Budape\u0161te, nusekus Dunojaus vandeniui, i\u0161 up\u0117s dugno i\u0161keltas Antrojo pasaulinio karo laik\u0173 Vermachto motociklas akimirksniu atsid\u016br\u0117 pasaulio \u017einiasklaidos d\u0117mesio centre. Vengrijos karo istorijos institucijos skelbia, kad radinys yra ne\u012fprastai gerai i\u0161silaik\u0119s, o jo b\u016bkl\u0117 stebina net restauratorius.<\/p>\n
Pasak Vengrijos Karo istorijos instituto ir muziejaus, identifikuotas modelis yra DKW NZ 350-1. Tai v\u0117lyvojo karo laikotarpio motociklas, sukurtas atsi\u017evelgiant \u012f fronto s\u0105lygas, tod\u0117l anuomet buvo vertinamas d\u0117l patikimumo ir paprastos konstrukcijos.<\/p>\n
Motociklas i\u0161keltas rugpj\u016b\u010dio 2 dien\u0105 Budape\u0161te, Batthy\u00e1ny aik\u0161t\u0117s prieigose, kitapus parlamento. I\u0161traukus jis buvo stipriai prisig\u0117r\u0119s vandens ir dumbl\u0173, tod\u0117l sv\u0117r\u0117 daugiau nei 200 kilogram\u0173, o dabar muziejaus angare valomas ir konservuojamas.<\/p>\n
Muziejus nurodo, kad transporto priemon\u0117 yra beveik komplekti\u0161ka, o kai kurios detal\u0117s i\u0161saugojo form\u0105 taip, lyg motociklas b\u016bt\u0173 vandenyje praleid\u0119s gerokai trumpiau. Prie i\u0161likimo gal\u0117jo prisid\u0117ti dumblas, kuris ribojo deguonies patekim\u0105 ir l\u0117tino korozij\u0105, nors galutin\u0117s i\u0161vados paprastai daromos tik atlikus konservavimo ir med\u017eiag\u0173 tyrimus.<\/p>\n
DKW NZ 350-1 buvo gaminamas 1944\u20131945 metais, o iki karo pabaigos pagaminta kiek ma\u017eiau nei 12 000 vienet\u0173. Viena \u012fdomesni\u0173 detali\u0173, minim\u0173 specialist\u0173, yra galiniame r\u0117me \u012frengtas purvo ir sniego grandiklis, tur\u0117j\u0119s ma\u017einti ne\u0161varum\u0173 patekim\u0105 \u012f grandin\u0117s pavar\u0105.<\/p>\n
DKW i\u0161takos siejamos su in\u017einieriumi J\u00f8rgenu Skafte Rasmussenu, o pati \u012fmon\u0117 i\u0161augo \u012f vien\u0105 svarbiausi\u0173 Vokietijos motocikl\u0173 gamintoj\u0173 tarpukariu. 1932 metais DKW kartu su Audi, Horch ir Wanderer suformavo Auto Union, o gamybinis centras Zschopau mieste tapo reik\u0161mingu motocikl\u0173 ir varikli\u0173 gamybos mazgu.<\/p>\n
Antrojo pasaulinio karo metais civilin\u0117 gamyba buvo ribojama, o paj\u0117gumai vis labiau nukreipiami kariuomenei. NZ serijos motociklai buvo naudojami ry\u0161iams, \u017evalgybai ir logistikai, o v\u0117lesn\u0117s modifikacijos atspind\u0117jo fronto patirtis, ypa\u010d eksploatacij\u0105 sud\u0117tingomis oro ir keli\u0173 s\u0105lygomis.<\/p>\n
Po karo DKW gamykl\u0105 Zschopau demontavo soviet\u0173 okupacin\u0117 administracija, o dalis \u012frangos ir kompetencij\u0173 perkelta \u012f Soviet\u0173 S\u0105jung\u0105. Remiantis DKW NZ 350 konstrukcija, 1946 metais prad\u0117tas gaminti IZh-350, o iki 1951 met\u0173 pagaminta daugiau nei 127 000 vienet\u0173.<\/p>\n
Po motociklu aptikti dviej\u0173 vokie\u010di\u0173 kari\u0173 palaikai, o j\u0173 atpa\u017einimo \u017eetonai, kaip skelbiama, i\u0161liko pakankamai gerai, kad gal\u0117t\u0173 pad\u0117ti nustatyti tapatybes. Tai gal\u0117t\u0173 suteikti nauj\u0173 duomen\u0173 apie konkretaus \u012fvykio aplinkybes, ta\u010diau tokie tyrimai paprastai u\u017etrunka, nes reikia tiek archyvini\u0173, tiek ekspertini\u0173 patvirtinim\u0173.<\/p>\n
Kartu prane\u0161ama apie papildomus radinius i\u0161 nusekusio up\u0117s dugno, tarp j\u0173 degal\u0173 kanistr\u0105 ir ekipuot\u0117s detales. Vis d\u0117lto Vengrijos karo istorijos institucijos neatmeta alternatyvios versijos, kad vieta karo pabaigoje ar po apgulties gal\u0117jo b\u016bti naudojama kaip griuv\u0117si\u0173 ar atliek\u0173 s\u0105vartynas, kuriame buvo i\u0161metama amunicija ir \u012franga.<\/p>\n
D\u0117l to vien tik radiniai dar neleid\u017eia galutinai atsakyti, ar du kariai \u017euvo va\u017eiuodami \u0161iuo motociklu, ar j\u0173 palaikai ir technika \u012f vien\u0105 viet\u0105 pateko v\u0117liau. Muziejus t\u0119sia konservavimo darbus ir duomen\u0173 rinkim\u0105, o daugiau ai\u0161kumo tur\u0117t\u0173 suteikti tyrimai ir identifikavimo proced\u016bros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Budape\u0161te nusekus Dunojui i\u0161keltas DKW NZ 350-1 motociklas ir rasti dviej\u0173 vokie\u010di\u0173 kari\u0173 palaikai kelia klausim\u0173 d\u0117l \u012fvyki\u0173 aplinkybi\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[12303,10869,34818,25254,35335,2160,35161],"miestas":[],"class_list":["post-45709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultura","tag-antrasis-pasaulinis-karas","tag-budapestas","tag-dkw","tag-dunojus","tag-karo-istorijos-muziejus","tag-vengrija","tag-vermachtas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45709"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}