Jaguaro Land Rovero sukurta \u201eIngenium\u201c varikli\u0173 \u0161eima nuo ma\u017edaug 2015 met\u0173 prad\u0117jo keisti anks\u010diau naudotas \u201eFord\u201c konstrukcijas. Daugiausia diskusij\u0173 kelia keturi\u0173 cilindr\u0173 2,0 litro dyzelis, montuotas \u012f daugel\u012f \u201eLand Rover\u201c ir \u201eJaguar\u201c modeli\u0173. Mechanikai pabr\u0117\u017eia, kad tai technologi\u0161kai sud\u0117tingas agregatas, jautrus prie\u017ei\u016brai ir eksploatacijos \u012fpro\u010diams.<\/p>\n
\u0160\u012f dyzel\u012f galima sutikti \u201eRange Rover Evoque\u201c, \u201eRange Rover Velar\u201c, \u201eDiscovery Sport\u201c ir \u201eDiscovery\u201c automobiliuose, o taip pat \u201eJaguar\u201c XE, XF bei F-Pace modeliuose. Problema pasirei\u0161kia ne kiekviename egzemplioriuje, ta\u010diau jai i\u0161lindus remonto s\u0105skaitos da\u017enai b\u016bna skausmingos. B\u016btent d\u0117l to rinkoje pasitaiko \u012ftartinai pigi\u0173 skelbim\u0173, nors automobiliai i\u0161 pirmo \u017evilgsnio atrodo tvarkingi.<\/p>\n
Pagrindinis rizikos ta\u0161kas siejamas su balansini\u0173 velen\u0173 mazgu, kuris keturi\u0173 cilindr\u0173 variklyje slopina vibracijas ir padeda pasiekti tolygesn\u012f darb\u0105. Dalis \u0161io mazgo guoli\u0173 yra i\u0161d\u0117styti taip, kad vienas j\u0173 dirba ar\u010diau i\u0161metimo sistemos, kur temperat\u016brin\u0117 apkrova didesn\u0117. D\u0117l \u0161iluminio streso ir med\u017eiag\u0173 nuovargio guolis gali prad\u0117ti irti, o tai tampa grandinin\u0117s reakcijos prad\u017eia.<\/p>\n
Guoliui byrant ar skilus, \u012f alyvos sistem\u0105 patenka metalo dro\u017el\u0117s. Jos cirkuliuoja visame tepimo kont\u016bre, u\u017ekem\u0161a smulkius kanalus, pagreitina alyvos siurblio d\u0117v\u0117jim\u0105si ir \u017ealoja kitus guolius bei trinties poras. Tokiu atveju problema retai i\u0161sprend\u017eiama vieno komponento keitimu, nes antriniai pa\u017eeidimai gali b\u016bti i\u0161plit\u0119 po vis\u0105 varikl\u012f.<\/p>\n
Situacij\u0105 blogina ir alyvos skiedimas degalais, ypa\u010d kai automobilis daug va\u017ein\u0117ja trumpais atstumais mieste. Moderniuose dyzeliuose kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173 filtro regeneracija turi vykti pilnu re\u017eimu, ta\u010diau da\u017enos trumpos kelion\u0117s j\u0105 nutraukia ir didina rizik\u0105, kad dalis dyzelino pateks \u012f alyv\u0105. Skystesn\u0117 alyva pras\u010diau saugo apkrautas vietas, o kartu su auk\u0161ta temperat\u016bra tai spartina kritini\u0173 mazg\u0173 dilim\u0105.<\/p>\n
Mechanikai atkreipia d\u0117mes\u012f ir \u012f kit\u0105 pasitaikant\u012f scenarij\u0173, kai problem\u0173 sukelia au\u0161inimo sistemos komponentai. Viename praktiniame atvejyje buvo nustatytas pratek\u0117j\u0119s vandeniu au\u0161inamas tarpinis oro au\u0161intuvas, d\u0117l kurio au\u0161inimo skystis pateko \u012f varikl\u012f ir suk\u0117l\u0117 hidrosm\u016bg\u012f. Tokie gedimai ne visada baigiasi visi\u0161ku variklio sunaikinimu, ta\u010diau rizika ir remonto apimtis priklauso nuo to, kaip greitai gedimas pastebimas.<\/p>\n
Didel\u0119 reik\u0161m\u0119 turi pagaminimo metai ir atnaujinimai, ta\u010diau net ir v\u0117lesni\u0173 met\u0173 automobiliai n\u0117ra automati\u0161ka garantija, kad konstrukcin\u0117s silpnyb\u0117s nepasireik\u0161. Praktikoje da\u017enai minima, kad ankstesni egzemplioriai kelia daugiau r\u016bpes\u010di\u0173, o v\u0117lesni gali b\u016bti patobulinti, ta\u010diau pirk\u0117jui svarbiausia ne vien rodykl\u0117 registracijos liudijime. Lemiama tampa konkretaus automobilio prie\u017ei\u016bros istorija ir tai, kaip jis buvo eksploatuojamas.<\/p>\n
Dar vienas brangus klausimas yra paskirstymo mechanizmas, o gedim\u0105 ne visada i\u0161duoda ai\u0161k\u016bs simptomai. Kartais pasitaiko grandin\u0117s bar\u0161k\u0117jimas, ta\u010diau jis gali atsirasti per v\u0117lai, kad apsaugot\u0173 nuo didesni\u0173 nuostoli\u0173. D\u0117l to perkant tok\u012f automobil\u012f svarbu tur\u0117ti dokumentus, patvirtinan\u010dius da\u017enas alyvos keitimo proced\u016bras, tinkam\u0105 specifikacij\u0105 ir tvarking\u0105 serviso \u012fra\u0161\u0173 istorij\u0105.<\/p>\n
Prie\u0161 pirkim\u0105 pravartu vertinti ne tik diagnostikos klaidas, bet ir netiesioginius po\u017eymius. Specialistai da\u017enai rekomenduoja i\u0161tirti alyvos m\u0117gin\u012f d\u0117l metalini\u0173 daleli\u0173, nes tai gali pad\u0117ti anksti pasteb\u0117ti besiformuojan\u010di\u0105 b\u0117d\u0105. Taip pat verta pasidom\u0117ti, ar automobilis daugiausia neva\u017ein\u0117jo trumpais mar\u0161rutais, nes toks re\u017eimas dyzeliniams varikliams paprastai yra pats nepalankiausias.<\/p>\n
Priklausomai nuo gedimo masto ir pasirinkt\u0173 sprendim\u0173, remontas gali kainuoti kelis t\u016bkstan\u010dius eur\u0173, o kai kuriais atvejais suma priart\u0117ja prie 3 000 eur\u0173 ar daugiau. Mechanikai pabr\u0117\u017eia, kad tai automobilis ne kiekvienam, nes net ir tvarkingai pri\u017ei\u016brint rizikos kaina i\u0161lieka auk\u0161ta. Tod\u0117l pirk\u0117jui svarbiausia \u012fvertinti ne tik patraukli\u0105 skelbimo kain\u0105, bet ir realias eksploatacijos i\u0161laidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2,0 litro \u201eIngenium\u201c dyzelis gars\u0117ja brangiais gedimais: mechanikai ai\u0161kina, kaip guoli\u0173 problema virsta variklio katastrofa ir k\u0105 tikrinti perkant.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":46077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3354,35585,20147,13234,5009,34936,3366],"miestas":[],"class_list":["post-46076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-dyzeliniai-varikliai","tag-ingenium","tag-jaguar-land-rover","tag-kietuju-daleliu-filtras","tag-naudoti-automobiliai","tag-paskirstymo-grandine","tag-variklio-remontas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46076"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=46076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}