LPG daugeliui vairuotoj\u0173 atrodo kaip paprastas b\u016bdas suma\u017einti degal\u0173 i\u0161laidas, ta\u010diau pati \u012franga ir jos montavimas reikalauja pasiruo\u0161imo. Praktika rodo, kad did\u017eiausios problemos kyla ne d\u0117l duj\u0173 kaip kuro, o d\u0117l prastos variklio b\u016bkl\u0117s, neteisingo sureguliavimo ir taupymo ne ten, kur reikia.<\/p>\n
Prie\u0161 registruojantis montavimui svarbiausia \u012fsitikinti, kad automobilis techni\u0161kai tvarkingas. Netvarkingi temperat\u016bros davikliai ar lambda zondas apsunkina tiksl\u0173 sureguliavim\u0105, o pasekm\u0117s gali b\u016bti labai brangios, pradedant nestabiliu darbu ir baigiant katalizatoriaus pa\u017eeidimais.<\/p>\n
Diagnostika ir profilaktika prie\u0161 montavim\u0105 da\u017enai kainuoja ma\u017eiau nei v\u0117lesnis remontas. Praktikoje verta \u012fsivertinti, ar nereikia atnaujinti u\u017edegimo sistemos, nes \u017evak\u0117s ir laidai turi tiesiogin\u0119 \u012ftak\u0105 u\u017edegimo stabilumui, ypa\u010d dirbant dujomis.<\/p>\n
Montuojant sistem\u0105 meistrai \u012fsiki\u0161a \u012f au\u0161inimo sistem\u0105 ir elektros instaliacij\u0105, tod\u0117l po darb\u0173 pasitaiko u\u017eorinto au\u0161inimo kont\u016bro ir smulki\u0173 nuot\u0117ki\u0173. Nors da\u017enai sistema v\u0117liau nusiorina pati, realyb\u0117je kelias savaites verta da\u017eniau tikrinti au\u0161inimo skys\u010dio lyg\u012f, kad neperkaist\u0173 variklis.<\/p>\n
Dar viena da\u017ena klaida yra noras, kad visi komponentai b\u016bt\u0173 maksimaliai pasl\u0117pti po plastikin\u0117mis apdailomis. Auk\u0161tesn\u0117 temperat\u016bra po variklio dang\u010diu gali bloginti kai kuri\u0173 element\u0173, pavyzd\u017eiui, valdymo bloko ar purk\u0161tuk\u0173, darbo stabilum\u0105, tod\u0117l svarbu ne tik estetika, bet ir teisinga \u012frangos vieta.<\/p>\n
Technologi\u0161kai LPG turi kitokias degimo savybes nei benzinas, o viena svarbiausi\u0173 tem\u0173 yra temperat\u016bra. Duj\u0173 degimo procesas gali b\u016bti kar\u0161tesnis, tod\u0117l netinkamai sureguliuota sistema ir per liesas mi\u0161inys ilgainiui didina rizik\u0105 vo\u017etuv\u0173 lizd\u0173, galvut\u0117s tarpin\u0117s ar u\u017edegimo ri\u010di\u0173 problemoms.<\/p>\n
Nors LPG da\u017enai vadinamas \u0161varesniu kuru, praktikoje jo kokyb\u0117 ir priemai\u0161os i\u0161lieka jautri tema. D\u0117l to patyr\u0119 vairuotojai paprastai bent kart\u0105 per metus kei\u010dia duj\u0173 filtrus, nes ne\u0161varumai pirmiausia smogia purk\u0161tukams ir reduktoriui, o gedimai \u010dia kainuoja nepalyginamai daugiau nei profilaktika.<\/p>\n
Dar vienas mitas, kad su LPG galima visi\u0161kai pamir\u0161ti benzin\u0105. Benzinas sistemoje reikalingas ne tik u\u017evedimui, bet ir tam tikr\u0173 mazg\u0173 darbui, o retas naudojimas gali baigtis prastesniu u\u017esivedimu ir kuro sistemos problemomis, ypa\u010d jei automobilis daug va\u017ein\u0117ja trumpais atstumais.<\/p>\n
Specialistai pataria benzin\u0105 pilti reguliariai ir neva\u017ein\u0117ti beveik tu\u0161\u010diu baku, nes did\u0117ja dr\u0117gm\u0117s kondensacijos rizika. Periodi\u0161kai pravartu ir ilgesn\u012f atstum\u0105 nuva\u017eiuoti benzinu, kad i\u0161likt\u0173 darbingesni purk\u0161tukai ir b\u016bt\u0173 ma\u017eiau nuos\u0117d\u0173.<\/p>\n
Vairuojant su LPG svarbu steb\u0117ti ir alyvos lyg\u012f, nes dujos \u012f cilindrus patenka kaip dujos, tod\u0117l neatsiranda benzino kondensacijos efekto, kuris kartais dirbtinai pakelia alyvos lyg\u012f benzininiuose varikliuose. D\u0117l to alyvos suma\u017e\u0117jimas gali b\u016bti labiau pastebimas, o savalaik\u0117 kontrol\u0117 padeda i\u0161vengti variklio d\u0117v\u0117jimosi.<\/p>\n
Galiausiai, did\u017eiausias patarimas planuojantiems montuoti LPG yra rinktis ne pigiausi\u0105 pasi\u016blym\u0105, o meistrus, kurie gali pagr\u012fsti sprendimus diagnostika ir suteikia ai\u0161kias garantijas. Sutaupyti galima tik tada, kai sistema suderinta su konkre\u010diu varikliu, o automobilio technin\u0117 b\u016bkl\u0117 nepriekai\u0161tinga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LPG gali pad\u0117ti sutaupyti, ta\u010diau prie\u0161 montuojant b\u016btina patikrinti varikl\u012f, o po \u012fdiegimo pri\u017ei\u016br\u0117ti au\u0161inim\u0105, filtrus, benzin\u0105 ir alyvos lyg\u012f.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1945,34843,32068,34844,3738,3359],"miestas":[],"class_list":["post-45110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-remontas","tag-degalu-taupymas","tag-duju-iranga","tag-kuro-sistema","tag-lpg","tag-variklio-diagnostika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45110"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}