{"id":46021,"date":"2026-08-14T13:33:25","date_gmt":"2026-08-14T13:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/14\/elektromobiliu-bumas-europoje-stai-kurios-salys-lenkia-visus-o-kur-pokytis-stringa\/"},"modified":"2026-08-14T13:33:25","modified_gmt":"2026-08-14T13:33:25","slug":"elektromobiliu-bumas-europoje-stai-kurios-salys-lenkia-visus-o-kur-pokytis-stringa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/08\/14\/elektromobiliu-bumas-europoje-stai-kurios-salys-lenkia-visus-o-kur-pokytis-stringa\/","title":{"rendered":"Elektromobili\u0173 bumas Europoje: \u0161tai kurios \u0161alys lenkia visus, o kur pokytis stringa"},"content":{"rendered":"

Europoje spar\u010diai daug\u0117ja naujai registruojam\u0173 vien baterijomis varom\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173, ta\u010diau bendrame automobili\u0173 parke j\u0173 dalis daugelyje \u0161ali\u0173 i\u0161lieka nedidel\u0117. Eurostat duomenimis, Europos S\u0105jungoje 2025 metais \u012fregistruota apie 1,9 mln. toki\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n

\u0160is augimas matomas ir nauj\u0173 registracij\u0173 strukt\u016broje. 2025 metais baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 17,3 proc. vis\u0173 ES naujai \u012fregistruot\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173, o kai kuriose Europos \u0161alyse j\u0173 dalis vir\u0161ijo tre\u010ddal\u012f.<\/p>\n

Vis d\u0117lto elektrifikacija \u017eemyne vyksta netolygiai: dalis valstybi\u0173 juda itin greitai, o kitose elektromobili\u0173 skverbtis i\u0161lieka menka. Skirtumus lemia gyventoj\u0173 pajamos, mokes\u010di\u0173 politika, \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros tankis, \u012fmoni\u0173 park\u0173 atnaujinimas ir valstyb\u0117s paramos apimtis.<\/p>\n

Per de\u0161imtmet\u012f \u2013 \u0161uolis de\u0161imtimis kart\u0173<\/h2>\n

Prie\u0161 de\u0161imtmet\u012f, 2015 metais, ES buvo \u012fregistruota apie 47 000 nauj\u0173 baterijomis varom\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173. 2020 metais \u0161is skai\u010dius perkop\u0117 pus\u0119 milijono, o 2025 metais priart\u0117jo prie 1,9 mln., rodo Eurostat statistika.<\/p>\n

Kartu augo ir j\u0173 dalis nauj\u0173 automobili\u0173 rinkoje. 2015 metais ji siek\u0117 0,4 proc., 2019 metais \u2013 1,9 proc., o 2025 metais i\u0161augo iki 17,3 proc.<\/p>\n

Pagal absoliut\u0173 nauj\u0173 registracij\u0173 skai\u010di\u0173 2025 metais pirmavo Vokietija \u2013 apie 545 000 baterijomis varom\u0173 elektromobili\u0173. Europos automobili\u0173 gamintoj\u0173 asociacijos ACEA duomenimis, Jungtin\u0117 Karalyst\u0117 buvo antra su ma\u017edaug 473 000, o Pranc\u016bzija \u2013 tre\u010dia su apie 331 000.<\/p>\n

Tarp didesni\u0173 rink\u0173 i\u0161siskyr\u0117 ir Turkija, kur 2025 metais \u012fregistruota apie 187 000 toki\u0173 automobili\u0173. Tuo metu Norvegijoje fiksuota apie 173 000, Nyderlanduose \u2013 156 000, Belgijoje \u2013 144 000, o Danijoje \u2013 126 000 nauj\u0173 registracij\u0173.<\/p>\n

Kur elektromobiliai jau tapo norma?<\/h2>\n

Rinkos transformacij\u0105 geriausiai atspindi ne absoliut\u016bs skai\u010diai, o baterijomis varom\u0173 elektromobili\u0173 dalis tarp vis\u0173 naujai registruojam\u0173 automobili\u0173. \u0160iuo po\u017ei\u016briu ry\u0161kiausiai i\u0161siskiria Norvegija: 2025 metais daugiau nei 95 proc. nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ten buvo varomi vien baterijomis.<\/p>\n

Po Norvegijos rikiuojasi kitos \u0160iaur\u0117s \u0161alys: Danijoje \u0161i dalis siek\u0117 67,8 proc., Islandijoje \u2013 41,2 proc. Daugiau nei tre\u010ddal\u012f nauj\u0173 registracij\u0173 elektromobiliai sudar\u0117 Maltoje (37,6 proc.), Suomijoje (37,2 proc.), \u0160vedijoje (36,4 proc.) ir Belgijoje (34,1 proc.).<\/p>\n

Tarp did\u017eiausi\u0173 Europos ekonomik\u0173 2025 metais pirmavo Jungtin\u0117 Karalyst\u0117, kur baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 23,4 proc. nauj\u0173 registracij\u0173. Pranc\u016bzijoje j\u0173 dalis siek\u0117 19,6 proc., Vokietijoje \u2013 19,1 proc.<\/p>\n

Kai kurios didel\u0117s rinkos atsiliko nuo ES vidurkio. Ispanijoje baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 8,7 proc. nauj\u0173 registracij\u0173, Italijoje \u2013 6,1 proc., rodo Eurostat ir ACEA skelbiami duomenys.<\/p>\n

Ma\u017eiausi rodikliai fiksuojami dalyje Ryt\u0173 Europos ir Balkan\u0173 valstybi\u0173 bei kai kuriose ES kandidat\u0117se. Kroatijoje, Juodkalnijoje, Serbijoje ir Bosnijoje ir Hercegovinoje baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 ma\u017eiau nei 2 proc. nauj\u0173 registracij\u0173, o Turkija i\u0161siskyr\u0117 kaip i\u0161imtis su 16,7 proc.<\/p>\n

Bendrame parke elektromobili\u0173 dar ma\u017eai<\/h2>\n

Vertinant vis\u0105 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 park\u0105, vaizdas kur kas sant\u016bresnis: n\u0117 viena \u0161alis 2025 metais neper\u017eeng\u0117 tre\u010ddalio ribos. Lyder\u0117 i\u0161liko Norvegija, kur baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 32 proc. vis\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173, o Danijoje \u0161i dalis siek\u0117 17,9 proc.<\/p>\n

Toliau rikiuojasi Liuksemburgas (8,7 proc.), \u0160vedija (8,6 proc.) ir Nyderlandai (7,2 proc.). Visos ES mastu baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 2,9 proc. lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 parko.<\/p>\n

Did\u017eiosiose ES ekonomikose elektromobili\u0173 dalis bendrame parke taip pat dar palyginti nedidel\u0117. Vokietijoje ji siek\u0117 4,1 proc., Pranc\u016bzijoje \u2013 3,9 proc., o Ispanijoje \u2013 1,1 proc. Italijoje baterijomis varomi elektromobiliai sudar\u0117 tik 0,9 proc. parko.<\/p>\n

\u0160ie skirtumai rodo, kad net ir spar\u010diai augant pardavimams, senas automobili\u0173 parkas kei\u010diasi l\u0117tai. Ekspertai taip pat pabr\u0117\u017eia, kad artimiausiais metais konkurencija d\u0117l kainos, \u012fkrovimo tinklo pl\u0117tra, baterij\u0173 technologij\u0173 pa\u017eanga ir valstyb\u0117s skatinimo priemoni\u0173 poky\u010diai taps pagrindiniais veiksniais, lemian\u010diais tolesn\u0119 elektromobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 Europoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2025 metais ES \u012fregistruota apie 1,9 mln. baterijomis varom\u0173 automobili\u0173, ta\u010diau j\u0173 dalis bendrame parke vis dar ma\u017ea ir smarkiai skiriasi pagal \u0161al\u012f.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":46022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7013,1026,698,442,5161,6340],"miestas":[],"class_list":["post-46021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-acea","tag-baterijos","tag-elektromobiliai","tag-europos-sajunga","tag-eurostat","tag-norvegija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46021"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=46021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}