JAV greitojo elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklo operator\u0117 \u201eEVgo\u201c prane\u0161\u0117, kad savo stotel\u0117se prad\u0117s diegti \u201eTesla\u201c V4 \u201eSupercharger\u201c \u012frang\u0105. Pirmieji tokie ta\u0161kai tur\u0117t\u0173 atsirasti nuo \u0161io rudens, o planuojama apimtis \u012fvardijama kaip \u0161imtai \u012fkrovikli\u0173 \u012fvairiuose miestuose.<\/p>\n
\u0160is \u017eingsnis i\u0161 pirmo \u017evilgsnio gali atrodyti netik\u0117tas, ta\u010diau jis atspindi platesn\u0119 rinkos krypt\u012f: \u012fkrovimo tinklai vis da\u017eniau siekia suderinti skirtingus standartus ir pritraukti daugiau vairuotoj\u0173. Praktikoje tai rei\u0161kia daugiau pasirinkimo ir ma\u017eiau situacij\u0173, kai stotel\u0117 \u201etinka\u201c tik daliai automobili\u0173.<\/p>\n
Pagal skelbiam\u0105 model\u012f, \u012fkrovikliai priklausys \u201eEVgo\u201c, o kainodar\u0105 taip pat nustatys \u0161i bendrov\u0117. Tuo pat metu \u201eTesla\u201c bus atsakinga u\u017e \u012frangos veikim\u0105 ir technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105, tod\u0117l vairuotojai gali tik\u0117tis \u201eSupercharger\u201c tinklui b\u016bdingo patikimumo standarto.<\/p>\n
\u201eEVgo\u201c teigimu, taip siekiama palengvinti greitojo \u012fkrovimo paie\u0161k\u0105 ir pasi\u016blyti daugiau infrastrukt\u016bros pasirinkim\u0173 bendruomen\u0117ms, kuriose auga vie\u0161ojo \u012fkrovimo paklausa.<\/p>\n
\u201eEVgo\u201c diegs \u201eTesla\u201c V4 kartos \u201eSupercharger\u201c, kurie, kaip skelbiama, gali tiekti iki 500 kW gali\u0105 ir palaiko iki 1 000 volt\u0173 architekt\u016br\u0105. Tai aktualu vis daugiau rinkoje atsirandan\u010di\u0173 800 volt\u0173 klas\u0117s elektromobili\u0173, kuriems auk\u0161tesn\u0117 \u012ftampa leid\u017eia efektyviau i\u0161naudoti didel\u0119 \u012fkrovimo gali\u0105.<\/p>\n
\u012ekrovikliai bus komplektuojami su \u201eTesla\u201c \u201eMagic Dock\u201c sprendimu, kuris i\u0161 esm\u0117s yra integruotas NACS \u012f CCS adapteris. Tokia kombinacija leid\u017eia aptarnauti tiek \u201eTesla\u201c automobilius, tiek kit\u0173 gamintoj\u0173 modelius, priklausomai nuo jungties ir regiono reikalavim\u0173.<\/p>\n
Dar viena praktin\u0117 detal\u0117, kuri da\u017enai lemia real\u0173 patogum\u0105, yra kabelio ilgis. \u201eEVgo\u201c nurodo, kad naujieji \u012fkrovikliai tur\u0117s ilgesnius kabelius, kad \u012fvairi\u0173 modeli\u0173 automobiliai gal\u0117t\u0173 patogiau priva\u017eiuoti nepriklausomai nuo \u012fkrovimo lizdo vietos.<\/p>\n
\u012ejungus naujuosius ta\u0161kus, jie tur\u0117t\u0173 atsirasti automobilio navigacijoje ir \u201eTesla\u201c program\u0117l\u0117je, tod\u0117l juos bus lengviau rasti planuojant mar\u0161rut\u0105. Kol kas \u201eEVgo\u201c neatskleid\u017eia, kuriuose miestuose diegimas prasid\u0117s pirmiausia, ir nenurodo tikslaus galutinio \u012frengt\u0173 \u012fkrovikli\u0173 skai\u010diaus.<\/p>\n
Rinkos steb\u0117tojai tokius susitarimus vertina kaip \u017eenkl\u0105, kad \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra JAV pereina \u012f kit\u0105 brandos etap\u0105: operatoriai ie\u0161ko sprendim\u0173, kurie suma\u017eint\u0173 standart\u0173 susiskaldym\u0105, pagerint\u0173 stoteli\u0173 u\u017eimtum\u0105 ir supaprastint\u0173 vairuotoj\u0173 patirt\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eEVgo\u201c stotel\u0117se bus diegiami \u201eTesla\u201c V4 \u201eSupercharger\u201c iki 500 kW su \u201eMagic Dock\u201c: paai\u0161k\u0117jo, kas valdys kainas ir prie\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[898,5406,34291,13472,33287,33630,1934],"miestas":[],"class_list":["post-44523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-ccs","tag-elektromobiliu-ikrovimas","tag-evgo","tag-greitasis-ikrovimas","tag-nacs","tag-supercharger","tag-tesla"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44523"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}