Elektromobili\u0173 gamintoja \u201eTesla\u201c Jungtin\u0117se Valstijose paskelb\u0117 at\u0161aukim\u0105, apimant\u012f 20 349 \u201eModel 3\u201c ir \u201eModel Y\u201c automobilius. Prie\u017eastis \u2013 kai kuri\u0173 transporto priemoni\u0173 priekiniai \u017eibintai tam tikrose matavimo zonose gal\u0117jo skleisti iki daugiau nei dvigubai ry\u0161kesn\u012f \u0161viesos sraut\u0105, nei leid\u017eia saugos reikalavimai.<\/p>\n
Pagal JAV keli\u0173 saugos reguliuotojo duomenis, problema siejama su \u017eibint\u0173 komponent\u0173 specifikacija ir j\u0173 elgsena konkre\u010diuose \u0161viesos pluo\u0161to ta\u0161kuose, ypa\u010d vir\u0161utin\u0117se ir i\u0161orin\u0117se zonose. Tokia situacija gali didinti akinan\u010dios \u0161viesos rizik\u0105 ir bloginti kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 matomum\u0105 nakt\u012f.<\/p>\n
At\u0161aukimas taikomas daliai \u201eModel 3\u201c automobili\u0173, pagamint\u0173 arba aptarnaut\u0173 nuo 2017 iki 2023 met\u0173, ir \u201eModel Y\u201c automobili\u0173 nuo 2020 iki 2023 met\u0173. \u201eTesla\u201c nurodo, kad rizika gali b\u016bti susijusi ne tik su gamybos data, bet ir su atvejais, kai \u017eibint\u0173 komponentai buvo pakeisti servise.<\/p>\n
\u0160i detal\u0117 paai\u0161kina, kod\u0117l at\u0161aukiam\u0173 automobili\u0173 skai\u010dius n\u0117ra didelis, nors laikotarpis apima kelis metus. Kitaip tariant, tai labiau konkretaus \u017eibinto modulio partijos ar montavimo atvej\u0173, o ne vis\u0173 per t\u0105 laik\u0105 pagamint\u0173 automobili\u0173 klausimas.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c anks\u010diau laik\u0117, kad defektas yra nereik\u0161mingas saugai, ta\u010diau JAV Nacionalin\u0117 keli\u0173 eismo saugumo administracija tokiai pozicijai nepritar\u0117 ir reikalavo at\u0161aukimo. Reguliuotojai paprastai grie\u017etai vertina ap\u0161vietimo neatitikimus, nes akinimas tiesiogiai susij\u0119s su avaringumo rizika ir kit\u0173 vairuotoj\u0173 reakcijos laiku.<\/p>\n
\u0160iuolaikiniuose automobiliuose, ypa\u010d su adaptyvin\u0117mis \u0161viesomis, ribos yra tiksliai apibr\u0117\u017etos: svarbus ne tik bendras ry\u0161kumas, bet ir tai, kaip \u0161viesa pasiskirsto skirtingose pluo\u0161to zonose. Net jei vairuotojui atrodo, kad \u0161viesos tiesiog gerai ap\u0161vie\u010dia keli\u0105, tam tikrose kryptimis jos gali akinti prie\u0161prie\u0161inio eismo dalyvius.<\/p>\n
Kol kas \u201eTesla\u201c nurodo, kad sprendimas dar kuriamas, tod\u0117l galutinis taisymas gali b\u016bti tiek programinis, tiek susij\u0119s su komponent\u0173 korekcijomis. Praktikoje vis da\u017eniau tokios problemos sprend\u017eiamos nuotoliniu programin\u0117s \u012frangos atnaujinimu, jei \u017eibint\u0173 valdymas leid\u017eia koreguoti \u0161viesos paskirstym\u0105.<\/p>\n
Vairuotojams rekomenduojama pasitikrinti, ar j\u0173 automobilis patenka \u012f at\u0161aukim\u0105, pagal gamintojo at\u0161aukim\u0173 paie\u0161k\u0105 arba oficialius prane\u0161imus. Jei pastebima, kad kiti eismo dalyviai da\u017enai mirksi \u0161viesomis ar skund\u017eiasi akinimu, verta nelaukti ir kreiptis \u012f servis\u0105.<\/p>\n
\u0160is atvejis i\u0161ry\u0161kina platesn\u0119 tendencij\u0105: automobiliai tampa vis labiau valdomi programi\u0161kai, ta\u010diau net ir tokiose srityse kaip ap\u0161vietimas klaidos gali tur\u0117ti reali\u0173 pasekmi\u0173 kelyje. D\u0117l to reguliuotojai vis da\u017eniau reikalauja, kad gamintojai ai\u0161kiai \u012frodyt\u0173 atitikt\u012f standartams, o ne remt\u0173si vien tuo, kad rizika es\u0105 ma\u017ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eTesla\u201c JAV at\u0161aukia 20 349 \u201eModel 3\u201c ir \u201eModel Y\u201c \u2013 nustatyta, kad kai kuri\u0173 automobili\u0173 \u017eibintai tam tikrose zonose \u0161viet\u0117 per ry\u0161kiai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35242,2453,33447,29916,14687,1934,35243],"miestas":[],"class_list":["post-45592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-atsaukimas","tag-eismo-sauga","tag-model-3","tag-model-y","tag-nhtsa","tag-tesla","tag-zibintai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45592"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}