{"id":45372,"date":"2026-08-10T18:24:31","date_gmt":"2026-08-10T18:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/10\/fotoradaru-tolerancija-kiek-virsyti-greiti-dar-praleidziama-ir-kas-netrukus-keisis\/"},"modified":"2026-08-10T18:24:31","modified_gmt":"2026-08-10T18:24:31","slug":"fotoradaru-tolerancija-kiek-virsyti-greiti-dar-praleidziama-ir-kas-netrukus-keisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/10\/fotoradaru-tolerancija-kiek-virsyti-greiti-dar-praleidziama-ir-kas-netrukus-keisis\/","title":{"rendered":"Fotoradar\u0173 tolerancija: kiek vir\u0161yti greit\u012f dar \u201epraleid\u017eiama\u201c ir kas netrukus keisis?"},"content":{"rendered":"

Vairuotojai Lenkijoje jau seniai gin\u010dijasi, ar fotoradarai fiksuoja kiekvien\u0105, net ir menk\u0105 grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105. Praktika rod\u0117, kad dalis pa\u017eeidim\u0173 sistemoje \u201eneu\u017esikabindavo\u201c, tod\u0117l gim\u0117 mitas apie 20\u201330 km per valand\u0105 \u201enematom\u0105\u201c rezerv\u0105. Vis d\u0117lto oficial\u016bs dokumentai leid\u017eia daryti ai\u0161kesnes i\u0161vadas: tolerancija egzistavo, bet jos prie\u017eastys buvo labiau administracin\u0117s nei \u201egera valia\u201c.<\/p>\n

Lenkijos Auk\u0161\u010diausiosios kontrol\u0117s r\u016bm\u0173 ataskaitose apie eismo saug\u0105 buvo konstatuota, kad dalis automatin\u0117mis priemon\u0117mis u\u017efiksuot\u0173 pa\u017eeidim\u0173 pasiekdavo senaties rib\u0105 dar iki to, kol b\u016bdavo patikrinti ir parengti procesiniai veiksmai. Vienoje anks\u010diau skelbtoje ap\u017evalgoje nurodyta, kad 2019 metais net 60 proc. toki\u0173 atvej\u0173 \u201ei\u0161krisdavo\u201c i\u0161 sistemos d\u0117l laiko ir paj\u0117gum\u0173 stokos, o v\u0117liau rezultatai ger\u0117jo.<\/p>\n

\u0160i situacija paai\u0161kina, kod\u0117l vairuotojai realyb\u0117je kartais \u201ei\u0161sisukdavo\u201c net ir vir\u0161ij\u0119 greit\u012f labiau nei keliais kilometrais per valand\u0105. Problema buvo ne tiek pa\u010di\u0173 matuokli\u0173 tikslume, kiek \u017emogi\u0161kuosiuose ir administraciniuose resursuose, reikalinguose visoms byloms patvirtinti ir laiku i\u0161si\u0173sti dokumentus. Kai sistemos apimtis i\u0161augo, dalis atvej\u0173 v\u0117l \u0117m\u0117 strigti, o baigt\u0173 proces\u0173 dalis, kaip nurodoma, 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f suma\u017e\u0117jo iki ma\u017edaug tre\u010ddalio.<\/p>\n

Kas laikoma \u201etolerancija\u201c?<\/h2>\n

\u0160iuo metu akcentuojama, kad fotoradarai taiko tik teis\u0117s aktuose numatyt\u0105 bufer\u012f d\u0117l galimos matavimo paklaidos. Praktikoje minimas 10 km per valand\u0105 dydis, ta\u010diau tai nerei\u0161kia, kad galima s\u0105moningai vir\u0161yti greit\u012f \u201eiki de\u0161imties\u201c be pasekmi\u0173. Papras\u010diau tariant, sistema n\u0117ra sukalibruota taip, kad gaudyt\u0173 kiekvien\u0105 minimal\u0173 vir\u0161ijim\u0105, bet tai n\u0117ra garantija, jog pa\u017eeidimas nebus u\u017efiksuotas.<\/p>\n

Be to, verta atskirti automatin\u0119 kontrol\u0119 nuo policijos patruliavimo. \u012esigaliojus grie\u017etesniam baud\u0173 reglamentavimui, formaliai atsakomyb\u0117 galima ir u\u017e labai nedidel\u012f vir\u0161ijim\u0105, nors realioje kontrol\u0117je tokie atvejai, kaip pabr\u0117\u017eiama, pasitaiko retai. Kitaip tariant, \u201etolerancija\u201c da\u017eniau yra techninis ir administracinis buferis, o ne oficialus leidimas va\u017eiuoti grei\u010diau.<\/p>\n

Kokius poky\u010dius planuoja vald\u017eia?<\/h2>\n

Lenkijoje vie\u0161ai aptariami pakeitimai, kuriais siekiama didinti automatin\u0117s kontrol\u0117s efektyvum\u0105 ir ma\u017einti atvejus, kai vairuotojai i\u0161vengia atsakomyb\u0117s tiesiog nepriimdami korespondencijos ar vilkindami proces\u0105. Vienas ry\u0161kiausi\u0173 si\u016blym\u0173 yra administracin\u0117 \u012fmoka tiems transporto priemoni\u0173 naudotojams, kurie vengia baud\u0173 proced\u016br\u0173, o jos dydis b\u016bt\u0173 apie tris kartus didesnis nei bauda u\u017e konkret\u0173 pa\u017eeidim\u0105.<\/p>\n

Kartu planuojama ai\u0161kiau apibr\u0117\u017eti oficiali\u0105 tolerancij\u0105, kad bauda b\u016bt\u0173 skai\u010diuojama ne nuo i\u0161matuotos reik\u0161m\u0117s, o nuo kiek ma\u017eesnio grei\u010dio. Minima, kad tai gal\u0117t\u0173 b\u016bti 5 km per valand\u0105, o greitojo eismo keliuose 6 km per valand\u0105, tod\u0117l kai kuriais atvejais pa\u017eeidimas \u201enukrist\u0173\u201c \u012f \u017eemesn\u012f baudos slenkst\u012f. Tokia schema vald\u017eiai leist\u0173 standartizuoti praktik\u0105 ir suma\u017einti gin\u010dus d\u0117l matavimo paklaidos.<\/p>\n

Vairuotojams tai rei\u0161kia vien\u0105 paprast\u0105 taisykl\u0119: planuojamos \u201etolerancijos\u201c netaps leidimu va\u017eiuoti grei\u010diau, nes tikslas yra ne atleisti nuo atsakomyb\u0117s, o sutvarkyti proces\u0105 ir padaryti j\u012f nusp\u0117jamesn\u012f. Augant kamer\u0173 ir vidutinio grei\u010dio matavimo ruo\u017e\u0173 skai\u010diui, vald\u017eios institucijoms tampa svarbu, kad pa\u017eeidimai b\u016bt\u0173 apdorojami laiku, o sankcijos pasiekt\u0173 pa\u017eeid\u0117jus be masini\u0173 senaties atvej\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fotoradar\u0173 \u201etolerancija\u201c Lenkijoje siejama su matavimo paklaida ir proces\u0173 apkrova, o vald\u017eia planuoja grie\u017etinti tvark\u0105 bei \u012fvesti ai\u0161kesnes ribas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[610,13251,7311,13252,35073,7721,465],"miestas":[],"class_list":["post-45372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos","tag-canard","tag-fotoradarai","tag-gitd","tag-greicio-matavimas","tag-keliu-eismo-saugumas","tag-lenkija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45372"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}