Daugelis vairuotoj\u0173, pamat\u0119 grei\u010dio ribojimo \u017eenkl\u0105, mano, kad jis nebegalioja u\u017e artimiausios sankry\u017eos. Ta\u010diau va\u017eiuojant \u012f grei\u010dio ribojimo zon\u0105, pa\u017eym\u0117t\u0105 \u017eenklu B-43, \u0161i taisykl\u0117 negalioja. Nustatytas greitis galioja visoje zonoje \u2013 nesvarbu, kiek sankry\u017e\u0173 joje prava\u017eiuosite \u2013 ir baigiasi tik tuomet, kai pamatomas zon\u0105 panaikinantis \u017eenklas B-44.<\/p>\n
Tokios riboto grei\u010dio zonos vis da\u017eniau \u012frengiamos gyvenamuosiuose rajonuose ir miest\u0173 centruose. J\u0173 tikslas \u2013 didinti p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, dviratinink\u0173 ir vaik\u0173 saugum\u0105. Da\u017eniausiai sutinkamas variantas yra tempo 30 zona, nors ribojimas gali siekti nuo 20 iki 50 km\/h. Neretai tempo 30 vadinama ir eismo raminimo zona.<\/p>\n
Vien i\u0161 \u017eenklo B-43 i\u0161vaizdos galima suprasti, kad tai ne \u012fprastas grei\u010dio ribojimas viename kelio ruo\u017ee. Skirtingai nei klasikinis apvalus \u017eenklas, B-43 yra sta\u010diakamp\u0117 lentel\u0117 su baltu fonu, raudonu r\u0117meliu ir juodais skai\u010diais. Sta\u010diakamp\u0117 forma rodo, kad kalbama apie zon\u0105, o ne apie ribojim\u0105 iki artimiausios sankry\u017eos.<\/p>\n
\u012eva\u017eiavim\u0105 \u012f tempo 30 zon\u0105 da\u017enai papildo horizontalus \u017eenklinimas \u2013 u\u017era\u0161ai, nupie\u0161ti tiesiai ant va\u017eiuojamosios dalies. Pa\u010dioje zonoje gali b\u016bti \u012frengti grei\u010dio ma\u017einimo kalneliai, siaurinimai ir kiti eism\u0105 l\u0117tinantys sprendimai, kurie neb\u016btinai pa\u017eymimi papildomais \u012fsp\u0117jamaisiais \u017eenklais.<\/p>\n
Vairuotojams gerai \u017einoma taisykl\u0117: apvalus grei\u010dio ribojimo \u017eenklas B-33 paprastai nustoja galioti prava\u017eiavus sankry\u017e\u0105, jei u\u017e jos ribojimas nepakartojamas. Ta\u010diau B-43 atveju ribojimas taikomas visai zonai, o ne atskiram kelio ruo\u017eui tarp dviej\u0173 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n
Vienintelis \u017eenklas, panaikinantis riboto grei\u010dio zon\u0105, yra B-44 \u2013 sta\u010diakamp\u0117 lentel\u0117 su perbrauktu grei\u010dio limitu.<\/p>\n
Vairuotojai neretai painioja riboto grei\u010dio zon\u0105 su gyvenam\u0105ja zona, nors taisykl\u0117s \u0161iose teritorijose skiriasi. Gyvenamoji zona \u017eymima m\u0117lynu \u017eenklu D-40 su namo, automobilio, vaiko ir suaugusiojo simboliais, o maksimalus greitis joje yra 20 km\/h.<\/p>\n
Svarbiausias skirtumas susij\u0119s su p\u0117s\u010diaisiais. Gyvenamojoje zonoje p\u0117stieji turi bes\u0105lygi\u0161k\u0105 pirmumo teis\u0119 ir gali jud\u0117ti per vis\u0105 kelio plot\u012f. Tempo 30 zonoje p\u0117stieji privalo naudotis \u0161aligatviais, o va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f kirsti tik tam skirtose vietose \u2013 taip pat, kaip ir kitur.<\/p>\n
Kitas esminis skirtumas \u2013 parkavimas. Gyvenamojoje zonoje automobiliai gali b\u016bti statomi tik specialiai pa\u017eym\u0117tose vietose, o pastatymas kitur gali u\u017etraukti baud\u0105 ir transporto priemon\u0117s nutempim\u0105. Riboto grei\u010dio zonoje, pa\u017eym\u0117toje B-43, atskir\u0173 parkavimo taisykli\u0173 n\u0117ra \u2013 galioja bendros keli\u0173 eismo taisykl\u0117s.<\/p>\n
Skiriasi ir i\u0161va\u017eiavimo tvarka. I\u0161va\u017eiuojant i\u0161 gyvenamosios zonos tai laikoma \u012fsiliejimu \u012f eism\u0105, tod\u0117l b\u016btina praleisti visas transporto priemones. I\u0161va\u017eiuojant i\u0161 tempo 30 zonos tokios pareigos n\u0117ra, nes riboto grei\u010dio zona nepakei\u010dia eismo dalyvi\u0173 pirmumo taisykli\u0173.<\/p>\n
Grei\u010dio ribojimo iki 30 km\/h zonos \u2013 vis labiau Europoje plintanti tendencija. Kai kurie miestai \u017eeng\u0117 dar toliau: Briuselyje ir Bilbao 30 km\/h yra numatytasis greitis beveik visame mieste, o didesni limitai taikomi tik atskirose pagrindin\u0117se gatv\u0117se. Tok\u012f po\u017ei\u016br\u012f remia eismo saugumo tyrimai: p\u0117s\u010diasis, partrenktas automobiliui va\u017eiuojant 30 km\/h, turi apie 90 proc. tikimyb\u0119 i\u0161gyventi, o va\u017eiuojant 50 km\/h \u0161i tikimyb\u0117 suma\u017e\u0117ja iki 50 proc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daugelis vairuotoj\u0173, pamat\u0119 grei\u010dio ribojimo \u017eenkl\u0105, mano, kad jis nebegalioja u\u017e artimiausios sankry\u017eos. Ta\u010diau va\u017eiuojant \u012f grei\u010dio ribojimo zon\u0105, pa\u017eym\u0117t\u0105 \u017eenklu B-43, \u0161i taisykl\u0117 negalioja. Nustatytas greitis galioja visoje zonoje \u2013 nesvarbu, kiek sankry\u017e\u0173 joje prava\u017eiuosite \u2013 ir baigiasi tik tuomet, kai pamatomas zon\u0105 panaikinantis \u017eenklas B-44. Tokios riboto grei\u010dio zonos vis da\u017eniau \u012frengiamos gyvenamuosiuose […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4572,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-4571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4571"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=4571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}