{"id":45098,"date":"2026-08-08T16:50:20","date_gmt":"2026-08-08T16:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/08\/lenkijos-pakranteje-baigiamas-milziniskas-plaukiojantis-dokas-240-metru-projektas-keicia-laivu-remonta\/"},"modified":"2026-08-08T16:50:20","modified_gmt":"2026-08-08T16:50:20","slug":"lenkijos-pakranteje-baigiamas-milziniskas-plaukiojantis-dokas-240-metru-projektas-keicia-laivu-remonta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/08\/lenkijos-pakranteje-baigiamas-milziniskas-plaukiojantis-dokas-240-metru-projektas-keicia-laivu-remonta\/","title":{"rendered":"Lenkijos pakrant\u0117je baigiamas mil\u017eini\u0161kas plaukiojantis dokas: 240 metr\u0173 projektas kei\u010dia laiv\u0173 remont\u0105"},"content":{"rendered":"

Lenkijos \u0160\u010decino laiv\u0173 pramon\u0117 baigia projekt\u0105, kuris, anot jo vykdytoj\u0173, bus did\u017eiausias plaukiojantis dokas \u0161iame Europos regione. Tre\u010diasis doko modulio elementas neseniai buvo nuleistas \u012f vanden\u012f Odros up\u0117je, o ruden\u012f planuojama prad\u0117ti vis\u0173 dali\u0173 sujungim\u0105 ant vandens.<\/p>\n

Dokas statomas \u0160\u010decino laiv\u0173 statykloje \u201eWulkan\u201c, o u\u017esakovu yra kitoje Odros pus\u0117je veikianti Morska Stocznia Remontowa \u201eGryfia\u201c, specializuojanti laiv\u0173 remonte ir modernizacijoje. Skelbiama, kad galutin\u0117 konstrukcija sieks daugiau kaip 240 metr\u0173, o jos mas\u0117 vir\u0161ys 12 000 ton\u0173.<\/p>\n

Trys moduliai ir sud\u0117tingas sujungimas<\/h2>\n

Projektas suskaidytas \u012f tris didelius modulius, kuri\u0173 kiekvienas yra ma\u017edaug 70\u201380 metr\u0173 ilgio, daugiau kaip 46 metr\u0173 plo\u010dio ir apie 19 metr\u0173 auk\u0161\u010dio. Du moduliai nuo pavasario buvo pri\u0161vartuoti Odroje, o tre\u010diojo nuleidimo operacija truko kelias valandas ir reikalavo itin tikslios logistikos.<\/p>\n

Planuojama, kad sujungimas prasid\u0117s nuo povandenini\u0173 konstrukcijos dali\u0173 paruo\u0161imo, o tada moduliai bus suvesti \u012f vien\u0105 sistem\u0105. \u0160is etapas tur\u0117t\u0173 startuoti rugs\u0117j\u012f, kai dokas bus pervilktas prie did\u017eiausios statyklos krantin\u0117s, kad suvirinimo ir sujungimo darbai vykt\u0173 saugiau bei stabiliau.<\/p>\n

K\u0105 tai rei\u0161kia laivybai?<\/h2>\n

Statykl\u0173 atstovai akcentuoja, kad naujas dokas leis aptarnauti did\u017eiausius laivus, galin\u010dius \u012fplaukti \u012f \u0160\u010decino uost\u0105, o tai gali sustiprinti regiono konkurencingum\u0105 Baltijos j\u016broje. \u012evardijama, kad dokas bus pritaikytas laivams, kuri\u0173 ilgis vir\u0161ija 230 metr\u0173, o tokio dyd\u017eio infrastrukt\u016bra yra svarbi augant didesni\u0173 laiv\u0173 segmentui.<\/p>\n

Projekte, pasak \u012fmoni\u0173 vadov\u0173, skirtingais etapais dirbo daugiau kaip 1 000 \u017emoni\u0173, o darbuotoj\u0173 skai\u010dius kito priklausomai nuo darb\u0173 faz\u0117s. Doko gamyba apima ne tik surinkim\u0105, bet ir itin grie\u017et\u0105 suvirinimo si\u016bli\u0173 kontrol\u0119, \u012fskaitant ultragarsinius ir radiografinius bandymus, kurie reikalingi tokio masto j\u016brinei konstrukcijai.<\/p>\n

Kaina i\u0161augo, pabaiga numatyta 2027 metais<\/h2>\n

Projekto finansin\u0117 dalis per kelerius metus keit\u0117si: ankstesni vertinimai buvo ma\u017eesni, ta\u010diau v\u0117liau prireik\u0117 koreguoti planus ir finansavimo model\u012f. \u0160iuo metu skelbiama, kad galutin\u0117 doko gamybos kaina tur\u0117t\u0173 nesiekti 94 000 000 eur\u0173, o darb\u0173 pabaiga ir perdavimas eksploatacijai numatomas 2027 met\u0173 liep\u0105.<\/p>\n

Statykl\u0173 atstovai pabr\u0117\u017eia, kad tokio doko atsiradimas yra ne tik infrastrukt\u016bros objektas, bet ir bandymas atkurti \u0160\u010decino laiv\u0173 statybos kompetencijas bei pritraukti daugiau tarptautini\u0173 u\u017esakym\u0173. Praktin\u0117se detal\u0117se net doko spalviniai sprendimai turi reik\u0161m\u0119: kai kurios dalys da\u017eomos taip, kad narams b\u016bt\u0173 lengviau jas rasti prasto matomumo s\u0105lygomis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160\u010decine statomas 240 metr\u0173 plaukiojantis dokas art\u0117ja prie sujungimo etapo: projektas leis remontuoti did\u017eiausius laivus, o pabaiga numatyta 2027 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[4076,102,34835,28066,34833,475,34834],"miestas":[],"class_list":["post-45098","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-baltijos-jura","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gryfia","tag-laivu-remontas","tag-plaukiojantys-dokai","tag-scecinas","tag-wulkan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45098\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45098"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}