Rusijos branduolin\u0117s energetikos korporacija \u201eRosatom\u201c prane\u0161\u0117 suteikusi leidim\u0105 septyniems Kinijos konteineriniams laivams \u0161\u012f sezon\u0105 plaukti \u0160iaur\u0117s j\u016br\u0173 keliu \u012f Europ\u0105. Kinijos bendrov\u0117 \u201eSea Legend Shipping\u201c skelbia siekianti, kad \u0161i kryptis tapt\u0173 ne pavieniu bandymu, o reguliariu mar\u0161rutu navigacijos sezono metu.<\/p>\n
Pasak \u012fmon\u0117s, reisai planuojami kas savait\u0119, kai Arkties vandenyse \u012fmanoma saugi laivyba. Tokia ambicija i\u0161siskiria tuo, kad did\u017eiosios Vakar\u0173 konteineri\u0173 linijos pastaraisiais metais \u0161io kelio vengia d\u0117l rizik\u0173 ir geopolitini\u0173 veiksni\u0173.<\/p>\n
\u0160iaur\u0117s j\u016br\u0173 kelias teori\u0161kai sutrumpina atstum\u0105 tarp Azijos ir \u0160iaur\u0117s Europos, tod\u0117l kai kuriais atvejais kelion\u0117 gali trukti apie 20 dien\u0173, o per Sueco kanal\u0105 da\u017enai u\u017esit\u0119sia iki ma\u017edaug 40. Toks skirtumas ypa\u010d svarbus, kai pasaulin\u0117 logistika patiria spaudim\u0105 d\u0117l saugumo incident\u0173 ir draudimo kain\u0173 augimo.<\/p>\n
\u201eRosatom\u201c vadovas Aleksejus Licha\u010diovas vie\u0161ai akcentavo, kad \u012ftampa Persijos \u012flankoje ir prie Horm\u016bzo s\u0105siaurio skatina ie\u0161koti alternatyv\u0173. Laivybos rinkoje tai rei\u0161kia paprast\u0105 dalyk\u0105: kuo daugiau rizik\u0173 tradiciniuose koridoriuose, tuo patrauklesni tampa trumpesni, bet sud\u0117tingesni mar\u0161rutai.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad \u0160iaur\u0117s j\u016br\u0173 kelias n\u0117ra \u012fprasta j\u016br\u0173 magistral\u0117. Jis veikia tik vasar\u0105 ir ankstyv\u0105 ruden\u012f, da\u017enai reikalauja speciali\u0173 leidim\u0173, o dalyje atkarp\u0173 gali prireikti ledlau\u017ei\u0173 palydos ir papildom\u0173 saugos proced\u016br\u0173.<\/p>\n
\u201eKiekvienas toks reisas rei\u0161kia ir pinig\u0173 sraut\u0105 Rusijai, nes u\u017e mar\u0161ruto administravim\u0105, palyd\u0105 ir paslaugas mokami mokes\u010diai\u201c, \u2013 sak\u0117 politologas Piotras Mickevi\u010dius.<\/p>\n
Analitikai taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f hibridini\u0173 gr\u0117smi\u0173 dimensij\u0105. Norvegijos aplinkosaugos ir saugumo organizacija \u201eBellona\u201c yra \u012fsp\u0117jusi, kad Arkties mar\u0161rut\u0173 pl\u0117tra gali stiprinti Rusijos \u012ftak\u0105 ir sudaryti prielaidas spaudimui ar provokacijoms strateginiuose regionuose.<\/p>\n
Diskusijas kursto ir ankstesni incidentai Baltijos j\u016broje, kai, ekspert\u0173 vertinimu, laivybos \u012fvykiai gal\u0117jo tur\u0117ti rimtesni\u0173 pasekmi\u0173 kritinei infrastrukt\u016brai. Nors vie\u0161ojoje erdv\u0117je da\u017enai minimos avarij\u0173 versijos, dalis specialist\u0173 ragina tokius atvejus vertinti platesniame saugumo kontekste.<\/p>\n
\u201eTrumpesnis kelias vilioja, bet daryti j\u012f pagrindine Europos prekybos arterija b\u016bt\u0173 pavojinga, nes tai reik\u0161t\u0173 didesn\u0119 priklausomyb\u0119 nuo mar\u0161ruto, kur\u012f fakti\u0161kai kontroliuoja Rusija\u201c, \u2013 teigia dalis Europos saugumo analitik\u0173.<\/p>\n
Praktiniai i\u0161\u0161\u016bkiai i\u0161lieka akivaizd\u016bs: at\u0161iaurus klimatas, ribotos gelb\u0117jimo paj\u0117gos, didesn\u0117 avarij\u0173 tikimyb\u0117 ir sud\u0117tingesnis draudimas. D\u0117l to Europai sprendimas n\u0117ra vien logistinis ar ekonominis, jis vis da\u017eniau vertinamas ir kaip geopolitinis pasirinkimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kinijos \u012fmon\u0117s ple\u010dia reisus \u012f Europ\u0105 per Arkt\u012f, ta\u010diau ekspertai persp\u0117ja: trumpesnis kelias gali didinti priklausomyb\u0119 ir saugumo rizikas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3699,34705,30433,8011,21134,34704,34703],"miestas":[],"class_list":["post-44949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-arktis","tag-europos-prekyba","tag-juru-logistika","tag-konteineriu-gabenimas","tag-rosatom","tag-sea-legend-shipping","tag-siaures-juru-kelias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44949"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=44949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}