Bonnevilio druskos lygumose JAV u\u017efiksuotas naujas grei\u010dio rekordas, kuris vandenilio technologijoms suteik\u0117 netik\u0117t\u0105 impuls\u0105. Gamintojo \u201eJCB\u201c sukurtas \u201eHydromax\u201c vidutini\u0161kai pasiek\u0117 653,9 kilometro per valand\u0105 greit\u012f ir tapo grei\u010diausia vandeniliu varoma transporto priemone istorijoje.<\/p>\n
Rekordo rezultatas buvo skai\u010diuojamas pagal \u012fprast\u0105 sausumos grei\u010dio rekord\u0173 praktik\u0105: atlikti du va\u017eiavimai prie\u0161ingomis kryptimis, o galutinis rodiklis gautas i\u0161vedus vidurk\u012f. Pirmuoju bandymu \u201eHydromax\u201c fiksavo 644,8 kilometro per valand\u0105, antruoju \u2013 663,2 kilometro per valand\u0105, abu va\u017eiavimai \u012fvyko per ma\u017edaug vien\u0105 valand\u0105.<\/p>\n
Ankstesnis vandenilio vidaus degimo technologij\u0173 etalonas buvo \u201eBMW\u201c \u201eH2R\u201c projektas, 2004 metais pasiek\u0119s apie 298,6 kilometro per valand\u0105. Vandenilio kuro elementais varom\u0173 automobili\u0173 grei\u010dio rekordai taip pat buvo gerokai \u017eemesni, tod\u0117l \u201eJCB\u201c pasiektas rezultatas i\u0161 esm\u0117s perra\u0161\u0117 \u0161ios srities ribas.<\/p>\n
\u201eHydromax\u201c i\u0161skirtinumas slypi ne tik greityje, bet ir j\u0117gain\u0117s schemoje. Automobilyje sumontuoti du vandeniliu varomi vidaus degimo varikliai, o kiekvienas j\u0173 suka atskir\u0105 a\u0161\u012f, pana\u0161iai kaip dviej\u0173 varikli\u0173 elektros pavarose.<\/p>\n
Gamintojo pateikiamais duomenimis, abu 4,8 litro darbinio t\u016brio, turbokompresoriumi apr\u016bpinti keturi\u0173 cilindr\u0173 varikliai generuoja po 800 arklio gali\u0173. Bendra sistemos galia siekia 1 600 arklio gali\u0173, o kiekvienas variklis turi atskir\u0105 \u0161e\u0161i\u0173 pavar\u0173 transmisij\u0105.<\/p>\n
Rekordinio va\u017eiavimo metu sunaudota apie 2 kilogramus vandenilio, o kaip reakcijos produktas i\u0161metimo sistemoje susidar\u0117 vanduo, kurio kiekis prilygo ma\u017edaug 18 litr\u0173. Vis d\u0117lto specialistai pabr\u0117\u017eia, kad vandenilio degimas, nors ir nekuria anglies dvideginio, gali generuoti azoto oksid\u0173, tod\u0117l emisij\u0173 \u201enulinimas\u201c priklauso nuo variklio derinimo ir i\u0161metimo kontrol\u0117s sprendim\u0173.<\/p>\n
\u201eHydromax\u201c vairavo Andy Greenas \u2013 buv\u0119s Karali\u0161k\u0173j\u0173 oro paj\u0117g\u0173 pilotas, gerai \u017einomas grei\u010dio rekord\u0173 pasaulyje. Jis yra ir absoliutaus sausumos grei\u010dio rekordo savininkas, kai reaktyviniu automobiliu pasiek\u0117 daugiau kaip 1 200 kilometr\u0173 per valand\u0105.<\/p>\n
FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas rekord\u0105 \u012fvertino kaip dar vien\u0105 pavyzd\u012f, kad autosportas stumia technologij\u0173 ribas ir gali tapti bandym\u0173 poligonu tvaresniems sprendimams. Jo teigimu, tokie projektai parodo vandenilio degimo potencial\u0105 ateities mobilumui.<\/p>\n
Pastaraisiais metais vandenilio tema transporto sektoriuje i\u0161gyvena dvigub\u0105 spaudim\u0105: viena vertus, Europoje ir JAV spart\u0117ja elektrifikacija, kita vertus, sunkiojo transporto, statybin\u0117s technikos ir pramon\u0117s segmentuose ie\u0161koma alternatyv\u0173, kurios leist\u0173 greitai papildyti energijos atsargas ir i\u0161laikyti didel\u0119 gali\u0105.<\/p>\n
\u201eJCB\u201c rekordinis bandymas rodo, kad vandenilio vidaus degimo varikliai gali b\u016bti reali ni\u0161in\u0117 kryptis ten, kur sud\u0117tinga pritaikyti baterijas d\u0117l mas\u0117s ar darbo cikl\u0173. Ta\u010diau \u0161ios technologijos perspektyv\u0105 lems ne vien greitis: esminiai klausimai i\u0161lieka vandenilio gamybos kaina, infrastrukt\u016bra, saugus saugojimas bei tai, kiek \u201e\u017ealias\u201c yra pats kuras, kai jis pagaminamas naudojant atsinaujinan\u010di\u0105 energij\u0105.<\/p>\n
Autosporte vandenilis taip pat po truput\u012f skinasi keli\u0105: \u201eToyota\u201c jau yra demonstravusi ir band\u017eiusi lenktynin\u0119 technik\u0105 su vandenilio sprendimais, o \u201eHydromax\u201c rekordas gali paskatinti daugiau komand\u0173 investuoti \u012f tokio tipo j\u0117gaines. Praktikoje tai reik\u0161t\u0173 intensyvesn\u0119 konkurencij\u0105 tarp vandenilio degimo ir vandenilio kuro element\u0173, kuri\u0173 efektyvumo ir emisij\u0173 profilis skiriasi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eJCB\u201c \u201eHydromax\u201c Bonnevilyje pasiek\u0117 653,9 km\/val. vidutin\u012f greit\u012f ir tapo grei\u010diausia vandeniliu varoma transporto priemone istorijoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35386,35384,35385,35383,35382,35381,5276],"miestas":[],"class_list":["post-45779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-andy-green","tag-bonneville-salt-flats","tag-fia","tag-greicio-rekordai","tag-hydromax","tag-jcb","tag-vandenilis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45779"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=45779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}