117jo b\u016bti amfor\u0173 viduje. Net jei original\u016bs produktai seniai sunyko, \u0161iuolaikin\u0117 chemin\u0117 analiz\u0117 neretai aptinka mikroskopinius organini\u0173 med\u017eiag\u0173 p\u0117dsakus, leid\u017eian\u010dius atsekti, ar inde buvo vynas, aliejus, derva ar kiti mi\u0161iniai.<\/p>\n
Kol kas pagrindinis d\u0117mesys skiriamas kruop\u0161\u010diai dokumentacijai: radaviet\u0117 fiksuojama auk\u0161tos rai\u0161kos nuotraukomis, fotogrametrija ir trimatiais skaitmeniniais modeliais. Tik u\u017ebaigus \u0161\u012f etap\u0105 paprastai sprend\u017eiama, ar verta kelti atskirus radinius, nes kiekvienas i\u0161k\u0117limas kelia ir konservavimo, ir paveldo apsaugos rizik\u0173.<\/p>\n
Povandeniniai laiv\u0173 kapinynai mokslininkams itin vertingi tuo, kad j\u016bros dugne objektai da\u017enai i\u0161lieka ma\u017eiau paliesti \u017emogaus veiklos nei sausumos radaviet\u0117se. D\u0117l to vienas toks radinys gali pateikti retai i\u0161likus\u012f, beveik \u201eu\u017e\u0161aldyt\u0105\u201c antikin\u0117s prekybos moment\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Netoli Andro salos aptiktas apie 2 400 met\u0173 senumo prekybinis laivas, o jo krovinys \u2013 600\u2013650 amfor\u0173 \u2013 i\u0161liko tvarkingomis eil\u0117mis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[12110,34419,34420,12108,3562,12107,288],"miestas":[],"class_list":["post-44493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mokslas","tag-amforos","tag-andro-sala","tag-antikine-prekyba","tag-egejo-jura","tag-graikija","tag-laivu-nuolauzos","tag-povandenine-archeologija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44493"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}